Comerciais

Freightliner eCascadia entra em produção em série nos EUA

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2 anos antes

24/05/2022

Depois de mais de um milhão e meio de quilómetros percorridos durante os testes em operações diárias com os clientes, a Daimler Truck e a sua marca norte-americana Freightliner apresentaram o eCascadia, um modelo totalmente elétrico que vai entrar em produção em série durante o que falta de 2022.

Construído sobre a plataforma de camiões pesados mais vendida nos EUA, o novo Freightline eCascadia com bateria oferece aos clientes uma versão sem emissões do modelo.
Composta por mais de 40 Freightliner eCascadias e eM2 elétricos a bateria, as frotas de inovação elétrica e de experiência do cliente da marca, transformaram o processo de testes, ao colocar camiões nas mãos de mais de 50 clientes, incluindo frotas líderes nos EUA como a Penske Truck Leasing, NFI, Knight-Swift, Schneider, Ryder, JB Hunt e outros.

Em conjunto com um extenso desenvolvimento e testes rigorosos através de vários protótipos, deu origem a um potente e eficiente camião elétrico a bateria com múltiplas opções de bateria e eixo motriz, proporcionando uma autonomia de 370 km (dependendo das configurações do veículo). O eCascadia é impulsionado por um eixo elétrico integrado com um motor elétrico, transmissão e eletrónica especializada dentro e uma unidade compacta.

Está disponível com um motor duplo de 470 CV ou um motor único de 320 CV. Os clientes podem escolher entre três opções de bateria para uma gama de tamanhos e tempos médios de carregamento de zero a 100, que começam nos 194 kWh (de uma hora e meia a três horas), 291 kWh (de duas a quatro horas) e 438 kWh (de duas a seis horas.

Dados-chave
– 320 a 470 CV
– Autonomia de 370 km (dependendo das configurações do veículo)
– Múltiplas opções de bateria e capacidade máxima de quase 440 kWh
– Carregamento até 80% em cerca de 90 minutos.
– Até 37 toneladas de peso bruto combinado

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Comerciais

Isuzu anuncia nova série especial da D-Max para Portugal

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2 dias antes

08/12/2023

Motor Guia

A Isuzu afirmou que vai lançar mais uma versão especial da pick-up D-Max no mercado nacional.

A nova versão da versátil pick-up chama-se 4Work e está equipada com um conjunto adicional de elementos de equipamento que visam beneficiar o conforto de utilização e polivalência para os clientes profissionais.

Por fora, são destaque a caixa de carga em madeira e os pneus Vredestein Pinza AT montados em jantes de cor preta. Não lhe faltam, igualmente, os dísticos que identificam esta edição especial. No habitáculo, a D-Max 4Work inclui o sistema de áudio Pioneer com ecrã tátil de 6,8 polegadas e conectividade com smartphone através de Android Auto ou Apple Car Play, bem como bancos laváveis forrados a couro sintético.
Debaixo do capot está o motor 1.9 litros turbodiesel com injeção common-rail de 164 cavalos de potência e com um binário máximo de 360 Nm, acoplado a uma caixa de seis velocidades.
A edição 4Work é proposta na variante Cabina Longa 4×4 LW, na cor de carroçaria Splash White, e serão apenas produzidas 20 unidades. Está disponível por 34 554 euros mais IVA.

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Comerciais

IVECO com fornecimento de autocarros recorde para o Brasil

Published

4 dias antes

06/12/2023

Motor Guia

A IVECO BUS foi selecionada para o fornecimento de até 7.100 novos autocarros escolares ao longo de dois anos, de 2024 a 2025, no âmbito do concurso implementado pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE) do Brasil, de modo a garantir o acesso diário às escolas públicas de alunos que vivem em zonas rurais e ribeirinhas do país.

A marca vai entregar pela primeira vez um lote de 3.500 veículos da categoria ORE3 (Autocarro Escolar Rural 3), com capacidade para 59 alunos, bem como 3.600 veículos da categoria ORE2 (Autocarro Escolar Rural 2), com capacidade para 44 alunos. Os veículos serão equipados com motores FPT Industrial, desenvolvendo potências máximas de 190 CV (ORE2) e 210 cv (ORE3).

Desde 2011 que IVECO BUS tem vindo a apoiar este ambicioso programa de transportes desenvolvido pelo Governo Federal Brasileiro, conhecido como “A Caminho da Escola”, através de autocarros escolares especialmente concebidos para essas missões. Até à data, a IVECO BUS conta com quase 8.000 veículos a operar neste programa.

Os veículos fornecidos pelo construtor foram projetados com uma maior distância do solo, suspensões reforçadas e maior projeção traseira, para permitir a sua circulação em áreas rurais, em estradas não asfaltadas e em locais de difícil acesso. Os veículos garantem que os passageiros são transportados com segurança, conforto e qualidade, contribuindo para melhorar os padrões de transporte escolar brasileiro e reduzir o índice de abandono escolar entre os alunos das áreas rurais mais remotas

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Opel Astra GTC 1.3 CDTI
09/12/2023 por parfuar
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