Cabina da Scania série L alcança cinco estrelas no Euro NCAP – Motorguia
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Cabina da Scania série L alcança cinco estrelas no Euro NCAP

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A cabina da série L da Scania alcançou uma classificação de segurança de cinco estrelas, a pontuação máxima possível, no programa Safer Trucks da organização europeia de avaliação do consumidor Euro NCAP.

O veículo ensaiado é uma versão elétrica equipada com a cabina L, uma cabina versátil de acesso rebaixado, concebida para operações urbanas, com uma visibilidade direta excecional. Integra o segmento de serviços urbanos, que inclui veículos como camiões de recolha de resíduos e outros camiões de serviços essenciais destinados a operar em meio urbano.

“Na Scania colocamos a segurança e os nossos clientes em primeiro lugar, e o facto de a nossa cabina L ter sido distinguida com cinco estrelas pela Euro NCAP demonstra que transformamos o nosso compromisso em ações concretas”, afirma Lars Gustafsson, Diretor de Camiões da Scania CV AB. “Este reconhecimento representa um marco na nossa ambição de longo prazo de liderar a transição para um transporte seguro e sem acidentes.”

A cabina da série L combina uma visibilidade superior com um acesso fácil de entrada e saída, contribuindo para um ambiente de trabalho mais seguro para condutores e operacionais. Para além das suas vantagens ergonómicas, a cabina está equipada com sistemas de segurança ativa, como travagem de emergência avançada, aviso de saída de faixa com assistência ativa à direção e um sistema de travagem de emergência lateral que deteta e reage a ciclistas que cruzam a trajetória do veículo.

A segurança passiva é igualmente robusta, com airbag frontal para o condutor e airbags de cortina laterais em ambas as portas, proporcionando uma proteção acrescida. A estrutura resistente da cabina cumpre os mais elevados padrões de segurança para os ocupantes definidos pela Scania.

A cabina L está totalmente integrada no sistema modular da Scania. Isto permite que os condutores reconheçam de imediato a disposição e os comandos, proporcionando familiaridade, eficiência e conforto. A sua versatilidade torna-a adequada para uma vasta gama de aplicações, como basculantes, betoneiras e veículos municipais.

“Os nossos clientes esperam que a Scania seja um parceiro de confiança, que ofereça elevado conforto, uma experiência de utilização simples e segurança de referência numa solução completa. Dispomos agora da prova independente da Euro NCAP de que os nossos camiões cumprem essa promessa”, conclui Gustafsson.

A Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) é uma das principais autoridades independentes em segurança automóvel, com programas de avaliação que remontam a 1997. As suas classificações por estrelas ajudam os clientes a identificar as opções mais seguras do mercado, ao mesmo tempo que incentivam os fabricantes a ultrapassar os requisitos legais e a melhorar continuamente o desempenho em matéria de segurança.

O trabalho de avaliação de Veículos Pesados da Euro NCAP teve início em 2020, tendo os primeiros resultados sido publicados em novembro de 2024. A avaliação baseia‑se em quatro fases de um acidente: condução segura, prevenção da colisão, proteção em caso de colisão e segurança pós‑colisão

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Mercedes-Benz Vans alarga o seu programa VanSolution Partner na Europa

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A Mercedes-Benz Vans expande o seu programa VanSolution Partner na Europa. A Mercedes-Benz Vans anunciou uma importante expansão do seu programa VanSolution Partner por ocasião do seu 20.º aniversário, reforçando assim a sua posição como fornecedor líder de soluções personalizadas para veículos comerciais na Europa.

O programa Mercedes-Benz VanSolution Partner cresce até atingir 33 parceiros em diferentes mercados europeus, alargando ainda a sua presença em setores estratégicos. Aos setores já consolidados, como a construção, o retalho, a logística e os serviços de correio expresso (CEP), juntam-se novas indústrias, como os veículos municipais, de intervenção e de transporte de passageiros. Esta expansão inclui também novos países-chave como Itália, Espanha, França, Reino Unido, Bélgica, Países Baixos, Suécia e Turquia, o que consolida a rede europeia da marca.

