Comerciais
Fuso apresenta novo camião de longo curso Super Great
Published
4 semanas anteson
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Motor Guia
A subsidiária da Daimler Truck AG, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation participou no Salão de Tóquio de 2023 sob o lema “Juntos para o Futuro” que faz referência à contribuição da marca para uma sociedade sustentável.

O aspeto colaborativo e criativo deste lema reflete-se num design inspirado em blocos de construção e no próprio stand. O destaque do espaço da marca em Tóquio é a apresentação do camião Super Great, totalmente remodelado. O Next Generation eCanter da Fuso também marcou presença.

Assim, o novo Super Great celebra a sua estreia mundial e junta-se à família de camiões pesados da Daimler Truck. Partilha a plataforma com modelo da Daimler Truck e está equipado com o motor 6R30 de 12,8 litros que tem por base o bloco OM471 que é produzido na fábrica da marca em Mannheim, na Alemanha.
Este propulsor melhor a eficiência térmica ao aumentar a pressão de combustão mediante uma maior relação de compressão e a uma modificação do turbocompressor. Foram configurados dois turbocompressores para igualar a potência do propulsor, o que resulta num aumento de binário, especialmente a velocidades mais baixas. As melhorias no sistema de combustão em conjunto com a redução da resistência à condução e à afinação de várias partes do motor, resultaram num economia de combustível melhor.

O motor 6R30 conta com uma taxa de purificação de NOx (óxido nitroso) mais elevada com o sistema BlueTec no pós tratamento de escape, reduzindo o consumo de AdBlue.
O design da cabina foi atualizado de forma a melhorar a aerodinâmica. O teto super alto proporciona um espaço interior ampliado para uma experiência de condução melhorada.


Com lançamento previsto para o primeiro semestre de 2024, o Bento foi concebido para os clientes profissionais que procuram um veículo compacto, prático e fiável para a entrega de bens e serviços (reparações, manutenção, serviços pessoais, entregas a pedido…) nas zonas urbanas e arredores.

Concebido com 50% de materiais reciclados (quando a média é de 15%), o Bento é um monovolume totalmente elétrico, de um só lugar, com uma autonomia de até 140 quilómetros e uma velocidade máxima de 80 km/h.
O cabo de carregamento ligado ao veículo pode ser equipado com um conetor standard (para utilização doméstica) ou com um conetor de tipo 2 (compatível com pontos de carregamento públicos, em empresas ou em parques de estacionamento).

Comerciais
BYD entra no segmento dos veículos comerciais com o ETP3
Published
4 dias anteson
24/11/2023
O BYD ETP3, o furgão 100% elétrico, que integra a gama BYD PRO, já está disponível em Portugal.

Idealizado com foco nas necessidades empresariais, o novo modelo lançado pela fabricante líder mundial de viaturas elétricas (EV e PHEV) foi concebido para dar resposta às exigências e desafios diários das empresas. Sob o mote “negócios em movimento”, a BYD apresenta, agora, uma solução para ajudar as empresas a chegar mais longe e de forma sustentável.
O modelo apresenta um espaço de armazenamento de 3.5m3 revestido em alumínio de série e duas portas laterais deslizantes, com objetivo de maximizar a produtividade das tarefas do dia a dia. Para além disso, o BYD ETP3 destaca-se, também, pelas dimensões generosas comparativamente com os restantes modelos do segmento e ainda pelo habitáculo espaçoso e confortável com um ecrã tátil intuitivo.

Já no que toca a questões de mobilidade sustentável, a inovação não ficou de fora neste novo modelo. O novo furgão elétrico, BYD ETP3, conta com a mais recente tecnologia BYD Blade Battery de 44.9 kWh, que confere uma autonomia de 275 km em ciclo urbano e 233 km em ciclo combinado WLTP. Uma bateria revolucionária, ultra-segura, ultra-potente, com uma maior autonomia e que permite carregar o BYD ETP3 dos 0 aos 100 por cento, em apenas 60 minutos, para que realize viagens sem percalços.
O BYD ETP3 está disponível para entrega imediata por apenas 26.900 euros no âmbito da atual campanha de lançamento em vigor disponível até dia 31 de dezembro (valor sem IVA e ao qual acresce despesas de legalização, transporte e pintura).

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