Aditivos para automóveis são eficazes? – Motorguia
Ligue-se connosco

Manutenção

Aditivos para automóveis são eficazes?

Published

on

Existem aditivos para várias finalidades, mas há quem desconfie da sua eficácia. Afinal vale a pena usar aditivos no seu automóvel?

O mercado disponibiliza aditivos para todos os gostos e finalidades e com preços bastante diferentes, o que muitas vezes causam no consumidor uma sensação de confusão sobre a sua real eficácia.

Há quem diga que não fazem mal, mas que também não fazem bem nenhum. Para comprovar a sua eficiência é difícil por parte do consumidor e apenas laboratórios credenciados podem atestar a real valia dos aditivos.

O Motorguia consultou algumas oficinas de mecânica e falou com profissionais do setor sobre as vantagens e desvantagens do uso de aditivos nos veículos. Curiosamente as opiniões são igualmente diferentes, embora em alguns casos coincidam em determinados produtos.

Aditivos para combustível

Na opinião dos profissionais os aditivos para combustíveis são mais indicados para os motores movidos a gasóleo. No caso dos motores a gasolina não encontram vantagens substanciais no uso de aditivos.

Nos motores Diesel a esmagadora maioria reconhece os benefícios do gasóleo aditivado da BP, o Ultimate Diesel e foram muitos os que aconselharam a evitar os gasóleos low cost, cujo nível de aditivos é muito reduzido e quase inexistente. Também recomendam aditivos de limpeza de injetores e para os sistemas com filtros de partículas. Alguns deixaram escapar nomes de marcas como a Bardhal e a Liqui Moly como referências na área dos aditivos em geral, reconhecendo qualidade dos produtos destas marcas e reforçando que são também os mais caros.

No caso dos aditivos que se misturam no depósito de combustível com o gasóleo ou a gasolina, o importante é ter em conta que o objetivo é o de melhorar a qualidade do processo de combustão através de detergentes de limpeza evitando o depósito de partículas. Os aditivos deste tipo procuram reduzir a oxidação dos componentes do sistema de injeção (bomba, injetores, etc) e reduzir igualmente o consumo.

Aditivos para o motor

Nesta categoria existem uma panóplia de aditivos para diversos fins e componentes. Os mais utilizados são os que se misturam com o óleo do motor para aumentar o efeito antifricção. Este tipo de aditivo cria uma película de proteção nas peças do motor permitindo uma lubrificação mais eficiente e prolongada e uma redução do desgaste. Também melhoram o arranque a frio e reduzem o consumo. Muitos profissionais são da opinião que a utilização de óleos sintéticos dispensa a utilização destes aditivos. Outros apontam que a sua mistura com o óleo sintético apenas reforça a capacidade de manter o motor com um nível de lubrificação elevado mesmo quando o nível do óleo baixa e a pressão sofre alterações no interior do motor. Um dos aditivos indicados por alguns profissionais é o CeraTec da Liqui Moly que tem uma duração de 40.000 a 50.000 Km para motores Diesel e pode ser feita uma mudança do óleo aos 20.000 Km não necessitando de voltar a colocar o aditivo, porque este está perfeitamente impregnado nas peças do motor.

Outros aditivos

Os aditivos para limpeza da válvula EGR também são muito utilizados pelas oficinas, evitando em muitos casos a substituição deste componente, prolongando a sua vida útil. Neste capítulo são inúmeros os fabricantes de aditivos que oferecem produtos de limpeza e conservação da EGR.

No caso dos carros equipados com filtro de partículas existem diversos aditivos para limpeza deste componente que pode causar contas de reparação elevadas. Alguns profissionais recomendam a sua utilização regular para evitar despesas avultadas. Na verdade estes aditivos de limpeza da FAP é que a maioria dos profissionais mencionam como um produto de utilização regular e recomendada.

Também existem aditivos para limpeza do turbocompressor, tanto dos motores a gasolina como Diesel e para limpeza do radiador e sistema de refrigeração. Para as fugas de óleo da direção assistida também se disponibilizam aditivos específicos para este tipo de avaria.

Para a caixa de velocidades estão disponíveis igualmente aditivos para melhorar o funcionamento e baixar o atrito, tanto da caixa como dos diferenciais.

Em resumo, a utilização de aditivos continuará a ficar ao critério dos clientes e proprietários dos veículos. Com os custos dos componentes e peças de substituição dos motores a serem cada vez mais elevados, a utilização de produtos que possuam propriedades extras de defesa da mecânica e prolongamento da vida útil são sempre de ter em conta.

No entanto, nunca tome a iniciativa de colocar dentro do motor ou do depósito de combustível um produto que não tenha a certeza ser o adequado e indicado para o seu carro. Os danos podem ser irreversíveis. Aconselhe-se sempre com especialistas em lubrificantes e aditivos ou com o seu mecânico, antes de avançar para a compra deste tipo de produtos. Na dúvida opte pelos combustíveis aditivados oferecidos pelas gasolineiras, porque os aditivos que compõe o combustível estão indicados para todo o tipo de motores.