Uma das principais novidades é a introdução de modelos de faturação flexíveis — com fatura única ou dupla — que facilitarão a integração de soluções e abrirão o programa a mais fabricantes de carroçarias. Isto permitirá aos clientes aceder a uma oferta mais ampla e personalizada.

O programa de acesso Mercedes-Benz VanPartner continuará disponível, com mais de 300 fabricantes atualmente aderentes.
Todas as soluções de transformação de veículos serão integradas no site oficial da Mercedes-Benz Vans, começando pela Alemanha e alargando-se posteriormente a outros países europeus. Esta centralização facilitará o acesso a soluções à medida, com o apoio da experiência técnica da marca.

«Com a expansão do nosso programa de parceiros, damos mais um passo em direção a uma colaboração mais estreita na Europa, o que permite soluções mais bem adaptadas e benefícios adicionais para os nossos clientes», destaca Felix Braun, responsável pela gestão de produto da Mercedes-Benz Vans.

A divisão Mercedes-Benz mantém a sua tradição de inovação no transporte comercial há quase 130 anos, desde a primeira carrinha criada por Carl Benz em 1896 até aos modelos atuais, como a Sprinter ou a Vito. Hoje, a marca oferece uma vasta gama de veículos, tanto elétricos como a combustão, com um forte enfoque na conectividade, segurança e personalização. Além disso, complementa a sua oferta com serviços financeiros, soluções digitais e opções de recarga para facilitar a transição para a eletromobilidade.

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DAF lança simulador de percursos para camiões elétricos

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A DAF Trucks prepara-se para lançar um simulador de percursos interativo que permitirá aos operadores de transporte avaliar, de forma prática e realista, a viabilidade da utilização de camiões elétricos nas suas operações diárias. A ferramenta foi desenvolvida para analisar percursos definidos pelos próprios clientes e fornecer uma estimativa inicial da autonomia e da capacidade operacional dos vários modelos elétricos da marca.

O novo simulador baseia-se na filosofia modular da gama elétrica da DAF, que inclui os modelos XB, XD, XF, XG e XG+ da nova geração. Estes veículos estão disponíveis com diferentes configurações de baterias, motores elétricos, chassis e cabinas, permitindo adaptar cada solução às necessidades específicas de cada operação de transporte.

Através desta plataforma, os utilizadores poderão perceber rapidamente como diferentes especificações influenciam o desempenho do veículo no dia a dia. Será possível ajustar parâmetros como o número de baterias, a configuração do chassis ou o peso do camião, visualizando de imediato o impacto dessas alterações na autonomia e na viabilidade do percurso pretendido.

Para análises mais detalhadas, os operadores poderão contactar diretamente um concessionário DAF através do próprio simulador. A rede da marca dispõe de software avançado que permite realizar cálculos mais precisos e fornecer aconselhamento técnico personalizado para cada operação.

O simulador faz parte da estratégia mais ampla da DAF para apoiar a transição para a mobilidade elétrica no setor dos transportes. Para além da consultoria sobre veículos elétricos, a marca disponibiliza soluções de carregamento através da PACCAR Power Solutions, serviços de financiamento e leasing, ferramentas de conectividade e gestão de frotas, formação para motoristas e assistência técnica especializada.

A rede de concessionários da DAF conta ainda com oficinas equipadas especificamente para a manutenção de veículos elétricos e equipas técnicas com formação dedicada, tanto na Europa como noutros mercados onde a marca opera.

Atualmente, a DAF disponibiliza uma gama abrangente de camiões elétricos, desde o compacto XB Electric de 12 toneladas, direcionado para distribuição urbana sem emissões, até ao XG+ Electric, concebido para operações de longa distância. Os modelos XD e XF Electric foram recentemente distinguidos com o prémio “Camião Internacional do Ano 2026”, reconhecimento atribuído à eficiência da sua tecnologia de propulsão, ao conforto oferecido ao condutor e ao foco na segurança e eficiência operacional.

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