MAN Truck & Bus avança no desenvolvimento de camiões a hidrogénio – Motorguia
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MAN Truck & Bus avança no desenvolvimento de camiões a hidrogénio

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O construtor almeão anunciou que em 2024 estará disponível o seu primeiro camião 100% elétrico, mas que durante os próximos meses ira ainda intensificar as suas atividades de investigação em tudo aquilo que esteja relacionado com a mobilidade a hidrogénio.



O primeiro ministro da Baviera, Markus Söder e o ministro da Economia da Baviera, Hubert Aiwanger, apresentaram o projeto “frota bávara) (Bayernflotte), que contará com um financimanento de 8,5 milhões de euros. Dentro deste projeto, a MAN está a desenvolver um camião a célula de combustível em parceria com a Bosch, a Faurecia e a ZF.

Está previsto que as primeira unidades sejam entregues em meados de 2024 a cinco clientes: BayWa, DB Schenker, GRESS Spedition, Rhenus Logistics e Spedition Dettendorfer. Durante um ano, as cinco empresas irão testar em utilização real os camiões a célula de combustível alimentados a hidrogénio.

Com a primeira apresentação do concept de veículo elétrico a bateria baseado na nova geração de camiões MAN, a empresa mostrou que a propulsão elétrica com baterias e a célula de combustível alimentada a hidrogénio andam tecnologicamente de mão dada, por isso complementam-se entre si. O ponto de partida é o motor elétrico, que obtém a energia das bateria. Os BEV (Veículos Elétricos) já oferecem a tecnologia básica que combina, por um lado, os requisitos dos clientes quanto a soluções práticas e otimização de custos e, por outro, a procura da sustentabilidade e da neutralidade climática em camiões, autocarros e furgões da MAN.

Também como complemento, no futuro poderia utilizar-se camiões e autocarros com células de combustível de hidrogénio, um vez que se baseiam na cadeia cinemática dos BEV, mas grande parte das pesadas baterias serão substituídas por depósitos de hidrogénio e células de combustível mais leves.

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Força Aérea Portuguesa reforça frota com novos MAN Lion’s Coach

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A Força Aérea Portuguesa integrou três novos autocarros MAN Lion’s Coach na sua frota, destinados ao transporte de militares e equipas operacionais em percursos de média e longa distância. Esta aquisição insere-se na estratégia de modernização contínua dos meios logísticos da instituição.

Equipados com motores de 440 cavalos, os novos veículos garantem desempenho consistente mesmo em condições exigentes, assegurando fiabilidade e eficiência nas deslocações. Segundo a marca MAN Truck & Bus, estes autocarros foram escolhidos pela sua robustez, conforto e adequação a operações de elevada exigência.

No capítulo da segurança, os modelos destacam-se pela integração de várias tecnologias de assistência à condução. Entre elas estão o sistema OptiView, que substitui os espelhos retrovisores por câmaras digitais, o Lane Guard System, o AttentionGuard e o apoio à viragem com deteção de ângulo morto, soluções que aumentam a segurança em circulação e manobras.

O interior foi igualmente concebido a pensar no conforto, com posto de condução ergonómico, climatização independente e ligações USB em todos os lugares, garantindo melhores condições para viagens prolongadas.

De acordo com a Força Aérea, esta renovação da frota permite reforçar a segurança, a eficiência e a capacidade de resposta das missões, assegurando um transporte fiável tanto no dia a dia como em operações específicas.

A operação conta ainda com o apoio da rede de assistência da MAN Truck & Bus em Portugal, garantindo manutenção especializada e elevada disponibilidade dos veículos.

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IVECO apresenta serviço para recuperar veículos roubados

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A IVECO apresentou o Stolen Vehicle Assistance, um serviço inovador desenvolvido para recuperar veículos comerciais roubados no menor tempo possível. Integrada no ecossistema digital IVECO ON, esta solução liga-se diretamente a um centro de segurança disponível 24 horas por dia, reforçando a proteção das frotas.

Num contexto em que o roubo de veículos comerciais tem vindo a aumentar — com um risco significativamente superior ao dos automóveis ligeiros —, a marca aposta numa abordagem preventiva e tecnológica. Para empresas e profissionais, a perda de um veículo como a IVECO Daily representa não só um problema de segurança, mas também interrupções operacionais e custos inesperados.


O novo sistema utiliza inteligência artificial para detetar comportamentos suspeitos e recorre a tecnologia de geofencing, que permite definir perímetros de segurança virtuais. Sempre que é identificado um risco, o sistema ativa automaticamente um protocolo de resposta, coordenado por um centro de segurança em parceria com a Targa Telematics, em articulação com as autoridades europeias.

Segundo a marca, este modelo permite alcançar taxas de recuperação que podem chegar aos 90%, reduzindo significativamente os tempos de inatividade e o impacto financeiro associado ao roubo. Os utilizadores mantêm ainda controlo total através da plataforma digital ou aplicação móvel dedicada.

Espanha é o primeiro mercado a receber esta tecnologia, estando prevista a sua expansão gradual para outros países europeus. Com esta solução, a IVECO reforça a aposta em serviços digitais avançados, combinando conectividade e segurança para apoiar a continuidade das operações no setor do transporte profissional

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