Comerciais
Motores PACCAR da DAF equipam ferries de Amsterdão

A DAF Components irá fornecer dois motores PACCAR MX-11 ao ferry IJveer 56 de Amesterdão. A empresa municipal de transportes públicos GVB escolheu estes motores graças às suas baixas emissões de NOx, baixo consumo de combustível e intervalos de manutenção mais alargados.

Além disso, podem ser facilmente alterados para novos combustíveis alternativos, como o GTL e o HVO, o que ajuda a reduzir ainda mais a pegada de carbono do ferry.
As fontes de alimentação fornecidas pela DAF são versões da última geração de motores PACCAR MX-11 Euro 6 que foram redesenhados para utilização marítima em colaboração com a NPS Diesel e a Vink Diesel. As modificações incluem um sistema de refrigeração adaptado para permitir que os motores funcionem de forma ideal no ambiente quente da área do motor. Talsma Shipyard Franeker irá instalar os motores PACCAR no grande ferry semicoberto IJveer 56. É provável que a DAF Components receba uma encomenda para outros seis motores MX-11 após a implementação bem-sucedida.
Os transportes públicos de Amesterdão dependem fortemente dos ferries de IJveren, pelo que é crucial que estes estejam em funcionamento tanto quanto possível. O motor PACCAR MX-11 é também excelente neste sentido. Embora um intervalo de serviço de 500 a 600 horas de funcionamento seja a norma para este tipo de motor, estes motores DAF apenas necessitam de manutenção a cada 2000 horas de funcionamento do motor, o que aumenta a disponibilidade.
Esta não é a primeira vez que os motores PACCAR foram instalados em embarcações pertencentes ao governo local de Amesterdão. A DAF Components já forneceu motores PACCAR MX ao Porto de Amesterdão (uma embarcação com dois motores MX-13) e a Waternet (três embarcações elétricas híbridas com um motor MX-11 cada).
Comerciais
IVECO entrega 42 novos S-Way a gás natural ao supermercado Tesco

A Tesco deu mais um passo firme na sua estratégia de descarbonização, ao integrar 42 novos camiões IVECO S-Way Natural Gas 4×2 na sua frota em Livingston, na Escócia.
Estes veículos serão responsáveis pelo transporte de alimentos e bens essenciais para as lojas da cadeia britânica em toda a região, percorrendo até 200.000 km por ano. No total, esta operação permitirá uma redução superior a 6.400 toneladas de CO₂ anuais, o equivalente à retirada de mais de 4.000 automóveis das estradas.
Equipado com o motor xCursor 13 GNC da FPT Industrial, o IVECO S-Way GNC oferece 500 cv de potência, tornando-se o camião a gás natural monocombustível mais potente do mercado. Em conjunto com o uso de bio-GNC, este sistema de propulsão pode reduzir as emissões de CO₂ em até 95% face aos motores Diesel convencionais.
A eficiência do modelo é reforçada pela tecnologia Mirrorcam, que substitui os retrovisores tradicionais, melhorando a aerodinâmica, o consumo e a visibilidade. O processo de reabastecimento mantém-se rápido e simples, assegurando a mesma praticidade dos veículos a gasóleo, mas com benefícios ambientais significativos.
O IVECO S-Way destaca-se ainda por uma cabina centrada no condutor, concebida para proporcionar máximo conforto e ergonomia. A posição de condução otimizada, os bancos com apoio reforçado e o painel digital personalizável ajudam a reduzir a fadiga e a aumentar a segurança ao volante.
Com esta nova frota, a Tesco e a IVECO reforçam o seu compromisso conjunto com a sustentabilidade e demonstram que elevado desempenho e baixas emissões podem andar lado a lado, estabelecendo um novo padrão para o transporte rodoviário do futuro.
Comerciais
Novos eDELIVER 5 e eDELIVER 7 da Maxus já estão à venda

A Maxus apresentou os novos eDELIVER 5 e eDELIVER 7, dois furgões 100% elétricos que reforçam a oferta da marca no segmento de transporte profissional, combinando autonomia de referência, baixos custos de utilização e elevada funcionalidade.
O eDELIVER 5, mais compacto, oferece até 489 km de autonomia em ciclo urbano, 1200 kg de carga útil e 6,6 m³ de capacidade. Equipa-se com bateria de 64 kWh, motor de 163 cv e carregamento rápido até 80% em 36 minutos.

Já o eDELIVER 7 destina-se a transporte médio, disponível em duas versões (6,7 m³ e 8,7 m³). Conta com bateria de 88 kWh, autonomia até 524 km, motor de 204 cv e três modos de condução.
Ambos destacam-se pelo equipamento tecnológico e de segurança de série, incluindo ecrãs digitais, assistentes de condução avançados e múltiplos sistemas de apoio ao condutor.
Os preços começam nos 31.845 € para o eDELIVER 5 e nos 39.750 € para o eDELIVER 7 (mais IVA), com campanhas de aluguer operacional a partir de 449 €/mês. Toda a gama beneficia de garantia até 5 anos/100 mil km e 8 anos/160 mil km para a bateria.
Há Preços “chave na mão” a partir de €31.845 (eDELIVER 5) e €39.750 (eDELIVER 7), mais IVA.
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