Stellantis Pro One renova furgões das suas marcas principais – Motorguia
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Stellantis Pro One renova furgões das suas marcas principais

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A Stellantis anunciou a renovação completa da gama de furgões das suas marcas Citroën, FIAT Professional, Opel e Peugeot. Uma abrangente atualização que se estende a todos os segmentos – compacto, médio e grande – onde as quatro marcas colocam um total de doze modelos.



Desta forma, os novos Citroën Berlingo, Jumpy e Jumper, os novos Fiat Doblò, Scudo e Ducato, os novos Opel Combo, Vivaro e Movano e ainda os novos Peugeot Partner, Expert e Boxer passam a contar com uma gama completa de avançadas tecnologias de propulsão eletrificada, segurança, ajudas à condução e conectividade.

“Esta segunda geração de furgões com emissões zero, em linha com as expectativas dos clientes e oferecendo maior autonomia BEV, além de uma proposta adicional com células de combustível, 18 ADAS, conectividade total e inovações como a ‘tomada de força elétrica’, reforçará, ainda mais, a nossa atual liderança entre os furgões BEV e em todos os segmentos de furgões”, afirmou Xavier Peugeot, Senior Vice President, Stellantis Commercial Vehicles Business Unit.


A segunda geração de propulsão 100% elétrica proporciona aos novos furgões compactos uma autonomia máxima de 330 quilómetros. Já no segmento médio, os conjuntos de baterias oferecem 50 ou 75 kWh de energia e até 350 quilómetros de autonomia. Por último, no segmento dos grandes furgões, uma bateria de 110 kWh proporciona uma autonomia EV máxima de 420 km. Além disso, através de carregamento rápido a 150 kW, é possível elevar a carga da bateria dos grandes furgões de 0 a 80% em menos de uma hora.

No que diz respeito à tecnologia de pilha de combustível a hidrogénio, a Stellantis irá introduzir em meados de 2024 uma segunda geração deste tipo de propulsão nos furgões médios com autonomia até 400 quilómetros. A tecnologia estender-se-á aos grandes furgões ainda em 2024 e proporcionará uma autonomia de 500 km.


Novidade são também o sistema de travagem regenerativa, ativado através de patilhas no volante, o qual tem em conta o peso do veículo e o perfil da estrada para maximizar a recuperação de energia, bem como uma bomba de calor nos furgões compactos para otimizar a utilização de energia em condições de frio e de inverno, favorecendo a autonomia.

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ICNF reforça a sua frota com 12 viaturas MAN

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No sentido de aumentar a sua capacidade de prevenção ao combate de incêndios rurais, o Instituto de Conservação da Natureza e Florestas reforça a sua frota com 12 novas viaturas.



No âmbito de um procedimento financiado pelo Programa de Recuperação e Resiliência (PRR), foram adquiridas 12 viaturas, sendo as mesmas adquiridas em dois distintos lotes:
Lote 1 – Trator pesado com semirreboque porta-máquinas;
Lote 2 – Camião modular de chassi rígido com contentor-tanque.

As viaturas fornecidas ao Instituto Nacional de Conservação e Florestas (ICNF) obedecem a critérios tecnicamente muito exigentes, tendo em consideração as exigências que irão desempenhar na prevenção e combate aos incêndios rurais.

Estas viaturas foram especialmente projetadas para uma variedade de tarefas, com o objetivo de aumentar a capacidade de resposta e atender às múltiplas exigências do trabalho diário desta entidade.
Assim, no lote 1 – sete tratores pesados com semirreboque porta-máquinas, fornecidos com o modelo MAN TGS 18.520 4×2 BLS dotado de um leque de equipamentos enorme, no qual se destaca:

  • Cabine com cama, que permitirá aos condutores das viaturas pernoitarem sempre que se encontrem deslocados, estando a mesma equipada com ar condicionado e aquecimento de parque e muitos outros equipamentos que lhes permitirá elevados níveis de conforto;
  • As viaturas estão dotadas de sistemas adicionais de travagem, que proporcionam níveis elevados de segurança, além de diversos outros equipamentos.
    Já para o Lote 2 – cinco camiões modulares de chassis rígido com contentor-tanque, o desafio foi extremamente ambicioso, pois neste caso, o chassis fornecido TGS 33.440 6×4 BB, que tem também cabina equipada com cama e um elevado leque de equipamentos, e elevados níveis de conforto, segurança, entre outros, teria que estar preparado para ter um sistema do tipo “Ampliroll”, sistema modular em que fosse possível ter a capacidade de estar preparado para transportar três distintos tipos de equipamentos:
  • Estrado porta-máquinas para trabalhar sobre sistema “Ampliroll”;
  • Caixa de carga basculante;
  • Contentor-tanque.

    Todo o processo foi acompanhado de forma dinâmica pelo ICNF no sentido de encontrar as melhores soluções e assim enquadrar um fornecimento tão específico ao idealizado pelo cliente.
    A MAN Truck & Bus Portugal está a acompanhar o processo do início da operação das viaturas e tem estado a ministrar diversas ações de formação pelos diversos pontos onde irão operar as viaturas.

    A MAN espera que estas viaturas fornecidas sejam uma mais-valia para toda a operação e que este investimento contribua para melhorar a monitorização e aumentar a capacidade de prevenção e combate a incêndios rurais.

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Salvador Caetano vai distribuir comerciais da Farizon na Península Ibérica

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Enquanto marca pertencente ao extenso portefólio do Geely Holding Group, a Farizon beneficia da experiência e recursos da Geely no setor automóvel. A Farizon, conhecida pelos seus veículos comerciais elétricos de vanguarda, vai introduzir a Farizon SuperVAN no mercado ibérico.



A SuperVAN, um veículo comercial ligeiro (LCV), promete redefinir os padrões de eficiência e desempenho com a sua tecnologia elétrica de ponta, maior capacidade de carga e avançadas caraterísticas de segurança.

Sérgio Ribeiro, Administrador Executivo da Salvador Caetano Auto e CEO Distribuição Automóvel Internacional, sublinha a importância estratégica desta aliança: “A parceria com a Farizon Auto é uma afirmação da Salvador Caetano Auto em matéria de soluções de mobilidade sustentável, não apenas em automóveis de passageiros, mas também em veículos comerciais. As características inovadoras e o potencial da Farizon SuperVAN tornam-na revolucionária nos mercados de veículos comerciais ligeiros em Portugal e Espanha.”

Cook Xue, Diretor Geral da Farizon International Marketing Company, destaca a importância desta parceria: “A parceria com a Salvador Caetano Auto, a maior empresa privada de distribuição automóvel da Península Ibérica, é um marco crucial. Esta colaboração demonstra o compromisso da Farizon em estabelecer-se como
um dos principais intervenientes no mercado europeu de veículos comerciais ligeiros, aproveitando a vasta experiência e alcance de mercado da Salvador Caetano Auto.”

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