Coletes amarelos franceses já destruíram 3200 radares – Motorguia
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Coletes amarelos franceses já destruíram 3200 radares

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O Governo francês confirma a destruição e atos de vandalismo em 60% da rede de radares de velocidade em todo o território francês.

Os protestos em França estão longe de terminar e os coletes amarelos (Gilets Jaunes) não reclamam apenas das taxas aplicadas aos combustíveis, apontando agora a todas as fontes de rendimento do Estado, como é o caso dos radares fixos.

Em toda a França estão montados cerca de 6000 radares que controlam a velocidade durante as 24 horas do dia. Este passou a ser o novo alvo dos Coletes Amarelos sendo que cada radar tem um custo de reposição avaliado em 114.000 euros e de algumas centenas de euros os que são pintados com spray.

O Governo francês está a avaliar alternativas a este novo cenário de vandalismo e a solução vai passar por colocar as 6000 câmaras em postes a uma altura do solo superior a 4 metros. Por enquanto, os valores das multas de excesso de velocidade estão a ser cada vez mais reduzidos para os cofres do Estado francês.

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Veterano destrói Tesla com um tanque

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O movimento ativista e artístico Led by Donkeys fez um vídeo de protesto onde um veterano da Segunda Guerra Mundial destrói um Tesla Model 3 com um carro de combate Sherman.


Enquadrando este protesto com a celebração dos 80 anos da derrota do regime nazi na Segunda Guerra Mundial em 1945, o movimento Led by Monkeys (Liderados por Burros) recorreu ao veterano britânico Ken Turner de 98 anos para esmagar um Tesla Model 3 usando para isso um carro de combate Sherman M4A1 semelhante ao que ele utilizou durante o grande conflito.

Antes de “passar a ferro” o Tesla com o Sherman de 33 toneladas, Ken Turner deixa uma mensagem a Elon Musk “já esmagámos o fascismo no passado e vamos esmagá-lo outra vez”:

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Giamaro Katla, um colosso com mais de 2.000 cv

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O Giamaro Katla é o novo hiperdesportivo italiano e surge com um cartão de visita bem invejável, pois tem mais de 2.000 cv de potência e um peso de apenas 1.450 quilos.


Pensado como um desportivo da “velha guarda”, ou seja, apenas propulsado por um motor a combustão, sem qualquer recurso a soluções elétricas, o Giamaro Katla conta com um imponente motor V12 com 7,0 litros de capacidade e quatro turbos para, na sua versão mais potente, lhe dar cerca de 2.157 cv de potência e 2.008 Nm de binário. A potência do motor é transmitida às rodas traseiras através de uma caixa automática de 7 velocidades.

Com o chassis monocoque construído em fibra de carbono e uma carroçaria em alumínio, o Giamaro Katla pesa apenas 1450 kg, o que lhe dá uma impressionante relação peso potência de 0,67 kg/cv. A título comparativo, o Bugatti Tourbillon tem uma relação peso potência de 1,10 kg/cv, quase o dobro.

Ainda não foi divulgada mais informação definitiva pois ainda há alguns elementos em fase de desenvolvimento como uma caixa de dupla embraiagem de 11 velocidades, por exemplo. O único dado mais concreto é que este Katla estará disponível com duas versões de potência, a de 2.157 cv e outra com 1.670 cv e que serão produzidas 100 unidades que deverão começar a ser entregues em 2027 com um preço unitário de 2,1 milhões de euros sensivelmente, antes de adicionar opcionais e impostos.

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