Motorclássico regressa em 2023 – Motorguia
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Motorclássico regressa em 2023

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Devido às restrições e limitações impostas pela pandemia do vírus Covid-19, o Salão Motorclássico não se realizou nos últimos três anos, mas em 2023 estará de volta, nos dias 3, 4 e 5 de março.



Ao contrário do que tem sido habitual, desta vez o certame não terá lugar na FIL de Lisboa, mas sim no espaço da Cordoaria Nacional, onde, mais uma vez, os visitantes poderão ver ao vivo os seus clássicos preferidos, sejam eles automóveis ou motos. Para já a organização conta já com mais de uma centena de expositores.

Esta mudança de espaço “surge da vontade de encontrar um espaço que estivesse mais em sintonia com o universo dos veículos clássicos e dos expositores presentes que constituem este meio. A escolha recaiu na Cordoaria Nacional, que pela sua arquitectura e ambiente, é o local ideal para realizar um evento de clássicos, pois potencia a forma de apresentar este tipo de peças e de vivenciar este tipo de eventos” segundo informa a organização do Motorclássico na sua página.

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Porsche Vision 357 celebra os 75 anos do 356

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No ano de 1948 o o primeiro Porsche começou a ser comercializado, o 356 e com ele nascia uma das marcas mais significativas do mundo automóvel.



Para comemorar os 75 anos do 356 a Porsche decidiu criar um protótipo que representa aquilo que seria a interpretação nos dias de hoje do 356.

Assim ele conta com a solução motriz do 718 GT4 RS e está preparado para ser alimentado com combustíveis sintéticos. O seu design fluído e arredondado evidencia a inspiração no 356, mas com um cunho bem moderno e a sua pintura conta com uma decoração onde a celebração dos 75 anos do 356 é bem evidente.

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Fórmula 1 vai mostrar as corridas “pelos olhos” do piloto

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Graças a um acordo celebrado com a italiana Racing Force Group, os fãs de Fórmula 1 vão poder ver as corridas “pelo olhar” de um piloto.



Na próxima temporada será possível ter imagens como se da visão do piloto se tratasse graças à incorporação no capacete de uma câmera miniatura que pesa apenas 2,5 gramas e que já foi testada na época passada por Charles Leclerc e Fernando Alonso.

Esta câmera estará no interior do capacete mesmo em linha com os olhos do piloto e como seria de esperar cumpre com todos os regulamentos de segurança da Fórmula 1.

Num vídeo feito na fase de testes da câmera, neste caso a bordo do Ferrari de Charles Leclerc em pleno circuito do Mónaco, o canal da Fórmula 1 mostra o que os fãs poderão ver aqui.

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