Notícias
Coletes amarelos franceses já destruíram 3200 radares

O Governo francês confirma a destruição e atos de vandalismo em 60% da rede de radares de velocidade em todo o território francês.
Os protestos em França estão longe de terminar e os coletes amarelos (Gilets Jaunes) não reclamam apenas das taxas aplicadas aos combustíveis, apontando agora a todas as fontes de rendimento do Estado, como é o caso dos radares fixos.
Em toda a França estão montados cerca de 6000 radares que controlam a velocidade durante as 24 horas do dia. Este passou a ser o novo alvo dos Coletes Amarelos sendo que cada radar tem um custo de reposição avaliado em 114.000 euros e de algumas centenas de euros os que são pintados com spray.
O Governo francês está a avaliar alternativas a este novo cenário de vandalismo e a solução vai passar por colocar as 6000 câmaras em postes a uma altura do solo superior a 4 metros. Por enquanto, os valores das multas de excesso de velocidade estão a ser cada vez mais reduzidos para os cofres do Estado francês.
Notícias
Lucid Air entrou no Guiness com a sua autonomia

O Lucid Air Grand Touring estabeleceu um novo recorde de autonomia nos 1.205 quilómetros, necessitando para tal de um único carregamento da bateria.
Equipado com uma bateria de 117 kWh este Lucid Air Grand Touring partiu de São Moritz na Suiça e fez um percurso variado em termos de estradas e de subidas e descidas até à cidade de Munique na Alemanha. Nesta viagem totalizou 1.205 quilómetros com um único carregamento da bateria o que lhe permitiu inscrever o seu nome no Guiness Book of Records com a maior autonomia para um veículo totalmente elétrico.
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Mais uma marca chinesa a apostar na Europa

A marca chinesa Changan vai construir uma fábrica na Europa para continuar o seu crescimento e de certa forma evitar as tarifas impostas pela União Europeia à indústria automóvel chinesa.
A nova fábrica europeia da Changan já está em fase de planeamento e irá dar um forte apoio no futuro à marca chinesa que prevê entrar ainda este ano em dez novos mercados europeus com as suas marcas Deepal, Changan Qiyuan e Avatr. O objetivo é chegar aos 300 mil veículos elétricos vendidos até 2030.
De referir que a Changan foi o 16º maior construtor automóvel a nível mundial no ano passado vendendo cerca de 600 mil modelos fora do mercado chinês.
Desta forma a Changan junta-se às suas compatriotas BYDm Chery, SAIC e Leapmotor que irão também criar soluções para fabricar os seus automóveis elétricos em território europeu, seja pela construção de fábricas, seja pelo aproveitamento da capacidade já instalada como acontece com a Leapmotor que irá fabricar os seus modelos em unidades da Stellantis.
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