Comerciais
Esta é a linha de higienização de veículos industriais mais completa da Europa

Chama-se Istobal e é uma marca de equipamentos de lavagem de viaturas. A marca alarga a gama de equipamentos de lavagem industrial, a mais completa da Europa, com novos sistemas que higienizam com produto desinfetante frotas de camiões, autocarros, furgões e veículos ferroviários, entre outros.
Assim, desenvolveu uma inovadora linha para a higienização integral de veículos industriais com novas soluções higienizantes concebidas segundo os parâmetros de inovação, qualidade e fiabilidade, com o objectivo de responder às novas necessidades de limpezas resultantes da COVID-19.
Neste sentido, introduziu programas com produto desinfetante na sua ponte de lavagem Istobal HW´Progress para uma higienização exterior de 180°. Destinado a autocarros, camiões, veículos de recolha de resíduos e transporte de gado vivo, este programa funciona como um complemento final a um programa de lavagem. Depois de realizar uma lavagem completa convencional, utiliza-se a seguir o programa de higienização aplicando produto biocida desinfectante e não se enxagua. Além disso, importa destacar que este programa também pode ser aplicado em máquinas já instaladas deste modelo, graças aos kits de actualização que desenvolveu.
Além disso, os centros de lavagem industrial da Istobal integram programas especiais para a desinfeção exterior e interior mediante baixa pressão e com a aplicação controlada de produto desinfetante. Neste caso, realiza-se um enxaguamento posterior.
Desenvolveu também arcos automáticos para a desinfeção exterior de camiões, autocarros urbanos, comboios, eléctricos e metros. Trata-se de arcos autónomos que incluem um sistema de detecção através de fotocélulas que se activam à passagem do veículo e conseguem uma desinfeção a 360° de forma rápida e eficaz. Estes arcos têm uma capacidade média de desinfecção de 1.000 veículos por dia.
Desinfecção interior de reboques frigoríficos
Outra solução inovadora de que a empresa dispõe é a Istobal HW´Intrawash, um sistema patenteado para a lavagem interior e desinfeção profissional de reboques frigoríficos, caixas de camiões, atrelados e contentores marítimos. Este equipamento consegue uma desinfecção eficaz e mais segura na limpeza interior de camiões face à lavagem manual e reduz em 60% o tempo médio de limpeza. Aplica desinfectantes e realiza a lavagem a alta pressão para uma limpeza profunda e desinfeção controlada e profissional em apenas 5 minutos.
Para a higienização de interiores, a Istobal dispõe de pulverizadores manuais para pulverizar com produto desinfectante as superfícies do interior da cabina. A empresa espanhola recomenda que sejam pulverizadas de forma uniforme e cuidadosa todas as superfícies deixando as portas e as janelas abertas e que se deixe atuar o produto durante 5 minutos. A seguir será necessário retirar o excesso do produto que possa ficar com um pano absorvente ou, não sendo tal possível, com papel.
Comerciais
IVECO apresenta o novo S-eWay Artic

Após o lançamento do S-eWay Rigid no ano passado, a IVECO dá mais um passo em frente na sua jornada rumo aos transportes com emissões zero com o lançamento do novo S-eWay Artic, o seu mais recente camião elétrico concebido especificamente para transportes de longo curso e regionais.
A nova gama combina os comprovados pontos fortes da versão a diesel IVECO S-Way com avançadas inovações zero emissões. O elemento central do desempenho elétrico do veículo é o sistema de baterias LFP de última geração, que oferece energia de elevada qualidade a bordo e uma garantia de bateria líder do setor, de até 10 anos e 1,2 milhões de km, estabelecendo um novo padrão de referência em termos de durabilidade e fiabilidade no segmento dos camiões elétricos.
O IVECO S-eWay Artic é o mais recente fruto do trabalho pioneiro da IVECO em propulsões alternativas e mais uma solução eficaz para ajudar os operadores de frotas a acelerar a sua transição para a descarbonização, preservando a rentabilidade, a produtividade e a eficiência operacional.

