Comerciais
DAF mantém campanha em Boa Forma em vigor

A Campanha DAF em Boa Forma continua a vigorar em 2023. Deste modo, o utilizador da DAF Trucks pode fazer as operações de manutenção e substituição de componentes a preço fixo, com mão de obra incluída até ao final do ano. Tudo isto com peças originais DAF.

É preciso encontrar soluções adequadas de pós-venda a um preço ótimo, numa altura em que os custos para manter a rentabilidade do transporte não param de aumentar. Isto é precisamente o que o utilizador de camiões DAF XF e CF das gamas Euro 5 e Euro 6 consegue, ao melhor preço e com as melhores condições, com a Campanha DAF em Boa Forma 2023. A validade da campanha estende-se agora também durante o último trimestre de 2023.
Convém assegurar a perfeita saúde mecânica dos veículos e fazê-lo ao valor mais vantajoso e com as melhores garantias. Por isso, a DAF trabalha para facilitar a pós- venda dos modelos XF e CF, Euro 5 e Euro 6. A Campanha DAF em Boa Forma atualiza a lista de operações de manutenção e só o que não muda é o preço vantajoso que, acima de tudo, inclui a mão de obra. Tudo isto com a garantia da rede oficial da DAF em Portugal e utilizando os componentes originais da própria marca.
Preços máximos promocionais para veículos DAF XF e CF (Euro 5, Euro 6), incluindo mão de obra. Os preços mostrados não incluem pequeno material, consumíveis ou operações adicionais. Campanha válida até 31 de dezembro de 2023. Tudo disponível no seu concessionário DAF em Portugal. IVA não incluído. Excluem-se desta campanha serviços realizados via assistência 24H DAF (ITS International Truck Service e NTS National Truck Service).
As operações incluídas na Campanha DAF em Boa Forma 2023 são:
1- Substituição do Kit de Embraiagem DAF ZF AS Tronic (REFERÊNCIAS 1716690R Kit de embraiagem e 0661319 Rolamento do volante motor). Preço com mão de obra Oferta Boa Forma: 765,00 €
2- Substituição do Kit de Embraiagem DAF ZF Traxon (REFERÊNCIA 1719210R). Preço com mão de obra Oferta Boa Forma: 895,00 €
3- Substituição de Kit Tensores DAF 8PK MX Euro 6 (REFERÊNCIA 1722230). Preço com mão de obra Oferta Boa Forma: 230,00 €
4- Substituição de pastilhas de travão e sensores de desgaste originais DAF (REFERÊNCIAS 1982826 e 2255921). Preço com mão de obra Oferta Boa Forma: 190,00 €
5- Substituição de Radiador DAF Euro 6 MX (REFERÊNCIA 2125896). Preço com mão de obra Oferta Boa Forma: 685,00 €
6- Substituição de Bomba de Água Euro 6 MX MY13/ MY17 (REFERÊNCIAS 2104577R/ 2267064RN). Preço com mão de obra Oferta Boa Forma: MY13 550€ / MY17 725€
7- Manutenção X Standard para DAF Euro 6. (Inclui diagnóstico, check-up plus, óleo do motor e filtros de óleo e de combustível e combustível DAF). Preço com mão de obra Oferta Boa Forma: 370,00 €
8- Substituição de 2 Baterias DAF EFB 240 Ah (REFERÊNCIA 2167681 inclui duas unidades e garantia internacional UE 2 anos. Preço válido com entrega de duas baterias usadas equivalentes). Preço com mão de obra Oferta Boa Forma: 440 €
Comerciais
Mercedes-Benz reedita conceito Pony Express mas em versão elétrica

Inspirado no lendário Pony Express, a Mercedes-Benz Trucks, em parceria com a empresa de tecnologia MANSIO, deu início a um projeto-piloto que promete redefinir a eficiência no transporte rodoviário de cargas.
A proposta é ousada, mas bem fundamentada: efetuar a troca de reboques entre camiões em pontos estratégicos visando a redução do tempo ocioso dos veículos, o aumento da produtividade e, consequentemente, a melhoria da qualidade de vida dos motoristas.