1 Comentário

1 Comentário

Deixe a sua resposta

O seu endereço de email não será publicado.

Manutenção

Dicas para conduzir no inverno

Published

on

O inverno é considerado por muitos a estação do ano que pode ser mais complicada para conduzir. A chuva, o frio, o vento, a neve ou o gelo são elementos que tornam a tarefa da condução bem mais exigente e potencialmente perigosa, por isso aqui lhe deixamos alguns conselhos para melhor enfrentar esta época.



Como sempre, o melhor conselho é verificar o bom estado do seu automóvel. Ver os níveis dos fluídos, óleo, óleo dos travões, líquido de refrigeração e líquido do limpa para-brisas. Veja também como estão os pneus, tanto em termos do seu desgaste como da pressão, sem esquecer o pneu suplente, caso haja. Confirme que todas as luzes estão funcionantes e com a intensidade correta e se tem um conjunto de lâmpadas de substituição. Só depois desta rápida verificação é que deve fazer-se à estrada.

Prepara-se antecipadamente

Um dos segredos para lidar melhor com alguma situação imprevista é estar preparado para qualquer eventualidade. Por isso primeiro que tudo consulte a previsão meteorológica. A informação pode por vezes não ser totalmente precisa, mas irá ajudar a ter uma ideia do que o espera na estrada.

Nunca saia sem ter pelo menos meio depósito de combustível ou no caso de um veículo elétrico sem que este tenha um bom índice de carga feita. Se houver algum contratempo com o clima e ficar parado algures ou tiver de contornar algum bloqueio, não ficará em apuros por não ter combustível ou carga para resolver a situação.

Tenha sempre uma peça de roupa impermeável e um agasalho pois o frio ou a chuva pode ser muito “castigadores” se tiver de mudar um pneu, por exemplo.

Caso tenha de conduzir em estradas com neve ou com gelo considere equipar o seu carro com correntes de neve ou então pneus de inverno cujas especificações lhes permitem um muito melhor comportamento neste tipo de pisos.

Convém também ter os números de emergência no telemóvel ou mesmo numa agenda “física” no interior do carro, não vá deparar-se com uma situação mais complicada seja consigo ou com outros.

Na estrada

Nesta estação do ano há dois fatores que se alteram com muita facilidade face aos outros meses do ano: a visibilidade e a aderência. Elementos como nevoeiro, chuva, neve, ou gelo têm grande influência, por isso é determinante ter a melhor visibilidade possível com as luzes a funcionarem em pleno e o para-brisas o mais limpo que se consiga. A aderência sai prejudicada com a presença de água, neve ou gelo no piso e nessas condições é fundamental que se aumente a distância de segurança para o veículo da frente, pelo menos para o dobro do habitual. Além disso, todos os movimentos normais da condução devem ser suaves e nada bruscos. Evite acelerações ou travagens violentas ou mudanças de direção intempestivas pois essas ações podem levar a que o veículo perca a aderência com o asfalto e o condutor pode até perder o controlo da situação.

Cuidado com as paragens

Se as condições climatéricas são adversas evite parar fora dos locais apropriados como estações de serviço, por exemplo. Pare apenas em caso de necessidade e se o fizer faça-o de forma a garantir o máximo de segurança para si, os seus e os demais utilizadores da via. Assegure-se que está bem visível e que o veículo está parado numa zona segura. No entanto lembre-se que as condições podem mudar de forma rápida e inesperada por isso é conveniente seguir viagem, caso contrário, a visibilidade pode diminuir, alguma estrada pode ficar encerrada devido à neve ou o frio pode fazer das suas.

Se estiver a subir numa estrada com gelo lembre-se da inércia. Tente não parar pois pode perder o “embalo” e acabar por ficar parado pois o carro não conseguirá sair do mesmo sítio já que a aderência é reduzida. Nalgumas circunstâncias além de não conseguir seguir em frente ele pode mesmo “andar para trás” pois com uma aderência praticamente nula o peso do veículo encarregar-se-á de fazê-lo deslizar para trás.

Tem mesmo de viajar?

Antes de se fazer à estrada considere se tem mesmo de fazer essa viagem seja ela longa ou não. Mesmo que tenha plena confiança nas suas capacidades para conduzir em más condições climatéricas, evite correr riscos desnecessário pois no dias mais agressivos do inverno o perigo pode estar sempre à espreita.

Continuar a ler

Manutenção

Conselhos para as viagens de Natal

Published

on

Nesta época festiva é normal que muitos façam viagens mais longas para estar com a família na noite da consoada ou com os familiares e amigos na noite de Ano Novo. Por isso aqui ficam alguns conselhos para tornar essas viagens menos cansativas e mais seguras.



