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Ford F-Max quebra recorde de velocidade sobre o gelo
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2 anos anteson
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Motor Guia
O Ford F-Max acaba de conquistar um novo recorde. Alcançou 134 km/h a rolar sobre uma superfície gelada no lago Baikal (na Sibéria, Rússia), o mais profundo do mundo.
O evento aconteceu durante a celebração da nona edição do “Days of Speed”, uma competição oficial que reúne anualmente veículos topo de gama de várias marcas neste remoto e gélido local, com o objetivo de estabelecer novos recordes de velocidades no gelo, cumprindo estritamente com as regulações da FIA e da RAF (Federação Russa do Automóvel).
A experiência também serviu para como banco de ensaios para o desenvolvimento de tecnologias específicas para melhorar a mobilidade em condições atmosféricas extremas.
A nova marca foi obtida ao longo de seis dias, nos quais a piloto profissional russa Ilona Nakutis, realizou vários exercícios de entertenimento e a prova oficial na pista em reta de 13.126 m de comprimento que a organização preparou sobre o gelo. A velocidade máxima registada pelo F-MAX foi de 134 km/h, enquanto nos treinos se aproximou dos 140 km/h. A distância miníma de travagem a partir de 80 km/h foi de 169,45 m.
Foi a primeira vez na história do festival que participou um camião. Tratou-se de um Ford F-MAX de série com motor Ecotorq de 12,7 litros e 500 CV acoplado a uma caixa automática de doze velocidades ZF TraXon. As únicas alterações realizadas foram a desativação temporária do limitador de velocidades e uns pneus especiais Continental Scandinavia.
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O Asset Alliance Group acordou uma encomenda de 1500 novos camiões elétricos e a gasóleo com a DAF. A principal empresa de aluguer de camiões a curto e longo prazo do Reino Unido irá receber os veículos a partir de 2023. A encomenda incluirá, no mínimo, 75 camiões totalmente elétricos.

A encomenda inclui uma combinação de unidades de tratores da nova geração DAF XF e XG para transporte pesado e de longa distância, bem como veículos DAF LF e DAF XD com sistema de transmissão elétricos e a diesel para distribuição e aplicações profissionais. Com pacotes completos de reparação e manutenção DAF, a manutenção dos camiões será efetuada através da rede de concessionários DAF, que opera em mais de 130 locais no Reino Unido e na Irlanda.
Os camiões elétricos DAF disponibilizam autonomias de até 500 quilómetros com zero emissões. Derivados das premiadas séries XF e XD, são os novos XD e XF Electric, que entrarão em produção na primavera de 2023. Ambos os veículos incluem motores elétricos PACCAR de última geração que, em combinação com baterias modulares, disponibilizam autonomias de até 500 quilómetros com zero emissões, ilustrando a posição de liderança da DAF em soluções de transporte ecológicas. A série LF da DAF proporciona autonomias de cerca de 270 quilómetros com zero emissões, o que torna estes veículos perfeitos para a distribuição regional e urbana.

A Scania volta a revolucionar o mercado ao introduzir camiões com painéis de instrumentos digitais, baseados numa arquitetura eletrónica modular e acompanhados por uma gama de novas caraterísticas de segurança.

Smart Dash, assim se chama o painel de instrumentos digital, constitui a pedra basilar para aumentar a segurança e melhorar a experiência do utilizador, tanto para clientes, como para motoristas Scania.
Este Smart Dash trata-se de um painel de instrumentos digital com Ecrã de Centro de Informações (“Centre Information Display”). Oferece uma assistência digital diária integrada para motoristas e operadores, a par de soluções como o My Scania e a aplicação Scania Driver.

Permite uma nova arquitetura do sistema elétrico, em conformidade com o novo Regulamento Geral de Segurança da UE e com os novos regulamentos de cibersegurança da ONU. Conta com atualizações OTA, potencialmente através de ligações 5G super-rápidas.
Quanto ao interface homem-máquina (IHM) foi melhorado – a solução Smart Dash é essencial para que a Scania se concentre mais na segurança.

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