Toyota RAV4 (2019-…)

A quinta geração do Toyota RAV4 surge no mercado melhor em praticamente todos os pontos que o seu antecessor e assinala também a aposta do construtor japonês nas novas soluções de mobilidade na tentativa de caminhar para uma realidade menos dependente dos combustíveis fósseis.

Com umas linhas marcadas e recortadas como acontece com outros modelos da gama Toyota, este RAV4 surge com um ar maior e mais robusto e essa sensação passa também para o interior onde ele oferece uma boa habitabilidade e uma bagageira a condizer com os seus 580 litros de capacidade.

O desenho do interior é moderno e apesar de alguns materiais não serem dos mais nobres, a sua qualidade de construção segue os padrões habituais da marca nipónica e os vários painéis revelam um bom rigor na sua montagem.

O seu preço não é dos mais competitivos face a outros concorrentes, mas o RAV4 compensa um pouco esse facto ao surgir no mercado muito bem equipado de série.

Com uma suspensão eficaz a suprimir as irregularidades do terreno, este RAV4 oferece um bom conforto aos seus ocupantes, mostrando-se ao mesmo tempo eficaz quando a estrada se torna mais exigente e as curvas se sucedem. Não entusiasma, mas cumpre de forma capaz, revelando reações muito previsíveis.

Motores

Esta geração do RAV4 surge no mercado apenas com propostas híbridas baseadas num sistema que conta com o motor 2.5 a gasolina associado a um motor elétrico que no conjunto lhe dá uma potência combinada de 197 cv na versão Hybrid e 306 cv na versão Hybrid Plug-in. Em qualquer dos casos destacam-se os baixos consumos, o que só joga a favor deste SUV.

Principais avarias e problemas

Este RAV4 beneficia também ele da fiabilidade tradicional da Toyota e mecanicamente apenas foram registados alguns acendimentos da luz de diagnóstico devido a uma falha no sensor da mistura.

Um problema num apoio lateral do piso da bagageira pode fazer com que este saia da sua posição.