Alfa Romeo Giulietta (2010-…)

Digno representante do design italiano a que a Alfa Romeo sempre nos habituou, o Giulietta apresenta uma linhas elegantes e insinuantes capazes de cativar o olhar e de espalhar o seu charme onde quer que esteja.

Senhor de uma plataforma eficaz e de uns motores competentes, o Giulietta consegue dar ao seu condutor bons momentos de condução, em especial se a estrada se revela sinuosa. A suspensão é eficaz e a direção direta e informativa.

Contudo essa precisão tem um preço já que a firmeza da suspensão não ajuda quando o asfalto é mais degradado, acabando por penalizar um pouco o conforto dos ocupantes.

Em cidade é fácil de conduzir e só a visibilidade traseira algo reduzida poderá complicar algumas manobras. A posição de condução é boa, está bem equipado e o habitáculo mantém o bom desenho evidenciado no exterior, lamentando-se apenas que alguns materiais utilizados não sejam dos melhores. Infelizmente o espaço nos bancos traseiros não é muito generoso o que prejudica a sua habitabilidade.

Motores

A gama de motores do Giulietta começa nas unidades a gasolina com o 1.4 TB de 120 cv de potência. Segue-se o 1.4 Multiair com 170 cv e o mais potente 1750 TBI que equipa a versão mais desportiva Quadrifoglio Verde.

Em termos de propostas a gasóleo este Alfa Romeo conta com os motores 1.6 JTDM de 105 cv e o 2.0 JTDM com 170 cv sendo de destacar os valores reduzidos dos consumos anunciados com um consumo combinado de 4,4 l/100km e 4,5 l/100 km respetivamente.

Principais avarias e problemas

O motor 1.4 Multiair pode apresentar algumas vibrações no arranque ao passo que o 1.4 TB revela uma bomba de água frágil que pode originar fugas de líquido de refrigeração.

No campo dos motores Diesel todos apresentam fragilidades nos injetores sendo que no caso do 2.0 JTDM algumas perdas de potência podem obrigar a uma reprogramação da centralina. Também pode apresentar fugas de líquido de refrigeração na válvula EGR.

O filtro de partículas pode ter problemas com o sensor da temperatura. O eixo dianteiro pode fazer ruídos e causar um desgaste prematuro dos pneus o que pode levar à substituição do mesmo e em 2011 houve um recall para mudança dos braços da suspensão que revelaram problemas.

A embraiagem revela-se frágil em todas as versões e a tampa de combustível pode mostrar-se difícil de abrir. O GPS, o sistema start & stop e o selector dos modos de utilização DNA podem apresentar falhas eletrónicas ao passo que o autorádio pode ter bloqueios no leitor de CDs.