Maxus desvendou mais um furgão do seu portefólio de elétricos – Motorguia
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Maxus desvendou mais um furgão do seu portefólio de elétricos

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O terceiro comercial elétrico da Maxus chama-se eDeliver 7, modelo que será proposto em dois comprimentos de carroçaria, duas alturas de teto, três volumes úteis de carga e duas opções de bateria. A autonomia pode chegar aos 365 km.



Posiciona-se entre o eDeliver 3 e o eDeliver 9. Apresenta-se como um concorrente de modelos como o Citroën ë-Jumper, Fiat eScudo, Ford e-Transit Custom, Mercedes-Benz eVito, Opel Vivaro-e, Peugeot e-Expert, Toyota Proace EV ou Volkswagen ID Buzz Cargo.
O Maxus eDeliver 7 será comercializado em duas capacidades de bateria, de 77 kWh ou 88 kWh, que fornecem energia a um motor elétrico que desenvolve uma potência de 150 kW (204 cv) e um binário de 330 Nm, permitindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 11 segundos. A autonomia anunciada para a versão com bateria de maior capacidade é de 365 quilómetros.

O comercial elétrico de dimensões médias da Maxus pode recuperar a capacidade da bateria em corrente alterna ou contínua, sendo que neste último caso pode carregar até 80% do nível de carga em 43 minutos.
Conta com três modos de condução – Eco, Normal e Power – e um botão de ignição. O equipamento de segurança oferece desde o alerta de ângulo morto, assistente de manutenção de faixa de rodagem, sistema de travagem autónoma de emergência, alerta de fadiga do condutor, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmara traseira de 360º.
O habitáculo possui um ecrã de 12,3” para o sistema de infoentretenimento, que é de série.

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Volvo FH volta a conquistar 5 estrelas no Euro NCAP

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O Volvo FH voltou a alcançar a classificação máxima de cinco estrelas nos testes de segurança da Euro NCAP, reforçando a posição da Volvo Trucks como uma das referências incontornáveis em segurança no setor dos veículos pesados.

Na mais recente ronda de avaliações, o modelo com cabina standard voltou a destacar-se, confirmando a aposta contínua da marca sueca na inovação e na proteção rodoviária. A estes resultados juntam-se agora mais duas versões do Volvo FH, que também atingiram a pontuação máxima, consolidando um total de seis modelos Volvo reconhecidos com cinco estrelas no atual programa Euro NCAP para camiões pesados.

Entre os modelos distinguidos encontram-se os Volvo FM 4×2 trator e 6×2 rígido, bem como os Volvo FH e FH Aero, nas versões 4×2 trator e 6×2 rígido. Segundo Roger Alm, presidente da Volvo Trucks, estes resultados demonstram que a segurança continuará a ser a principal prioridade da marca em todas as suas áreas de atuação.

Os veículos avaliados cumprem os exigentes critérios City Safe da Euro NCAP, que analisam fatores como a visibilidade, os sistemas avançados de assistência à condução e a proteção de utilizadores vulneráveis, como peões e ciclistas, especialmente em ambiente urbano.

Desde 2024, a Euro NCAP aplica um protocolo específico para camiões pesados, avaliando a condução segura, a prevenção de colisões e a assistência pós-acidente. A obtenção de cinco estrelas confirma que os modelos da Volvo cumprem ou superam todos os requisitos definidos nestas categorias.

Para além dos resultados nos testes, a Volvo Trucks mantém uma ambição clara: contribuir para um futuro do transporte rodoviário em que os acidentes possam ser evitados, através do desenvolvimento contínuo de tecnologias que antecipam riscos e aumentam a segurança antes mesmo de surgir uma situação de perigo.

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Alltrucks e SANY eTrucks formam aliança estratégica para a Europa

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A Alltrucks e a SANY eTrucks uniram-se numa colaboração estratégica com o objetivo de disponibilizar um serviço pós-venda especializado e multimarca para camiões elétricos em toda a Europa, garantindo cobertura, qualidade e eficiência aos operadores de frotas industriais. Esta parceria surge num contexto em que a mobilidade elétrica e a eficiência operacional assumem um papel central no futuro do transporte industrial, respondendo à crescente necessidade de soluções de manutenção adequadas aos veículos de nova geração.

O acordo entre a rede de oficinas multimarca Alltrucks e o fabricante de veículos industriais elétricos SANY eTrucks visa assegurar assistência técnica especializada em todo o continente europeu, prometendo transformar a abordagem ao serviço pós-venda para camiões elétricos.

A colaboração procura colmatar um dos principais desafios enfrentados pelas frotas industriais: a manutenção e reparação de veículos elétricos fora da rede oficial dos fabricantes. Com esta aliança, os clientes da SANY eTrucks passam a beneficiar da extensa rede de oficinas Alltrucks, presente em mais de [dado não fornecido] países europeus.


Entre as principais vantagens para os operadores logísticos destacam-se o acesso a uma rede de oficinas altamente qualificada em tecnologias de alta voltagem, serviços multimarca adaptados às especificidades dos veículos elétricos, assistência técnica à escala europeia com tempos de resposta otimizados e integração com soluções digitais de gestão de frotas.

A Alltrucks Truck & Trailer Service, fundada por referências do aftermarket como a Bosch, a Knorr-Bremse e a ZF, aporta à parceria uma sólida experiência no setor, assente na formação técnica contínua, em sistemas de diagnóstico avançados e num suporte personalizado aos operadores de frotas.

Por seu lado, a SANY eTrucks, filial do grupo SANY, contribui com o seu know-how no desenvolvimento de camiões elétricos de grande tonelagem e de soluções de mobilidade sustentável para o transporte pesado. A sua entrada no mercado europeu é acompanhada por parceiros técnicos como a Alltrucks, assegurando os elevados padrões de qualidade e fiabilidade exigidos pelos clientes europeus.

Esta colaboração reforça a ideia de que a transição energética no transporte requer não só tecnologia de propulsão avançada, mas também uma rede de manutenção especializada e fiável. Nesse sentido, a Alltrucks e a SANY eTrucks posicionam-se como protagonistas de um novo ecossistema, em que o serviço pós-venda especializado será tão determinante para o sucesso da mobilidade elétrica quanto a própria inovação tecnológica.

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