O IVECO S-eWay Artic foi concebido para satisfazer os exigentes requisitos dos transportes de longo curso, oferecendo até 600 km de autonomia com um único carregamento, tornando-o uma verdadeira alternativa com emissões zero para as mais variadas missões regionais e de longa distância.
No centro do seu desempenho está o e-Axle de última geração desenvolvido pela marca irmã da IVECO, a FPT Industrial, especializada em tecnologias avançadas de transmissão. Desenvolve uma potência contínua de 480 kW, a qual é transmitida diretamente às rodas. Esta comprovada arquitetura elimina as perdas de energia típicas das transmissões convencionais, garantindo a melhor eficiência e gestão de energia.
Oferecido na configuração 4×2, o IVECO S-eWay Artic apresenta uma suspensão integralmente pneumática que proporciona um conforto de condução e um comportamento dinâmico excecionais. Graças à versatilidade da arquitetura elétrica, o veículo pode ser equipado com uma ePTO (tomada de força elétrica) para abranger soluções de transporte refrigerado com emissões zero.
No núcleo do IVECO S-eWay está a sua tecnologia de ponta em termos de baterias, com três packs de baterias LFP transversais. Estas fornecem uma capacidade total de energia de 603 kWh, com 97% de energia utilizável, proporcionando uma autonomia e durabilidade entre as mais elevadas disponíveis para camiões pesados. O tempo de carregamento de 20% a 80% SoC está otimizado para 60 minutos, utilizando o carregamento rápido de 350 kW DC, proporcionando flexibilidade operacional. O avançado sistema de gestão térmica mantém as temperaturas da bateria em condições ideais ao longo de uma vasta gama de funcionamento, entre -30o C e 45o C, garantindo um desempenho fiável em diversos climas e condições.
Esta novíssima geração de baterias LFP, concebida para uma vida útil de 12 anos e 70% de retenção de capacidade, oferece a melhor durabilidade da sua classe. Para contribuir para a tranquilidade do cliente, a IVECO oferece as melhores condições de garantia do mercado, cobrindo até 10 anos e até 1,2 milhões de quilómetros.
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Um camião elétrico em marcha-atrás durante 124 km? A Mercedes-Benz conseguiu

A Mercedes-Benz Trucks estabeleceu um novo recorde do Guinness ao percorrer 124,7 quilómetros em marcha-atrás com o seu camião elétrico de longo curso, o eActros 600, incluindo semirreboque.

Com este feito, supera em cerca de 36 quilómetros a marca anterior registada em 2020 por um camião diesel nos Estados Unidos.
O desafio foi realizado no circuito Motorsport Arena Oschersleben, em Saxónia-Anhalt (Alemanha), um traçado com 14 curvas fechadas projetado para automóveis, que apresentou uma exigência técnica considerável, mas com menor risco de interrupções do que as vias públicas. O teste durou 6 horas e 22 minutos, a uma velocidade média de 20 km/h.

Um ato simbólico com uma mensagem: segurança, eletrificação e imagem do motorista. Além do recorde, a Mercedes-Benz Trucks quer aproveitar o impacto mediático para dar visibilidade a três temas fundamentais na atualidade dos transportes: eletrificação, segurança rodoviária e imagem do motorista profissional.
O eActros 600 percorrerá ainda 30 quilómetros adicionais em marcha-atrás em vias públicas, terminando no novo Centro Global de Peças da Daimler Truck em Halberstadt, cuja inauguração oficial será no dia 10 de julho. Esta instalação irá gerir progressivamente o fornecimento mundial de peças para a gama Mercedes-Benz Trucks.
O protagonista do desafio é Marco Hellgrewe, militar e apaixonado pelo mundo dos camiões, que já havia estabelecido um recorde em 2008, percorrendo 64 km em marcha-atrás com um veículo a diesel. Desta vez, ele não só repetiu a façanha com tecnologia 100% elétrica, como também o fez como um ato de reivindicação.
“Estou incrivelmente orgulhoso por ter trazido o recorde de volta para a Alemanha com um veículo elétrico. Queremos sensibilizar para temas fundamentais como a segurança rodoviária e a valorização do motorista profissional”, declarou Hellgrewe.
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