Tal como no verão, a época natalícia é uma altura do ano em que se fazem mais viagens longas com a família. A grande diferença é que no verão o clima é agradável, tirando o calor, que no entanto é facilmente controlável pelo ar condicionado, mas é uma estação do ano que apresenta menos perigos para os automobilistas do que o início do inverno quando se celebra o Natal e o Ano Novo. Chuva, vento, nevoeiro, frio, pouca visibilidade, ou nalgumas zonas do país neve e gelo são fatores que podem complicar mais as viagens. Por isso prevenção e atenção são essenciais para que tudo corra bem.

1 – Prepare o seu carro

Antes do dia da viagem verifique as condições do seu carro, esteja atento ao estado dos pneus, à sua pressão e desgaste. Veja como está o nível dos vários fluídos tais como o óleo do motor, óleo dos travões, líquido refrigerante (que hoje em dia praticamente qualquer marca deste líquido contém anti-congelante) e líquido do limpa para-brisas. Não se esqueça de dar uma vista de olhos ao estado das escovas do limpa para-brisas, das luzes de mínimos, médios, máximos, de nevoeiro, piscas e marcha atrás e se tem todo o equipamento de segurança em bom estado tal como o triângulo ou o colete refletor.

2 – Atenção à bagagem

Malas de viagem, prendas e se calhar algumas caixas de bolos são volumes que não faltam numa viagem de Natal, por isso é determinante que os acondicione corretamente na bagageira e distribua bem o peso dos volumes de forma equilibrada para não afetar o comportamento do veículo. Não coloque nada solto na zona do banco de trás. Em caso de uma emergência qualquer um objeto solto pode causar ferimentos nos ocupantes.

3 – Planeie a viagem

Faça um bom planeamento da viagem a começar pelas horas a que sai de casa para fazer o trajeto. Lembre-se que nesta época do ano o trânsito aumenta em certas vias e por isso dê um desconto pois pode ficar numa fila de trânsito. Se assim o fizer vai stressar menos ao volante e os familiares não ficarão preocupados com o seu eventual atraso. Considere pontos de reabastecimento, quer do carro, quer dos ocupantes se for caso disso e veja também áreas de descanso para que possa parar e recuperar energias e foco, de preferência de duas em duas horas.

4 – Consulte a meteorologia

Veja qual é a previsão meteorológica para as várias zonas do trajeto da sua viagem. Esteja especialmente atento à possibilidade de chuva e às temperaturas. Se for caso disso previna-se para a eventualidade de encontrar gelo ou neve e se não tiver pneus de inverno ou “todas as estações”, então coloque umas correntes na mala do carro pois podem vir a ser precisas. Neste caso trate do carro, mas não se esqueça também dos ocupantes e leve agasalhos, uma manta, alguma comida como barras energéticas, água, uma lanterna, ou um adaptador para carregar o telemóvel no carro, por exemplo, pois em caso de ficar bloqueado nunca sabe quanto tempo irá estar parado e o frio não perdoa.

5 – Conduza com espírito de Natal

Não vale a pena enervar-se com as circunstâncias que envolvem a condução, o trânsito, o tempo, ou outros condutores. Isso só o irá cansar mais, estragar o ambiente a bordo e dar um bocadinho cabo do espírito de Natal. Lembre-se que não é por alguns minutos ou algumas horas de atraso que o Natal acaba e por vezes estar alterado ao volante é meio caminho para haver um azar e complicar tudo de facto.

6 – Cuidados de Ano Novo

Todos estes cuidados são aplicáveis nas viagens para festejar a Passagem de Ano, talvez a bagagem no carro não seja a mesma, mas as demais circunstâncias podem acontecer. O trânsito para algumas zonas pode também ser intenso, as condições meteorológicas também podem ser complicadas e há um fator que convém nunca esquecer em noites como as da Passagem de Ano: o álcool. Primeiro, se conduzir não beba, como é sabido e óbvio, mas outros condutores podem não seguir esse exemplo. Por isso conduza com cuidados triplicados ou quadruplicados. Por exemplo, num semáforo faça o cruzamento como se não houvesse sinalização, ou seja verificando bem todas as vias mesmo que esteja luz verde para si, pois nunca se sabe quem poderá passar o vermelho por estar embriagado. Nesta noite e madrugada todos os cuidados são poucos.

Continuar a ler
Publicidade

Publicidade

Newsletter

Ultimas do Fórum

  • por skoll1975
    Bom dia Tenho uma Fiat Doblo de 2005 e de um momento para o outro a viatura parece que ficou possuída. A viatura simplesmente desliga o painel de...
  • por Pneucareca
    Começam a circular as primeiras informações/rumores da próxima geração do C-Suv da Renault. Será inspirado no concept Emblem e não deverá...
  • por juliogomes26297
    Boas pessoal quero comprar um carro comercial e vi uns clio 1.5 dci, qual é opinião de vocês sobre esses carro, motor e o preço deles? ...
  • por FilipeC2
    Boas Ando de olho nos Qashqai 1.5 dci por volta do ano 2010. Com 7 ou 8 k ja se vê algo sem muitos km. Antigamente não gostava nada desse motor,...

Em aceleração