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Renault Mégane CC (2003-2009)
O Renault Mégane CC foi um dos pioneiros no segmento dos descapotáveis com o conceito de coupé/cabriolet em que através de um sistema de capota rígida se podia usufruir do conforto de um coupé e dos prazeres da condução a céu aberto de um cabriolet.
A primeira geração do Mégane CC foi um bom sucesso de vendas pois oferecia uma proposta descapotável com uma lotação de 4 lugares reais a um preço competitivo. Tirando partido da boa plataforma do Mégane a Renault reforçou a estrutura para garantir a melhor rigidez torcional possível neste tipo de carroçarias e com isso manteve bons índices de conforto e de comportamento.
O aumento do peso causado por esses reforços e pelo sistema de capota rígida faz-se sentir, mas ainda assim não compromete em demasia a facilidade de condução, a ou a sua eficácia dinâmica já que estamos perante um modelo de reações previsíveis e fáceis de controlar.
Equipado quanto baste este Mégane CC apenas peca pelos lugares traseiros não serem muito espaçosos, apesar de conseguir levar dois adultos perfeitamente e pela capacidade da bagageira não ser muito generosa. São fatores que já se esperava num modelo desta natureza, mas se considerarmos algumas propostas da concorrência que lançaram modelos semelhantes na mesma altura, então o Renault fica alguns pontos abaixo tanto na habitabilidade traseira como na mala.
Motores
A oferta de motores acompanha a gama da berlina e como tal podemos contar com os motores a gasolina 1.6 16v com 115 cv, o 2.0 16v com 136cv e o 2.0 T com 165 cv.
Já no campo dos motores Diesel o Mégane CC está equipado com o 1.5 dCi com 115 cv, o 1.9 dCi com 120 e 130 cv e o 2.0 dCi com 150 cv. Estas unidades foram as mais vendidas graças ao bom compromisso entre boas prestações e consumos reduzidos.
Principais avarias e problemas
Nos modelos equipados com o motor 1.9 dCi foram registados alguns problemas com o turbo. Também nos restantes motor dCi podem verificar-se perdas de potência.
As caixas de velocidades de seis relações podem começar a apresentar alguma dificuldade na engrenagem, algo que uma ligeira regulação do comando resolve na maioria dos casos.
Conforto
Versatilidade
Espaço nos bancos traseiros
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O Ibiza é o nome com maior longevidade no seio da Seat e nesta geração a marca espanhola fez questão de continuar a apurar uma fórmula que lhe tem garantido sempre bons resultados.
Divertido de conduzir, este Ibiza mostra-se um dos mais eficazes do segmento em termos de comportamento dinâmico com a suspensão a controlar bem os movimentos da carroçaria e uma direção que apesar de leve é comunicativa.
A posição de condução é boa e o interior oferece um excelente espaço para todos os ocupantes. O ambiente a bordo tem um desenho moderno e agradável e este Ibiza exibe uma boa qualidade de construção, apesar de alguns materiais não serem dos melhores.
Bem equipado de série, este espanhol oferece também uma bagageira que é das melhores do segmento, com um acesso muito fácil e uma capacidade de 355 litros.
O conforto é bom tanto em estrada como em cidade com a suspensão a fazer um bom trabalho e só a insonorização podia estar mais bem conseguida já que o Ibiza deixa passar um pouco do ruído do motor para o interior do habitáculo, especialmente se falarmos das versões equipadas com o motor Diesel.
Motores
A Seat apostou numa gama de motores composta pelo tricilíndrico a gasolina com 1.0 litros de capacidade nas versões com 75, 95 e 110 cv de potência, seguindo-se o 1.5 TSI, também ele a gasolina, com 150 cv e o 1.6 TDI a gasóleo com 95 cv. Qualquer uma destas unidades revela uns bons consumos, sendo que o 1.0 TSi com 115 cv e o 1.6 TDI se mostram os mais equilibrados entre poupança nos consumos e prestações.
Principais avarias e problemas
Foram detetadas algumas unidades com problemas no arranque devido a descarga da bateria nos modelos produzidos até fevereiro de 2018.
Nas versões 1.0 e 1.0 TSI pode haver perdas de líquido de refrigeração devido a problemas com a junta da bomba de água.
A caixa de velocidades podem começar a exibir algumas vibrações, levando à substituição do óleo da mesma.
Habitabilidade
Comportamento dinâmico
Alguns materiais
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O sucesso dos SUV no mercado levou as marcas a continuar a sua aposta neste tipo de modelos e a Renault não foi excepção e depois do Kadjar a marca gaulesa lançou o Koleos de maiores dimensões.
Partilhando a mesma base que o seu “irmão” Nissan X-Trail, o Koleos oferece uma habitabilidade generosa e mostra-se claramente focado em oferecer o melhor conforto aos seus ocupantes. Bem equipado o Koleos mostra-se confortável, graças a uma suspensão com uma afinação suave, ideal para grandes viagens e competente a lidar com o meu piso.
Contudo, a sua bagageira não é das maiores considerando o seu segmento e também se esperava um pouco mais de modularidade e polivalência no interior. Já a suavidade da suspensão acaba por prejudicar um pouco a acutilância dinâmica quando a estrada se torna um pouco mais exigente.
De resto o Koleos é um modelo esteticamente apelativo e revela-se um ótimo familiar com uma boa versatilidade na sua utilização diária já que se mostra competente tanto na tarefa de ir às compras, como numa viagem maior ou até percorrendo um caminho rural de terra batida.
Motores
A gama de motores resume-se a duas propostas a gasóleo, o 1.6 dCi com 130 cv e o 2.0 dCi com 175 cv de potência, neste último caso equipado com uma caixa de velocidades automática e nas versões de duas e de quatro rodas motrizes. Estamos perante dois motores eficazes no campo dos consumos sendo que o 2.0 dCi lida melhor com o peso do Koleos.
Principais avarias e problemas
Alguns modelos equipados com o motor 1.6 dCi podem evidenciar perdas de potência devido a problemas com o filtro de partículas. O arranque automático também pode ficar comprometido devido a falhas do sistema Star&Stop.
Já o motor 2.0 dCi pode evidenciar um consumo excessivo de óleo e a luz da injeção pode acender devido a anomalias com um dos sensores, algo que exige uma verificação e posterior reprogramação.
Nos modelos produzidos até 2019 pode acontecer que o travão de mão fique bloqueado. O sistema de ventilação pode ganhar alguns ruídos, o que é resolvido com uma limpeza do ventilador.
Equipamento
Habitabilidade
Modularidade
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