Motos
Pan America, a trail da Harley-Davidson

A Pan America é a aposta da Harley-Davidson para entrar no segmento das trail, diversificando assim a sua oferta, estreando-se neste competitivo mercado.
Revelada em 2018 quando a marca americana abriu o jogo sobre os seus planos para o futuro, a Pan America foi sendo mostrada ao longo do tempo, mas só agora a Harley-Davidson revela os pormenores desta moto.
Equipada com um novo motor bicilíndrivo em “V” denominado Revolution Max com 1250cc de cilindrada capaz de debitar uma potência máxima de 150 cv, a Pan America conta com o motor mais potente alguma vez produzido em série pela marca de Milwaukee.
Conta com suspensões Showa, com uma forquilha invertida na frente e um amortecedor atrás, ambas ajustáveis e que permitem um curso de 190 mm. A Pan America inclui controlo de tração e cornering ABS e pode ser conduzida em cinco modos diferentes: Road, Rain, Sport, Off-Road e Off-Road Plus.
Surgirá no mercado em duas versões, a 1250 e a 1250 Special, sendo que esta última acrescenta à versão base o amortecedor de direção, os punhos aquecidos, descanso central, suspensões semi-ativas, proteções no radiador e no cárter, farol adaptativo Daymaker e jantes raiadas em opção, entre outros.
Esta trail da Harley-Davidson deverá chegar ao mercado nacional nesta primavera e os seus preços rondarão os 16.400€ para a versão base 1250 e os 18.750€ para a 1250 Special.
A revelação definitiva da Pan America contou com o lançamento do vídeo oficial da marca onde é feita a ligação ao legado do construtor norte-americano e o porquê do nascimento da Pan America. Uma produção que conta com a participação de vários responsáveis da marca e também do conhecido ator Jason Momoa:
Motos
Miguel Oliveira repete o nono lugar

O piloto de Almada voltou a garantir um lugar dentro do “top ten” na corrida de Misano, mostrando que está a ganhar consistência nesta fase do campeonato.
Tendo conseguido fazer a sua melhor qualificação esta temporada com um 13º lugar na grelha de partida, Miguel Oliveira não foi muito feliz na corrida Sprint de sábado e não foi além da 16ª posição, deixando no ar muitas incógnitas quanto ao Grande Prémio no domingo. Com um bom arranque o piloto português da Pramac foi ascendendo na classificação, beneficiando também de alguns azares dos pilotos que iam à sua frente, mas revelando sempre um andamento consistente, o que o levou a cruzar a meta na 9ª posição, repetindo o seu melhor resultado nesta época. Além disso, foi por pouco que lhe escapou ser o melhor piloto da Yamaha porque apenas meras décimas o separaram de Fabio Quartararo que seguia à sua frente e que terminou em oitavo.
A corrida foi ganha pelo líder do campeonato Marc Marquez que com este resultado pode sagrar-se campeão uma vez mais já na próxima corrida no Japão. O pódio ficou completo com Marco Bezzecchi que intrometeu a sua Aprilia em segundo lugar, entre as duas Ducati, a de Marc e a de Alex Marquez que ficou no terceiro posto.
Com estes resultados Marc Marquez reforça a liderança com 512 pontos e aumenta a diferença para o seu irmão que segue em segundo com 330. A próxima prova terá lugar no Japão, entre os dias 26 e 28 deste mês de setembro.
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Miguel Oliveira no “top ten” na Catalunha

O piloto de Almada conseguiu a sua melhor classificação da época ao garantir o nono lugar no Grande Prémio da Catalunha num fim de semana como já não tinha há algum tempo.
Apesar de não ter ido além do 16º lugar na qualificação, Miguel Oliveira teve um fim de semana onde mostrou consistência e um bom andamento, deixando antever que podia conseguir um bom resultado, finalmente. Logo na corrida Sprint de sábado foi por meras décimas que não ficou nos pontos e acabaria por terminar em décimo muito perto do japonês Ai Ogura na sua Aprilia da Trackhouse.
Já na corrida de domingo, o piloto português conseguiu escapar da confusão inicial e foi subindo lugares, tirando partido também de várias quedas de pilotos que iam à sua frente no pelotão. Contudo, poupando os pneus nas voltas iniciais, Miguel Oliveira conseguiu manter a Yamaha competitiva no final da corrida e acabaria no nono lugar, mas a aproximar-se dos pilotos que lutavam pelo quinto lugar à vista.
Marc Marquez falhou a dobradinha desta vez, mas ganhou a corrida Sprint e ficou em segundo no Grande Prémio logo atrás do seu irmão Alex que foi o vencedor na pista catalã. No fundo foi uma dobradinha para as Ducati e, de certa forma, para o “clã” Marquez. Com este resultado Alex adia um pouco a festa do título de Marc que continua na frente do campeonato com 487 pontos, mais 182 que o irmão Alex que está em segundo lugar. Miguel Oliveira está na 21ª posição com 17 pontos.
A próxima corrida será em San Marino no próximo fim de semana.
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