Um Peugeot 205 que custa quase meio milhão de euros – Motorguia
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Um Peugeot 205 que custa quase meio milhão de euros

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Nos saudosos tempos do Grupo A de ralis nos anos 80, a Peugeot foi uma das protagonistas com o 205 T16, mas ditavam as regras que para poder participar a marca francesa tinha de produzir 219 modelos para o mercado.



Assim nasceram os Peugeot 205 T16 de produção e um deles está neste momento à venda pela empresa francesa Luxury Cars Consulting pela “módica” quantia de 450 mil euros.

Dotado de um motor com 1.8 litros de cilindrada, turbocomprimido, capaz de debitar 200 cv de potência este 205 T16 segue a tendência de alta valorização que estes carros têm tido nos últimos anos. A sua raridade e o seu passado desportivo são parte da explicação para esse fenómeno.

Curioso o facto da empresa que o está a vender utilizar apenas fotos “genéricas” do 205 T16 referindo que só revela as fotos reais do modelo que está à venda após demonstração de interesse e de posterior prova bancária da capacidade do interessado em adquirir este Peugeot.

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Um festim de drift à moda da Red Bull

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A Red Bull já nos habituou a grandes vídeos com grandes pilotos e grandes máquinas e desta vez é Kalle Rovampera que aceitou o desafio de fazer as 69 curvas de Mount Iwaki no Japão com alguns especialistas do drift.



Se enfrentar esta estrada ziguezagueante já é um desafio, mais difícil se torna a tarefa para o piloto de ralis Kalle Rovampera que com o seu Toyota GR Corolla terá de enfrentar uns experimentados pilotos de drift com modelos “feitos à medida” como um Nissan Skyline R34, um Nissan 180SX, um Toyota Chaser e um Toyota Mark II aos quais se juntam os super desportivos Ferrari F40, um Lamborghini Aventador e um Porsche 997.

Com grande imagens, muita condução e uma paisagem impressionante aqui fica este vídeo:

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Renault revela o interior do novo Twingo

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A Renault continua a sua aposta em recuperar nomes importantes do seu passado agora em versão 100% elétrica e desta vez mostrou como será o interior do novo Twingo.



A ideia de um desenho minimalista, simples e funcional que serviu de base ao Twingo original mantém-se neste novo Twingo e no interior o condutor depara-se com um volante de três raios à frente do qual temos um ecrã de 7″ como painel de instrumentos. Na zona central do tablier encontramos os comandos manuais da climatização e por cima destes um ecrã tátil de 10,1″ com o sistema de infoentretenimento.

Com vários espaços de arrumação, o habitáculo deste novo Twingo conta com uns bancos cujo tecido também lembra os padrões utilizados no Twingo original. Merece ainda destaque especial o teto panorâmico que contribui para um ambiente luminoso a bordo e uma boa sensação de espaço.

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