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Gama de comerciais Toyota ganha novo membro Proace Max

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A família de veículos comerciais da Toyota, todos produzidos com base em modelos da Stellantis, vai receber um novo membro de maiores dimensões para se completar.



Chama-se Proace Max e vai estar disponível com três comprimentos de carroçaria e três alturas de de teto. O volume de carga dos furgões posiciona-se entre os 10 e os 17 m3.
Este novo modelo partilha a plataforma e o design e componentes com os “irmãos” Citroën Jumper, Fiat Ducarto, Opel Movano e Peugeot Boxer. O Toyota assume um design muito próprio na secção dianteira, mas não deixa de ser basicamente o mesmo que os restantes.


Com base duas distâncias entre-eixos (3,45 m e 4,04 m), o furgão de mercadorias vai estar disponível seis derivativos, que inclui três comprimentos de carroçaria (5,41 m, 5,60 m e 6,36 m) e três alturas de tecto (2,25 m, 2,52 m e 2,76 m). Aquelas combinações permitem oferece volumes úteis de carga dos 10 m3 aos 17 m3, que é suficiente para acomodar cinco europaletes.
As operações de carga e descarga são facilitadas, graças às portas altas e à baixa distância ao solo. Pela primeira vez num Toyota estão disponíveis portas traseiras com um ângulo de abertura de 270º.

No capítulo mecânico, a Proace Max vai contar com motorizações diesel e elétricas. No primeiro caso o bloco de quatro cilindros, que cumpre a norma Euro 6E, é proposto em níveis de potência de 120 cv a 180 cv. O propulsor pode ser associado a uma caixa manual de seis velocidades ou automática de oito relações.
A opção elétrica combina um motor com 270 CV (200 kW) e 410 Nm de binário com uma bateria de 110 kWh de capacidade, que permite percorrer até 420 quilómetros em ciclo WLTP. O utilizador tem à disposição três modos de condução – Eco, Normal e Power – que permite ajustar a aceleração e a velocidade máxima.
Passando à cabina, os is interiores modernos apresentam novo design do volante, além do mais recente equipamento a bordo. De acordo com o nível de acabamento, pode apresentar ecrãs totalmente digitais e sistema de infoentretenimento atualizado com ecrã tátil de 10” e navegação integrada, além de conectividade Apple CarPlay ou Android Auto sem fios.

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Volvo Trucks alcança cinco estrelas nos testes Euro NCAP com dois modelos

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A organização europeia independente de testes de consumo Euro NCAP avaliou pela primeira vez a segurança de camiões pesados. Os modelos mais vendidos da Volvo, o Volvo FH e o Volvo FM, receberam a classificação máxima de cinco estrelas.




“Este excelente resultado deixa-me muito orgulhoso, pois confirma a posição de liderança da Volvo Trucks em segurança”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks, para quem “a segurança é um valor fundamental para nós e uma pedra angular em nossa herança. A segurança tem-nos guiado desde o início de nossa empresa – e a cada lançamento de novo produto, estamos tornando nossos camiões ainda mais seguros.

A classificação de cinco estrelas do Euro NCAP significa que a Volvo demonstrou excelente desempenho em critérios como suporte ao motorista e prevenção de colisões, proporcionando segurança no trânsito para o motorista e os usuários da estrada ao redor. Além disso, ambos os modelos Volvo cumprem os chamados critérios City Safe, graças à boa visão e ao bom desempenho dos sistemas de segurança ativa da Volvo, concebidos para proteger os utentes vulneráveis da estrada em situações de trânsito urbano.
“Esta é a prova de nossos esforços consistentes em desenvolvimentos de segurança para ir além do que é exigido pela legislação, em direção à nossa visão de zero acidentes envolvendo os nossos camiões”, diz Anna Wrige Berling, diretora de Segurança de Tráfego e Produto da Volvo Trucks.

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Comerciais

Skywell vai lançar grande furgão elétrico

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A Skywell vai entrar no mercado dos veículos comerciais já em 2025 com a introdução de um novo furgão elétrico de grandes dimensões. O veículo, com o nome de código “233”, deverá ser lançado no Salão de Birmingham em abril do próximo ano.

A Skywell, parte da marca chinesa de eletrónica de consumo Skyworth, é nova na Europa. O seu modelo de estreia é o BE11 SUV, que estará à venda em novembro. As importações para o Reino Unido, por exemplo, estão a cargo da Innovation Automotive, a empresa por detrás da DFSK.

O 233 estará inicialmente disponível em dois comprimentos de carroçaria (5.490 mm e 5.990 mm) e duas alturas de tejadilho (2.200 mm e 2.700 mm), correspondendo a uma gama de volume de carga de aproximadamente 9,5 a 13 metros cúbicos.

Haverá a opção de um veículo com peso bruto de 3,5t ou 4,25t; este último oferece uma carga útil de até 1.755Kg. O Skywell 233 conta com um motor elétrico de 204 CV e pode ser equipado com uma bateria de 88 kWh ou 105 kWh. Os pormenores sobre a autonomia ainda não foram divulgados.

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