Comerciais
Gaussin mostra camião do Dakar a hidrogénio desenhado pela Pininfarina

A Gaussin desvendou o H2 Racing Truck que apelidou de “mais potente camião 100% a hidrogénio e eletricidade alguma vez construído”.
Desenhado para competir no World Rally-Raid Championship, o Rali Dakar 2022 na Arábia Saudita, será a primeira etapa. Este camião pretende ser uma demonstração de potência e fiabilidade da motorização da Gaussin a hidrogénio.
A marca refere que os dados colecionados durante a prova de 2022 vão ser utilizados para desenvolver uma gama de camiões de longo curso a lançar também durante o próximo ano.
Tem por base aquilo que a marca chama um chassis ultra leve que assenta numa plataforma modular para veículos elétricos de design próprio, este H2 Racing Truck é potenciado por dois motores sendo que cada um produz 410 CV (300kW). A bateria é a mesma utilizada pela Volkswagen no ID.4 e é de 82 kWh. As baterias não precisam de ser gigantes porque as células de hidrogénio são capazes de carregar 80 kg de combustível.
Em condições de corrida, consegue atingir velocidades acima de 140 km/h e a bateria consegue ser carregada 250 km em apenas 20 minutos. Este veículo, tal como os de produção em série que se lhe seguirão, foi desenhado pela Pininfarina.
A marca promete duas configurações distintas, uma de longo curso capaz de percorrer 800 km de autonomia, graças à célula de combustível que leva menos de 20 minutos a encher. E uma versão mais contida que promete apenas 400 km de autonomia e tem uma bateria que pode ser trocada em três minutos.
Comerciais
Grupo Iveco foi comprado pela Tata Motors

A Tata Motors, empresa multinacional indiana de produção de automóveis e veículos comerciais, adquiriu parte do Grupo Iveco por 3,8 mil milhões de euros – equivalente. O anúncio foi oficializado nesta quarta-feira dia 30 de julho.
Em comunicado, o grupo italiano, que é uma referência na produção de camiões, afirmou que “a combinação reúne capacidades complementares, alcance global e uma visão estratégica compartilhada para impulsionar o crescimento a longo prazo e desbloquear valor significativo”. O objetivo da união das marcas é transformar-se “num campeão global neste setor tão dinâmico”.
A oferta pública voluntária recomendada pelo Conselho do Grupo Iveco será realizada pela TML CV Holdings PTE LTD ou por uma nova sociedade de responsabilidade limitada a ser constituída sob a lei holandesa (a “Oferente”), que será integralmente detida, direta ou indiretamente, pela Tata Motors.
Ficou de fora do acordo de aquisição a produção militar da marca italiana. O setor de defesa da Iveco (IDV) já recebeu propostas concretas, incluindo uma oferta conjunta de 1,9 mil milhões de euros da italiana Leonardo e da alemã Rheinmetall. Outros interessados são o consórcio franco-alemão KNDS e o grupo checo Czechoslovak Group.
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Dachser estreia camião elétrico Mercedes-Benz para longo curso

A Dachser será pioneira na Europa ao testar o novo camião elétrico eActros 600 em condições reais de operação, com rotas entre as principais cidades de Espanha — aproximando a mobilidade elétrica dos seus clientes e parceiros.
A Dachser dá um passo decisivo em direção ao transporte sem emissões ao tornar-se uma das primeiras empresas em Espanha a testar o novo camião elétrico de longa distância da Mercedes-Benz Trucks. Durante dois meses, o inovador eActros 600 percorrerá várias delegações da Dachser Iberia numa digressão que combina operações reais, formação técnica e encontros com clientes para demonstrar que a logística sustentável já é uma realidade.
A iniciativa faz parte do ambicioso compromisso da Dachser com uma mobilidade mais limpa e eficiente e representa uma colaboração estratégica com a Mercedes-Benz para validar o desempenho, a autonomia e a eficiência do veículo em rotas reais.
Durante as próximas semanas, o eActros 600 percorrerá centros logísticos da Dachser em cidades importantes como Madrid, Barcelona, Valência, Saragoça e outras localidades do país. Em cada paragem, serão realizadas apresentações técnicas, sessões práticas e encontros com clientes e parceiros estratégicos, que poderão conhecer de perto esta nova tecnologia e esclarecer as suas dúvidas sobre a sua futura implementação.
Além disso, a Mercedes-Benz Trucks concebeu um programa de formação especializada para os motoristas da Dachser, com o objetivo de maximizar o desempenho do veículo e garantir uma operação eficiente desde o primeiro quilómetro.
Este projeto junta-se às múltiplas iniciativas que a Dachser Iberia está a levar a cabo no caminho para uma logística mais sustentável, como a eletrificação progressiva das suas frotas urbanas, a instalação de pontos de carregamento elétrico nas suas instalações ou a utilização de energia 100% renovável nos seus centros.
Com este teste pioneiro, a Dachser não só reforça o seu compromisso ambiental, como se posiciona como referência na integração de soluções inovadoras para enfrentar os desafios do transporte do futuro.PR
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