Motores PACCAR da DAF equipam ferries de Amsterdão – Motorguia
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Motores PACCAR da DAF equipam ferries de Amsterdão

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A DAF Components irá fornecer dois motores PACCAR MX-11 ao ferry IJveer 56 de Amesterdão. A empresa municipal de transportes públicos GVB escolheu estes motores graças às suas baixas emissões de NOx, baixo consumo de combustível e intervalos de manutenção mais alargados.



Além disso, podem ser facilmente alterados para novos combustíveis alternativos, como o GTL e o HVO, o que ajuda a reduzir ainda mais a pegada de carbono do ferry.
As fontes de alimentação fornecidas pela DAF são versões da última geração de motores PACCAR MX-11 Euro 6 que foram redesenhados para utilização marítima em colaboração com a NPS Diesel e a Vink Diesel. As modificações incluem um sistema de refrigeração adaptado para permitir que os motores funcionem de forma ideal no ambiente quente da área do motor. Talsma Shipyard Franeker irá instalar os motores PACCAR no grande ferry semicoberto IJveer 56. É provável que a DAF Components receba uma encomenda para outros seis motores MX-11 após a implementação bem-sucedida.
Os transportes públicos de Amesterdão dependem fortemente dos ferries de IJveren, pelo que é crucial que estes estejam em funcionamento tanto quanto possível. O motor PACCAR MX-11 é também excelente neste sentido. Embora um intervalo de serviço de 500 a 600 horas de funcionamento seja a norma para este tipo de motor, estes motores DAF apenas necessitam de manutenção a cada 2000 horas de funcionamento do motor, o que aumenta a disponibilidade.
Esta não é a primeira vez que os motores PACCAR foram instalados em embarcações pertencentes ao governo local de Amesterdão. A DAF Components já forneceu motores PACCAR MX ao Porto de Amesterdão (uma embarcação com dois motores MX-13) e a Waternet (três embarcações elétricas híbridas com um motor MX-11 cada).

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Scania faz roadshow elétrico pela Europa… mas falha Lisboa

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Os eventos, que começaram na Dinamarca e terminarão na Suécia após uma viagem de 20.000 km por toda a Europa, permitirão aos clientes conhecer, em primeira mão. esta tecnologia e servirão como ponto de partida para o debate sobre estratégias de carregamento de baterias. Infelizmente, Lisboa não faz parte deste tour inédito.

A roadshow, que contará com um total de seis camiões com diferentes configurações, sublinha o compromisso da Scania com a eletrificação como chave para alcançar um transporte sustentável, onde a infraestrutura e as tecnologias o permitam. Trata-se de uma iniciativa da empresa para explicar, promover e oferecer as suas soluções e ecossistema para o transporte elétrico.

«Estamos convencidos de que esta digressão de apresentação conquistará corações e mentes para dar o salto para o transporte elétrico»

«Entendemos que muitos operadores ainda têm dúvidas e preocupações sobre o transporte elétrico», afirma Alexandra Österplan, líder do setor de mobilidade elétrica da Scania. «Por isso, em vez de ficarmos de braços cruzados e assumirmos que as pessoas virão até nós, levamos os nossos camiões elétricos até onde elas estão para que possam ver e experimentar por si mesmas os benefícios que a eletrificação pode trazer. Além disso, responderemos às suas perguntas sobre baterias de veículos elétricos e daremos conselhos sobre tecnologias e estratégias de carregamento», acrescenta.

Data Local

13-15 de agosto Copenhaga/Aarhus, Dinamarca

17-30 de agosto Kløfta, Noruega

3 de setembro Paris, França

5-7 de setembro Piacenza, Itália

12-21 de setembro Ronda, Espanha

26-29 de setembro Utrecht, Países Baixos

3-4 de outubro Serock, Polónia

7 de outubro Kaunas, Lituânia

9 de outubro Riga, Letónia

14 de outubro Pärnu, Estónia

4-7 de novembro Vransko, Eslovénia

12-14 de novembro Bucareste, Roménia

18-28 de novembro Antuérpia e Bruxelas, Bélgica

3-5 de dezembro Borås, Suécia

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BYD Trucks já chegou a Espanha. Segue-se Portugal

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A BYD Trucks, referência mundial em soluções de mobilidade elétrica e pioneira em veículos industriais sustentáveis, anunciou o início oficial das suas operações em Espanha.

