Scania tem novas soluções de serviço para os seus veículos pesados – Motorguia
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Scania tem novas soluções de serviço para os seus veículos pesados

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A Scania unificou os seus serviços de reparação e manutenção, criando uma nova estrutura e disponibilizando três categorias de contratos: Protect, Extend e Total. Três categorias com o objetivo comum de reduzir as paragens e aumentar ao máximo a vida útil dos veículos


Para além da procura constante de inovação, sustentabilidade e economia de combustível, a Scania oferece aos seus clientes contratos de manutenção totalmente flexíveis e personalizáveis a fim de maximizar a vida útil dos seus veículos.
Graças às soluções de serviço da Scania, a par da fiabilidade comprovada dos seus veículos, as tarefas de manutenção são pré-agendadas e as datas atribuídas antecipadamente a fim de planear e minimizar o tempo de paragem dos veículos. Todas as tarefas de manutenção e reparação são levadas a cabo por mecânicos especializados da marca.
Independentemente da idade do veículo, a Scania oferece uma seleção de contratos feitos à medida para o máximo tempo de funcionamento e a melhor relação qualidade/preço.
PROTECT: MANUTENÇÃO.
Manutenção à medida para um melhor desempenho do veículo e contar com a total confiança Scania. A manutenção planeada com revisões de alto nível utilizando equipamento oficial Scania garante que o veículo se mantém em ótimas condições na estrada e aumenta o tempo de funcionamento. Os planos de manutenção são próativos e preventivos. Graças à conectividade do veículo e às constantes melhorias na oficina, a Scania adapta-se a todas as necessidades com um plano de manutenção personalizado para que o veículo esteja sempre nas melhores condições.

EXTEND: MANUTENÇÃO + GRUPO CADEIA CINEMÁTICA
Manutenção à medida + reparações do Cadeia Cinemática para uma maior segurança do veículo. Proporciona benefícios adicionais para assegurar que os componentes vitais do sistema de transmissão do veículo estejam sempre em perfeito estado de funcionamento. Pode ser adaptado às necessidades e exigências individuais, abrangendo a manutenção preventiva e potenciais avarias inesperadas. Quando as reparações são efetuadas aos componentes do grupo motopropulsor, serão utilizadas peças originais para garantir que o seu veículo permanece 100% Scania.

TOTAL: MANUTENÇÃO + REPARAÇÕES
Manutenção à medida + Reparações para total tranquilidade sem custos adicionais. Um pacote de assistência completo para tranquilidade absoluta. O veículo estará coberto para qualquer contingência onde quer que se encontre, pois inclui assistência em estrada em toda a Portugal. A natureza abrangente da cobertura vai além dos principais componentes do grupo motopropulsor, abrangendo também os sistemas de arrefecimento, os componentes de direção, a suspensão, a cabina e o chassis. Trata-se de uma cobertura abrangente que lhe permite passar mais tempo nos negócios dos seus clientes.

Plano de manutenção flexível feito à medida
A Scania revoluciona a manutenção dos seus veículos: em vez de intervalos de manutenção estáticos baseados em quilometragem, o plano é atualizado periodicamente de forma automática, utilizando os dados reais de funcionamento de cada camião.
Isto é possível graças ao Scania Communicator. Esta nova tecnologia monitoriza continuamente os dados operacionais do veículo: permite determinar com grande precisão quando são necessárias diferentes operações de manutenção e agrupá-las, se possível, reduzindo o número de paragens em oficina e proporcionando mais tempo em estrada. Existem atualmente cerca de 30.000 veículos que beneficiam de planos de manutenção flexíveis em Espanha e Portugal.

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Comerciais

Torrestir reforça presença internacional com novas ligações ao Norte de África

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A Torrestir acaba de expandir a sua rede internacional com o lançamento de duas novas ligações diretas semanais entre Portugal e o Norte de África, reforçando a sua estratégia de crescimento e diversificação geográfica.

No âmbito desta aposta, a empresa estabeleceu uma parceria exclusiva com a Vectorys, garantindo uma ligação semanal de grupagem entre os hubs de Porto e Lisboa e as cidades de Tânger e Casablanca, em Marrocos. Além deste serviço, passa também a disponibilizar transporte diário em regime de Full Truck Load (FTL), assegurando maior rapidez e flexibilidade nas operações logísticas dos seus clientes.

Paralelamente, a Torrestir firmou uma parceria exclusiva com a AST – Avenir Service Transport, na Tunísia, que possibilita saídas semanais nos dois sentidos entre Portugal e este mercado do Norte de África.

Estas novas rotas representam um marco na consolidação da presença internacional da Torrestir e refletem o compromisso da empresa em oferecer soluções logísticas cada vez mais completas e competitivas, com especial enfoque nos setores Automotive e Fashion, dois dos pilares mais fortes da sua atividade.

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Comerciais

Há novas normas sobre conceção, reutilização e reciclagem de veículo

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O plenário do Parlamento Europeu aprovou a sua posição sobre as novas regras de circularidade da UE, que abrangem desde a conceção dos veículos até ao tratamento final no fim da sua vida útil.

O projeto legislativo, que foi apoiado por 431 eurodeputados, com 145 votos contra e 76 abstenções, visa impulsionar a transição do setor automóvel para uma economia circular, reduzindo o impacto ambiental associado à produção e ao tratamento no fim da vida útil dos veículos e reforçando a sustentabilidade da indústria de reciclagem de veículos na Europa. As regras serão aplicáveis a todos os veículos, com exceção dos veículos especiais, dos veículos concebidos e fabricados para utilização pelas forças armadas, pela defesa civil, pelos serviços médicos, pelos bombeiros e pelos serviços de emergência, e dos veículos de especial interesse histórico e cultural.

As normas serão aplicáveis a todos os veículos, com exceção dos veículos especiais, dos veículos concebidos e fabricados para utilização pelas forças armadas, pela defesa civil, pelos serviços médicos, pelos bombeiros e pelos serviços de emergência, e dos veículos de especial interesse histórico e cultural.

Os veículos novos devem ser concebidos de forma a que as instalações de tratamento autorizadas possam retirar facilmente o maior número possível de peças e componentes, com vista à sua substituição, reutilização, reciclagem, manufatura ou renovação, sempre que tal seja tecnicamente possível.

Os eurodeputados querem que o plástico utilizado em cada novo tipo de veículo contenha um mínimo de 20% de plástico reciclado num prazo de seis anos a partir da entrada em vigor das normas. Querem também que os fabricantes cumpram uma meta de pelo menos 25% nos 10 anos após a entrada em vigor, se houver plástico reciclado suficiente disponível a preços não excessivos. Querem também que a Comissão introduza metas para o aço e o alumínio reciclados e suas ligas, após um estudo de viabilidade.

Três anos após a entrada em vigor das novas regras, os fabricantes teriam de cobrir os custos de recolha e tratamento dos veículos que chegaram ao fim da sua vida útil (responsabilidade alargada). Os eurodeputados querem uma melhor distinção entre veículos usados e veículos em fim de vida, com uma proibição de exportação para aqueles que estão em fim de vida.

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