Este Mercedes-Benz VIP Sprinter é um salão de 228 mil dólares – Motorguia
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Este Mercedes-Benz VIP Sprinter é um salão de 228 mil dólares

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Quando precisa de nove lugares, muito espaço para um frigorífico ou dois, mais uma dupla de ecrãs gigantes, basta deslocar-se à Clive Sutton´s, que preparou esta Mercedes-Benz Sprinter Classe VIP.



Passar algum tempo na parte de trás do que é, basicamente, um furgão adaptado, pode não se adequar à nossa ideia de vida luxuosa, mesmo que o preço de 228 mil dólares mais impostos seja de cair o queixo. Isto é muito perto do território do Bentley Flying Spur, embora seja evidente que precisaria de dois desses veículos para transportar o mesmo número de pessoas que este VIP da Sutton consegue transportar.

E, além disso, esta não é a mesma carrinha em que qualquer estafeta de encomendas local se desloca. É possível construir a Sprinter VIP de várias formas, até mesmo especificando uma casa de banho e uma sanita, ou equipando a parte de trás como um roupeiro gigante. Mas o furgão de demonstração da Sutton está equipado com bancos reclináveis revestidos a pele, dois televisores 4K de 40″, uma Playstation Sony, um par de frigoríficos e algumas cortinas e vidros de privacidade para manter afastados os olhares indiscretos e o brilho do sol.

A grande diferença entre esta VIP Sprinter e os monovolumes elegantes é, obviamente, a enorme altura interior. Há mais de 2 m, o que significa que os passageiros podem realmente movimentar-se no habitáculo, e fazem-no sem terem de se baixar. As coisas são um pouco menos luxuosas à frente, mas o condutor e o passageiro da frente ainda podem desfrutar de couro nos bancos e no painel de instrumentos.
Infelizmente, dado que Clive Sutton é conhecido por vender e afinar carros americanos de performance a britânicos, não há qualquer menção a uma atualização do motor ao estilo AMG, mas não é que precise de uma.

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Alemão vai dar a volta ao mundo numa VW ID.Buzz

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Este é um projeto sem igual. Um homem de 55 anos, natural de Mannheim, quer percorrer 75 países com a sua equipa. No seu site www.idbuzz-worldtour.com, os interessados podem encontrar a localização atual, bem como relatórios sobre as etapas anteriores da rota.

A viagem levará Rainer Zietlow à Nova Zelândia, na parte oriental da rota, e depois a Vancouver, no Canadá, na parte ocidental. Sempre que houver estradas, a equipa fará a viagem com o veículo, com as únicas interrupções para travessias de barco e paragens necessárias para o despacho alfandegário. A volta ao mundo do Volkswagen ID. Buzz durará mais de oito meses.

“Com a bateria de 86 kWh do ID. Buzz, é possível atingir uma autonomia de mais de 400 quilómetros com uma única carga”, explica Zietlow, “o que me permite também percorrer etapas em percursos pouco movimentados da rota”. O seu ID. Buzz corresponde à versão de série, mas tem um carregador adicional a bordo que lhe permite aceitar corrente alternada de alta tensão (CA, até 125 A) e convertê-la em corrente contínua (CC) quando não há um carregador rápido ou quando é utilizado um padrão diferente para carregamento em CC.

Zietlow não tem falta de experiência: “Até agora, já viajei para mais de 110 países e já cheguei ao Qatar com o meu antecessor do ID. Buzz”, recorda o explorador de Mannheim, Alemanha. Demorou cerca de um ano a preparar a viagem atual: “Não sou motorista de uma empresa, conduzo por conta própria e sob a minha própria responsabilidade, mas com o apoio dos meus parceiros”.

“Estamos muito impressionados que Rainer tenha a coragem e a experiência necessárias para empreender uma viagem mundial como esta com o nosso veículo elétrico”, afirma Lars Krause, membro do Comité Executivo responsável pelas Vendas, Marketing e Pós-venda da Volkswagen Veículos Comerciais, na partida em Hanôver. “Eu próprio percorro longas distâncias com o ID. Buzz e posso afirmar que a recarga já não é um problema, pelo menos na Europa. Com a sua viagem, a equipa de Rainer irá certamente inspirar muitas pessoas a mudar para um veículo totalmente elétrico.”

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Scania apresenta plano de manutenção CORE com preço fixo e vantagens na oficina

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A Scania continua a apostar em soluções que otimizam a disponibilidade e o desempenho dos veículos industriais com o seu contrato de manutenção CORE, uma opção concebida para responder às necessidades dos veículos com mais de cinco anos.

Este contrato, que faz parte da oferta Services 360 da Scania, permite aos clientes aceder a um plano de manutenção periódica durante dois anos, com uma mensalidade fixa e condições vantajosas nas oficinas oficiais da rede.

Entre os principais benefícios do contrato CORE destacam-se: Preço fixo mensal: 99€/mês durante 24 meses, facilitando o planeamento financeiro e evitando custos imprevistos; Desconto de 30% numa seleção de peças como turbo, alternador, correias ou pastilhas de travão, disponíveis no site Manutenção | Scania Portugal; Financiamento sem juros em reparações realizadas na oficina, com possibilidade de pagamento até 12 meses.

O contrato CORE destina-se especialmente a proprietários de veículos Scania com mais de cinco anos que não tenham um plano de manutenção ativo ou cujo contrato R&M esteja prestes a expirar.

Esta iniciativa faz parte da estratégia de fidelização da Scania, que procura oferecer soluções sustentáveis e rentáveis ao longo de todo o ciclo de vida do veículo. A campanha estará em vigor até ao final do ano (limitada a 2.000 contratos).

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