Comerciais
Citroën apresenta versão Van do ë-C3

A Citroën apresenta o ë-C3 Van, um veículo comercial compacto com a homologação europeia para veículo de mercadorias N1 com transformação de fábrica, que alarga o leque de aplicações do bem-sucedido ë-C3.

Com a configuração de um veículo de dois lugares, o novo comercial elétrico conta com uma generosa capacidade de carga até 1.220 litros. O Citroën ë-C3 Van tem como base o ë-C3 no nível de equipamento PLUS, sendo animado por um motor elétrico de 83 kW (113 CV).
Proposto em seis cores de carroçaria, incluindo a cor especial Azul Montecarlo, o ë-C3 Van constitui uma proposta rara no segmento e abre agora as suas encomendas em Portugal por um preço de 25.500 euros na versão equipada com um motor elétrico de 83 kW (113 CV) e bateria de 44 kWh.
À semelhança do ë-C3 de passageiros, o compacto ë-C3 Van apresenta um comprimento de 4.015 mm, 1.813 mm de largura (com os retrovisores exteriores rebatidos) e 1.577 mm de altura (incluindo as barras de tejadilho). Em lugar da segunda fila de bancos, o ë-C3 Van disponibiliza uma extensão do espaço de carga em configuração permanentemente, incluindo uma divisória e um separador de bagagem atrás dos bancos dianteiros.
Esta configuração Van cria uma área de carga com 1.130 mm de comprimento, 1.006 mm de largura e 935 mm de altura imediatamente atrás dos lugares da frente, dividida por um prático compartimento de armazenamento horizontal.
Esta engenhosa configuração resulta num volume de espaço de carga de 730 litros sob a chapeleira e de até 1.220 litros do piso ao tejadilho, ou seja, uma generosidade de espaço perfeitamente adaptada ao transporte de todo o tipo de volumes, sejam embalagens ou utensílios de trabalho, por exemplo. O novíssimo ë-C3 Van tem capacidade para transportar até 300 kg de carga útil. O peso bruto é de 1.745 kg.

Comerciais
Ford Trucks apresenta a geração GEN2 do seu motor maior

Ford Trucks está a apresentar pela Europa a segunda geração GEN2 do seu motor maior.
Esta GEN2 é um salto qualitativo em tecnologia, eficiência e conforto. O coração desta nova geração é o motor Ecotorq GEN2, desenvolvido pela Ford Trucks com um objetivo claro: melhorar a eficiência operacional, aumentar o rendimento e reforçar o compromisso com a mobilidade sustentável. O Ecotorq GEN2 de 12,7 litros substitui o motor Ecotorq GEN1.5, proporcionando uma redução de até 11,3% no consumo de combustível.

Entre as suas principais vantagens:
- Até 11,3 % de economia no consumo de combustível.
- Otimização aerodinâmica e novas relações de transmissão.
- Suspensão pneumática melhorada.
- Redução de RPM sem perda de potência.
- Compatibilidade com combustíveis HVO (óleo vegetal hidrotratado).
Estas inovações permitem reduzir significativamente as emissões, sem comprometer a robustez nem a capacidade de resposta do camião.
Os modelos emblemáticos da marca, F-MAX e F-LINE, adotam agora as melhorias da geração GEN2. A sua cabina otimizada, as novas tecnologias de segurança e a melhoria na conectividade para frotas tornam estes camiões uma solução integral para o transporte profissional atual e futuro.
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LASO conclui transportes para o Parque Eólico de Aldeavieja

A LASO concluiu, o transporte das componentes destinadas à construção do Parque Eólico de Aldeavieja, numa operação exigente ao nível técnico e logístico.
Os trabalhos tiveram início a 5 de maio e consistiram no transporte de quatro torres eólicas, cujas componentes foram expedidas a partir de três localizações distintas. Esta dispersão geográfica exigiu mais coordenação logística, exigindo um reforço de recursos, a mobilização de mais equipas e um planeamento detalhado, de forma a garantir o cumprimento dos prazos estabelecidos.
Dada a elevada inclinação da estrada de acesso ao local de instalação, a operação exigiu a implementação de outro tipo de soluções. Para o transporte das componentes de maior peso e dimensão, tornou-se necessário o reforço do conjunto com dois carros de tração adicionais.
“Esta operação veio mostrar a capacidade da LASO em encontrar soluções adequadas aos nossos clientes”, refere o responsável pela operação.
O sucesso destes transportes deve-se ao profissionalismo das cerca de 60 pessoas envolvidas, entre motoristas, gestores de projetos, técnicos de qualidade e segurança e engenheiros destacados capazes de responder a qualquer desafio, na qualidade dos serviços prestados.
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