Este passo estratégico faz parte do plano de expansão global da marca, que procura liderar a transformação do transporte profissional para um modelo mais eficiente, conectado e livre de emissões.

Após consolidar-se com sucesso noutros mercados europeus, a empresa chega com uma gama completa de veículos comerciais elétricos de última geração, concebidos especificamente para satisfazer as exigências do ambiente urbano e logístico europeu.

Segundo explica Íñigo Gil de Gómez, Diretor de Vendas para a Península Ibérica: «Sabemos muito bem o que implica promover a mobilidade sustentável. Há anos que nos preparamos para entrar em Espanha e estamos determinados a oferecer aos nossos clientes as melhores ferramentas para a sua transição energética».

A marca destaca que cada modelo foi concebido para reduzir a pegada ambiental, otimizar as operações logísticas e adaptar-se às necessidades atuais do transporte profissional.

Após o sucesso de vários testes na Europa, vários clientes espanhóis preparam-se para testar os veículos da BYD.

As demonstrações incluem: Uma unidade do BYD EVALI eVan; Um trator elétrico para terminais BYD EYT 2.0; Dois camiões BYD ETM6 7.5T, com carroçaria frigorífica e furgão seco

Estes modelos foram desenvolvidos tendo em mente a realidade operacional europeia, combinando autonomia, desempenho e eficiência energética.

Gama elétrica da BYD Trucks disponível em Espanha:

A oferta inicial de camiões e furgões elétricos BYD é composta por quatro soluções 100% zero emissões:

BYD EVALI 4.25T eVan

Furgão de grande capacidade, disponível em versões de carga e cabina dupla.

Volume útil: 17,9 m³

Carga útil: até 1.450 kg

Carregamento rápido: 80% em 30 minutos (188 kW)

✅ Ideal para frotas urbanas com alta rotação

BYD ETM6 7.5T eTruck

Caminhão médio com mais de 1,4 milhões de km operacionais na Europa.

Autonomia: 200 km

Carregamento rápido: 20–100% em 1 hora

Carregamento CA também disponível

✅ Focado na otimização do TCO e uso urbano intensivo

BYD ETH8 18T eTruck

Veículo para transporte urbano de alta tonelagem.

Carga líquida: até 9.950 kg

Autonomia: 250 km

Carregamento de 20% a 100% em 2 horas

✅ Perfeito para logística urbana e recolha de resíduos

BYD EYT 2.0 Trator de terminal

Desenvolvido para operações de alto desempenho e reboque.

Até 85 toneladas GCWR

Duas baterias: 150 e 216,7 kWh

Motores de 130 e 260 kW

Até 16 horas de operação

✅ Solução robusta e silenciosa para portos e centros logísticos

Tecnologia BYD: eficiência, segurança e manutenção otimizada

Todos os modelos BYD estão equipados com baterias LFP (fosfato de ferro e lítio), reconhecidas pela sua alta densidade energética, durabilidade e segurança. Passaram por testes extremos, como o teste de perfuração com prego, um dos mais exigentes do setor.

Além disso, incorporam:

Arquitetura E-axle (eixo motor elétrico)

Controlador 5 em 1 que integra a gestão do motor, distribuição de potência, DC-DC, direção e compressor

Desde a sua fundação em 1995, a BYD consolidou-se como uma empresa de alta tecnologia com mais de 120.000 engenheiros e a maior equipa de I&D do mundo. O seu objetivo: melhorar a qualidade de vida através da inovação e do transporte sustentável.

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