Fim de semana complicado para Miguel Oliveira – Motorguia
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Fim de semana complicado para Miguel Oliveira

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Regressando este fim de semana ao Grande Prémio da Estíria onde havia vencido no ano passado, Miguel oliveira não teve a sorte do seu lado e logo no primeiro treino sofreu um acidente que lhe causou uma lesão no pulso, o que impediu de imediato que o piloto de Almada estivesse no seu melhor durante o fim de semana.



Ainda conseguiu a 12ª posição na grelha de partida, mas a corrida também não lhe correu de feição. Tendo conseguido chegar ao 10 lugar, o piloto da KTM começou a sentir vibrações na roda dianteira causadas pelos pneus.

A atribulada prova foi ganha pelo espanhol Jorge Martin com a sua Ducati, sendo seguido pelo compatriota Joan Mir da Suzuki e com o francês Fabio Quartararo da Yamaha a fechar o pódio.

Miguel Oliveira está no sétimo lugar na classificação geral desta temporada de MotoGP que continua a ser liderada por Fabio Quartararo. Segue-se agora a segunda corrida no circuito austríaco já no próximo fim de semana, ao que parece com o piloto português já em melhores condições físicas pois já se encontra a recuperar da lesão no pulso.

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O testes em Jerez correm bem para Miguel Oliveira

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O piloto português voltou aos comandos da sua nova BMW M1000RR e nod dois dias de testes em Jerez de La Frontera conseguiu bons tempos, mas o mais importante foi mesmo ter o maior número de voltas na moto e testar o mais possível.


Num primeiro dia de testes onde a chuva foi presença assídua, Miguel Oliveira conseguiu fazer o terceiro melhor tempo com 1m54.260s e terminou a sessão como o piloto que mais voltas deu ao circuito depois de ter feito um total de 31 voltas. Segundo o piloto português as sensações deste primeiro dia foram boas, apesar das condições climatéricas não terem deixado fazer a bateria de testes que a equipa havia programado para tempo seco. Ainda assim foi possível somar mais tempo em cima da moto o que é muito importante nesta fase para quem mudou de moto e de campeonato.

Já no segundo dia o tempo parecia ir dar tréguas e os tempos por volta baixaram de forma generalizada. Desta feita o “Falcão” não foi além do 12º melhor tempo com 1m40.447s que foi apenas 1.116s mais lento que o italiano Nicoló Bulega que fez o melhor tempo com 1m39.331s. No final deste segundo dia Miguel Oliveira somou mais 29 voltas na BMW M1000RR e continuou a sua adaptação.

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Nova Edição Especial da Suzuki Hayabusa

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A icónica hiperdesportiva Suzuki Hayabusa arranca 2026 com uma Edição Especial com todas as atualizações deste modelo e uma estética exclusiva que começa pela sua cor única.


Pintada com uma vistosa cor azul “Pearl Vigor Blue” com o nome Hayabusa em japonês bem evidenciado e uma tampa do banco traseiro condizente a “fechar” a silhueta. No topo do depósito está um símbolo alusiva a esta edição especial e as jantes têm pormenores no mesmo tom de azul da pintura. Contudo, esta “Special Edition” da mítica moto da Suzuki vai além dos elementos estéticos. Ela incorpora as últimas versões do Launch Control, do Power Mode Selector e do Smart Cruise Control. Além disso, conta com uma nova bateria de lítio mais leve e com um rendimento mais eficiente.

A marca de Hamamatsu não revelou o número de unidades que serão produzidas desta Hayabusa Special Edition, mas não serão muitas e para o nosso país não chegarão muitos modelos. No entanto já foi anunciado o preço para Portugal e este estará nos 20.499€.

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