Renault Trucks revela ambições na eletromobilidade – Motorguia
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Renault Trucks revela ambições na eletromobilidade

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Desde há vários anos que a Renautl Trucks tem vindo a oferecer uma gama de camiões elétricos e o volume das vendas reflete este progresso rápido progresso: em 2021, foram entregues 249 camiões elétricos e foram 613 foram encomendados.



A marca francesa está a dar um novo passo na sua estratégia, aumentando as suas ambições. O fabricante está a planear que 50% das suas vendas em 2030 já sejam elétricas, sendo que em 2040 100% dos veículos vendidos já sejam 100% elétricos.

Deste modo, está a entrar numa nova era, apresentando uma oferta desenhada para providenciar apoio extensivo para os empresários na sua transição para a neutralidade carbónica. Esta nova oferta elétrica, que se chama E-Tech, foca-se a 360º no apoio aos clientes, e deverá substituir a atual oferta dos camiões elétricos Z.E.

Este apoio é estruturado em duas partes: a primeira ajuda os clientes da Renault Trucks a desenhar os seus próprios planos de descarbonização, analisando e definindo as suas necessidades. O fabricante providencia a sua especialização nas soluções disponíveis no mercado e na compreensão das restrições do negócio dos clientes.

De seguida, surge a fase do diagnóstico, baseado no conhecimento preciso da atividade do cliente, incluindo a análise da frota e percursos, bem como uma análise das instalações elétricas de que dispõe. Isto envolve o uso de ferramentas de simulação para ajudar os clientes a tomar decisões e monitorizar a sua atividade, assim como um simulador da redução das emissões de carbono e um simulador da autonomia.

Depois do diagnóstico, a Renault Trucks dá ao cliente recomendação detalhada, o que inclui horários de saída e provisões da redução das emissões de CO2 para os próximos anos. A marca torna-se a arquiteta do projeto de descarbonização e constrói, em conjunto com o cliente, um novo ecossistema de mobilidade elétrica.

A solução inclui financiamento, tendo em conta os apoios locais ou governamentais, a definição e configuração do camião completo com o seu equipamento e carroçaria, instalações carregamento, contratos de manutenção, etc. É durante esta fase que a Renault Trucks entrega ao cliente um camião elético, para que possa ser testado em condições reais de trabalho.

Na fase final, a Renault Trucks age como gestor do projeto para a solução de descarbonização do cliente: instalação dos equipamentos de carregamento, formação de condutores e gestores de frota, etc. Por fim, a Renault Trucks e a sua rede apoiam os clientes na monitorização operacional da sua frota, graças à conetividade entre veículos.

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DAF XD e XF Electric vencem prémio do International Truck of the Year 2026

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Os novos DAF XD e XF Electric foram eleitos International Truck of the Year do Ano 2026 por um júri idóneo composto por 24 jornalistas especializados, representantes de 24 países.

É a terceira vez que a DAF conquista o título com a sua gama New Generation, após o sucesso dos modelos XF, XG e XG+ em 2022, e do XD em 2023, trazendo o prémio mais uma vez
para a casa de Eindhoven.

O troféu foi entregue a Harald Seidel, presidente da DAF Trucks, durante o Jantar de Gala Internacional de atribuição destes prémios que decorreu na feira Solutrans em Lyon, França, com a presença de mais de 1300 convidados.

Com 92 pontos alcançados, a gama elétrica pesada do construtor holandês terminou à frente dos seus concorrentes na contagem final. O MAN D30 PowerLion a gasóleo foi um forte concorrente, enquanto o SANY e435 totalmente elétrico, marcou a primeira vez que um camião chinês chegou à lista de finalistas do prémio de camião mais prestigiado da Europa.

De acordo com as regras do “International Truck of the Year (IToY)”, o título é concedido anualmente ao veículo lançado nos 12 meses anteriores e que tenha dado a maior contribuição para a eficiência do transporte rodoviário. A avaliação abrange uma série de critérios, incluindo inovação tecnológica, conforto, segurança, dirigibilidade, eficiência energética, desempenho ambiental e custo total de propriedade (TCO).

Este é o terceiro ano consecutivo em que um camião elétrico conquista o título. Dos cinco veículos selecionados para 2026, três eram modelos elétricos a bateria, destacando que a transição energética continua na vanguarda da indústria dos pesados de mercadorias, mesmo com a evolução contínua do motor de combustão interna.

Durante extensos testes de condução, os membros do júri elogiaram os modelos XD e XF Electric pela perfeição das suas transmissões, com passagens de caixa quase impercetíveis. A sua autonomia também beneficia da melhoria aerodinâmica de 9% alcançada em toda a última geração de produtos DAF.

O conceito de veículo modular, que oferece uma ampla escolha de configurações de bateria e eixos, também foi elogiado por proporcionar aos operadores uma flexibilidade excecional.

Florian Engel, presidente do júri do “International Truck of the Year”, resumiu esta vitória: “Com os novos XD e XF Electric, a DAF Trucks demonstra que a combinação de um motor elétrico central e um eixo traseiro tradicional pode ser tão eficiente em termos energéticos quanto uma transmissão com um eixo elétrico (e-axle). Além disso, esta configuração da DAF proporciona uma distribuição de pesos perfeita, permitindo que praticamente todos os casos de utilização sejam abrangidos por uma única plataforma técnica.”

Os nomeados 2026 (por ordem alfabética):
DAF XD / XF
MAN D30 PowerLion
MAN eTGS
SANY e435
SCANIA Super 11

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FOTON mostra novidades na Conferência Global de Parceiros 2025

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A FOTON Global Partners Conference 2025 chegou ao fim ontem, após cinco dias intensos de atividades, entre 6 e 10 de novembro, em Pequim, China.

O evento reuniu parceiros de todo o mundo sob o lema “Drive Future with Intelligence” (Conduzir o Futuro com Inteligência), reforçando a visão da marca para uma mobilidade comercial mais sustentável e tecnológica.

Sob o mote “From heritage to high-tech, from vision to velocity – let’s shape what’s next, together”, a conferência destacou a combinação de tradição e inovação, consolidando a posição da FOTON na transformação do setor automóvel.

Durante o evento, a empresa apresentou quatro novos modelos que prometem redefinir o transporte comercial:

GALAXUS – Camião pesado de nova geração com soluções multi-energia, concebida para logística de longo curso.

DAYSTAR – Camião ligeiro totalmente elétrico com arquitetura de 800V, ideal para distribuição urbana.

Wonder Plus – Mini camião com maior capacidade de carga e caixa mais longa do segmento, projetado para entregas de última milha.

CAVAN C1 – VAN destinada a apoiar soluções de logística urbana inteligente.

A conferência reuniu especialistas e representantes de dezenas de países, oferecendo apresentações, demonstrações de produtos, atividades interativas e networking. O evento destacou a importância das parcerias internacionais na construção de um transporte mais verde, eficiente e conectado.

“Cada parceria é uma força motriz para o futuro da indústria”, afirmou um porta-voz da FOTON. “Com estas novas plataformas, queremos impulsionar o transporte comercial rumo a um ecossistema mais inteligente, sustentável e eficiente.”

O encerramento da conferência reforçou o papel da FOTON como referência global em veículos comerciais de nova energia, pioneira na integração de tecnologias inteligentes e ecológicas, e comprometida com a inovação e a sustentabilidade na mobilidade do futuro.

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