Em contraste com o serviço original americano de 1860, que utilizava cavaleiros para transportar a correspondência do Missouri até à Califórnia, passando a carga de mão em mão para reduzir o tempo de entrega, o novo sistema foca-se na otimização da utilização de camiões.
Em vez de longas viagens com um único condutor, o novo “Pony Express” europeu permite que os motoristas troquem apenas os reboques a meio do caminho. Desta forma, cada pessoa pode regressar ao seu ponto de partida de forma mais célere, o que permite que o camião seja utilizado para uma nova viagem e que o condutor descanse em casa no final do seu turno.
O projeto é orientado pelo software da MANSIO, concebido para gerir de forma integrada as operações de troca de cargas entre empresas. A plataforma permite a sincronização precisa dos encontros por meio de dados partilhados em tempo real, como a localização dos veículos, as rotas previstas, o estado da bateria dos camiões elétricos e os prazos de entrega.

A precisão cirúrgica desta troca coordenada é garantida pela integração de sistemas e pelo elevado nível de digitalização. O objetivo consiste em garantir que nenhum camião espere pelo outro. A troca deve ser fluida e cronometrada, como se de uma corrida de revezamento se tratasse”, reforça Gaissert.
O projeto piloto teve início nesta primavera e está previsto que tenha a duração de seis meses. O trajeto coberto estende-se de Mannheim a Leipzig, com cerca de 1.000 quilómetros percorridos por dia numa operação de ida e volta. Os protagonistas desta jornada são o eActros 600, um camião elétrico de última geração, e o Actros L, um modelo a diesel de alta eficiência.
A substituição dos reboques é efetuada num ponto pré-definido, localizado aproximadamente a metade do percurso, onde os dois veículos pesados se encontram. O eActros 600 é carregado na fábrica da Mercedes-Benz em Mannheim e no centro de distribuição da Milence em Hermsdorfer Kreuz, um hub operado pela Milence — uma joint venture da qual a Daimler Truck é uma das acionistas.
A abordagem em questão visa contribuir para um sistema de transporte mais sustentável, que permita um melhor aproveitamento dos recursos e minimize o desgaste dos motoristas. Com jornadas mais previsíveis e a possibilidade de regressar a casa no mesmo dia, este modelo representa também uma resposta direta à crescente escassez de profissionais no setor.
De salientar que a MANSIO, é uma empresa sediada em Aachen, tem como missão transformar o setor logístico, tornando-o mais seguro, eficiente e ecológico. A empresa visa também promover condições de trabalho dignas para os motoristas.
Com esta iniciativa, a Mercedes-Benz Trucks e os seus parceiros não se limitam a atualizar uma estratégia de entrega obsoleta; estão a redefinir o futuro do transporte de mercadorias.
Comerciais
Mercedes-Benz lança a aplicação Trucks Remote 3.0

A Mercedes-Benz Trucks apresentou oficialmente a sua nova aplicação móvel Trucks Remote 3.0, uma ferramenta digital inovadora que conecta os motoristas aos seus camiões de forma eficiente e em tempo real. Esta aplicação marca um novo marco na digitalização do transporte de carga, oferecendo acesso instantâneo a funções essenciais do veículo diretamente a partir de um smartphone.
A aplicação Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0 foi concebida para facilitar o trabalho diário dos motoristas, especialmente no transporte nacional e internacional de longa distância. A aplicação permite monitorizar funções críticas do camião, como a pressão dos pneus, o fornecimento de ar comprimido, a quilometragem e, em breve, os níveis de combustível e AdBlue em camiões com motor convencional.
No caso do camião elétrico eActros 600, a aplicação fornece informações em tempo real sobre o estado de carga da bateria, a autonomia restante e o tempo estimado até atingir o nível de carga desejado. Além disso, graças às notificações push, os motoristas podem saber instantaneamente quando um processo de carregamento é iniciado, interrompido ou concluído.
A aplicação já é compatível com o Mercedes-Benz eActros 600 e espera-se que, a partir do verão de 2025, também esteja disponível para os novos Actros L e Arocs. A sua utilização requer um contrato ativo com a TruckLive e que o camião esteja equipado com o sistema Multimedia Cockpit Interactive 2 e o Truck Data Centre 8.
O emparelhamento entre o camião e o smartphone é feito de forma simples através de um código QR gerado automaticamente a partir do sistema multimédia, eliminando a necessidade de introduzir palavras-passe. Além disso, se vários condutores partilharem o mesmo veículo, a aplicação permite alternar rapidamente entre perfis graças à função «Desligar» ou através de um cartão de condutor individual.
Entre as funções adicionais já disponíveis, os motoristas podem verificar o estado das portas, janelas e sistema de fecho do camião, o que proporciona uma segurança extra durante as pausas. A marca alemã confirmou que continuará a incorporar novas funcionalidades ao longo do ano.
O Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0 está disponível para download na Apple Store e na Google Play Store para dispositivos com iOS 15 ou Android 9 e superior.
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