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Hyundai Motor reforça aposta no XCIENT Fuel Cell

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A Hyundai Motor Company reforçou, na Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2022, o seu plano para entrar no mercado dos veículos comerciais, nos Estados Unidos, com o XCIENT Fuel Cell.



Desta forma, a Hyundai Motor implantará 30 unidades do XCIENT Fuel Cell 6×4 no Porto de Oakland, na Califórnia, em 2023.
A marca participará, também, no painel de discussão do Hydrogen Workshop no decorrer da Conferência ACT. Sob o tema ‘Coming Around the Corner, Hydrogen Fuel Cell Vehicles’, o painel irá debater sobre os desafios e perspetivas de mercado dos veículos fuel cell, bem como a legislação e planos de negócio. Como parte do painel, Mark Freymueller, Vice-Presidente e Diretor da Inovação de Negócio de Veículos Comerciais na Hyundai Motor Company, falará sobre as soluções de mobilidade sustentável da marca sul-coreana.

“O nosso maior objetivo é combater as mudanças climáticas e construir um futuro sustentável. Estamos a ficar sem tempo para limitar o aquecimento global,” afirmou Freymueller. “Acreditamos que não há como contornar o hidrogénio para realizar a transição energética para as energias renováveis. E, entre outros, também oferece já hoje uma solução prática e viável para descarbonizar o setor de veículos comerciais pesados, proporcionando uma excelente autonomia, capacidade de carga e tempo de reabastecimento”.

 

A Hyundai considera que o hidrogénio é a solução energética sustentável para os veículos comerciais. Os veículos comerciais FCEV aumentam eficiência operacional e reduzem os custos com infraestrutura comparativamente aos BEV, visto que minimizam o tempo de inatividade devido ao menor tempo de reabastecimento. Isto resultou na disponibilização de uma crescente frota de XCIENT Fuel Cell , primeiro camião do mundo para serviços pesados a Fuel Cell, para a Suíça em inícios de 2020. Neste moment, essa mesma frota já percorreu, no total, mais de 3.5 milhões de quilómetros até 30 de abril de 2022.

Através do investimento significativo do governo dos EUA e com a entrada de mais players no mercado do hidrogénio, o custo total de aquisição (TCO) de veículos FCEV irá diminuir significativamente nos próximos anos.

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Stellantis Pro One leva ao Salão de Bruxelas o novo Fiat TRIS

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A Stellantis Pro One marcará presença no 102.º Salão Automóvel de Bruxelas com a sua gama completa de soluções dedicadas aos profissionais, apresentando também importantes novidades nas áreas da micromobilidade e da personalização.

Em destaque estará a estreia europeia do Fiat Professional TRIS, um veículo de três rodas 100% elétrico concebido para a mobilidade urbana e para as entregas de última milha, que alia dimensões compactas a uma impressionante capacidade de carga útil de até 500 kg e elevada versatilidade.

A oferta de micromobilidade será ainda reforçada com o Citroën Ami Cargo, respondendo às crescentes necessidades das entregas em meio urbano. O stand contará igualmente com edições especiais como o Citroën Berlingo “XTR” e o Opel Vivaro “Sportive”, modelos que combinam conforto, funcionalidade e estilo para o uso profissional.

A Stellantis Pro One dará também destaque ao programa CustomFit, reafirmando o seu compromisso com soluções de conversão e personalização à medida, com qualidade de fábrica e prazos de entrega otimizados. No total, estarão em exposição oito veículos, abrangendo desde a micromobilidade até aos grandes furgões, num conjunto de sete modelos distintos apresentados no stand da marca, localizado no Hall 5.

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Isuzu comemora 3 milhões de pick-up exportadas desde a Tailândia

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A Isuzu, representada em Portugal pela Astara, alcançou um marco histórico nas suas operações internacionais. A unidade de produção localizada na Tailândia, responsável pelo fabrico da pick-up D-MAX, atingiu o impressionante número de três milhões de unidades exportadas para 120 países, evidenciando a sólida implantação global da marca japonesa.


Desde 2002 dedicada à produção de pick-ups Isuzu para os mercados internacionais, esta fábrica produz não só a versão Diesel da D-MAX, como também a nova D-MAX EV, 100% elétrica, um modelo que assinala um passo decisivo na estratégia de eletrificação da marca.


O êxito da D-MAX reflete-se igualmente no seu desempenho comercial na Europa. Em 2024, o modelo registou um novo recorde de vendas, com 23.132 unidades comercializadas, representando um crescimento de 17% face ao ano anterior. Em Portugal, a D-MAX tem assegurado presença constante no top 3 do segmento, tendo mesmo liderado o mercado no último ano.


A Isuzu D-MAX construiu a sua reputação com base numa robustez e fiabilidade amplamente reconhecidas, tornando-se uma solução versátil tanto para trabalho como para lazer. A estas qualidades juntam-se um design moderno e apelativo, elevados níveis de conforto e sistemas de segurança preparados para enfrentar os desafios mais exigentes.

O modelo disponibiliza uma vasta gama de configurações, com opções de cabina simples, longa ou dupla, tração 4×2 ou 4×4, e três níveis de equipamento.

As versões a gasóleo recorrem ao consagrado motor 1.9 litros turbodiesel common rail, com 164 cv de potência e 360 Nm de binário máximo, associado a uma caixa manual de seis velocidades e em conformidade com as normas de emissões Euro 6d.

Já a D-MAX EV conta com um sistema de propulsão totalmente elétrico composto por uma bateria de 66,9 kWh e dois motores elétricos — um no eixo dianteiro, com 43 kW, e outro no eixo traseiro, com 97 kW — que asseguram uma potência combinada de 140 kW (188 cv) e um binário máximo de 325 Nm. Trata-se da primeira pick-up 100% elétrica disponível no mercado europeu a oferecer carga útil de uma tonelada, tração integral e capacidade de reboque até 3.500 kg.

Em termos de preços, a Isuzu D-MAX com motorização convencional está disponível a partir de 28.680 € + IVA, enquanto a versão elétrica tem um preço inicial de 66.900 € + IVA.

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