Camiões ligeiros LN2 da Mercedes-Benz completam 40 anos – Motorguia
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Camiões ligeiros LN2 da Mercedes-Benz completam 40 anos

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Há 40 anos, a Mercedes-Benz marcou um ponto de viragem no segmento dos camiões ligeiros com o lançamento internacional da série LN2 em Roma.



Esta gama substituiu a série LP, líder de mercado durante quase duas décadas, de 1984 a 1998. Os camiões LN2 destacaram-se pelo seu design moderno e intemporal, antecipando caraterísticas que seriam vistas mais tarde nos camiões maiores, como a série SK a partir de 1988.
Os camiões Mercedes-Benz LN2 foram concebidos desde o início para oferecer um nível mais elevado de segurança ativa e conforto de condução. Com um peso bruto de 6,5 a 13 toneladas e, mais tarde, até 15,24 toneladas, estes camiões abrangem uma gama mais vasta do que os seus antecessores. Os modelos de 709 a 1524 ofereciam variantes cuidadosamente graduadas em termos de peso e potência do motor, com opções que iam dos 90 aos 204 cv, incluindo, pela primeira vez, cabinas de longo curso com compartimento-cama.

Em termos de tecnologia, os camiões LN2 destacaram-se pela implementação de um sistema de travagem a ar comprimido completo e pela opção de incorporar sistemas de travagem anti-bloqueio (ABS), uma novidade para os camiões ligeiros da época. Foram também pioneiros na utilização de pneus de baixo perfil na conceção de veículos comerciais, melhorando significativamente o comportamento e a estabilidade do veículo em todas as condições de carga.
Apesar do seu extenso equipamento de série e dos avanços técnicos, os novos modelos conseguiram superar a relação custo-eficácia da anterior série LP, reduzindo o consumo de combustível e os custos de manutenção e reparação em dez por cento cada. A popularidade destes modelos foi tal que o modelo 814, um camião de 7,5 toneladas e 136 cv, faz agora parte da Mercedes-Benz Trucks Classic Collection.
Desde a sua introdução, os camiões Mercedes-Benz LN2 não só satisfazem as exigências do transporte de curta distância, distribuição e construção, como também satisfazem a crescente procura no transporte de longa distância. Com estas inovações, a Mercedes-Benz assegurou o seu lugar no setor dos camiões ligeiros, adaptando-se às novas necessidades do mercado e estabelecendo novos padrões de qualidade e eficiência de processos.

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FOTON mostra novidades na Conferência Global de Parceiros 2025

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A FOTON Global Partners Conference 2025 chegou ao fim ontem, após cinco dias intensos de atividades, entre 6 e 10 de novembro, em Pequim, China.

O evento reuniu parceiros de todo o mundo sob o lema “Drive Future with Intelligence” (Conduzir o Futuro com Inteligência), reforçando a visão da marca para uma mobilidade comercial mais sustentável e tecnológica.

Sob o mote “From heritage to high-tech, from vision to velocity – let’s shape what’s next, together”, a conferência destacou a combinação de tradição e inovação, consolidando a posição da FOTON na transformação do setor automóvel.

Durante o evento, a empresa apresentou quatro novos modelos que prometem redefinir o transporte comercial:

GALAXUS – Camião pesado de nova geração com soluções multi-energia, concebida para logística de longo curso.

DAYSTAR – Camião ligeiro totalmente elétrico com arquitetura de 800V, ideal para distribuição urbana.

Wonder Plus – Mini camião com maior capacidade de carga e caixa mais longa do segmento, projetado para entregas de última milha.

CAVAN C1 – VAN destinada a apoiar soluções de logística urbana inteligente.

A conferência reuniu especialistas e representantes de dezenas de países, oferecendo apresentações, demonstrações de produtos, atividades interativas e networking. O evento destacou a importância das parcerias internacionais na construção de um transporte mais verde, eficiente e conectado.

“Cada parceria é uma força motriz para o futuro da indústria”, afirmou um porta-voz da FOTON. “Com estas novas plataformas, queremos impulsionar o transporte comercial rumo a um ecossistema mais inteligente, sustentável e eficiente.”

O encerramento da conferência reforçou o papel da FOTON como referência global em veículos comerciais de nova energia, pioneira na integração de tecnologias inteligentes e ecológicas, e comprometida com a inovação e a sustentabilidade na mobilidade do futuro.

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Primafrio reforça frota com novos Mercedes-Benz Actros L ProCabin

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A Primafrio deu mais um passo na modernização da sua frota ao integrar novos camiões Mercedes-Benz Actros L ProCabin, reforçando a aposta da empresa na inovação tecnológica, na segurança rodoviária e na redução do impacto ambiental das suas operações.

Segundo a empresa, os veículos Mercedes-Benz Trucks representam atualmente cerca de 30% da frota total do grupo, uma parceria que remonta aos anos 70 e que tem acompanhado a evolução tecnológica e operacional da Primafrio. Esta renovação integra-se no processo contínuo de rejuvenescimento da frota, cuja idade média se mantém nos 1,2 anos, garantindo operações mais eficientes, seguras e sustentáveis.

Os novos Actros L ProCabin chegam equipados com o motor OM471 de terceira geração, capaz de reduzir o consumo de combustível até 3% face à versão anterior, contribuindo também para uma diminuição relevante das emissões de CO₂. O modelo incorpora ainda sistemas avançados de assistência à condução — entre eles o Active Brake Assist 6, Predictive Powertrain Control, Active Sideguard Assist 3 e Active Drive Assist 3 — que elevam os padrões de segurança e conforto nas estradas europeias.

A cabina ProCabin foi redesenhada para oferecer maior ergonomia, silêncio e bem-estar ao condutor, características fundamentais para longas distâncias. Entre os destaques encontram-se a iluminação ambiente LED, o Multimedia Cockpit Interactive 2 e a integração total da MirrorCam, que melhora a visibilidade, reduz a resistência aerodinâmica e otimiza o desempenho global do veículo.

Para José Esteban Conesa, presidente do Grupo Primafrio, a incorporação destes novos veículos “representa mais um passo no nosso compromisso com a segurança, a eficiência e a sustentabilidade. A inovação tecnológica é essencial para continuarmos a liderar o transporte rodoviário na Europa, e a colaboração com a Mercedes-Benz Trucks permite-nos avançar rumo a um modelo mais eficiente, digital e amigo do ambiente.”

Também Antonio García-Patiño, presidente e CEO da Daimler Truck Espanha, sublinha que “a renovação das frotas é uma peça-chave na modernização das nossas estradas. As melhorias em segurança e redução de emissões proporcionadas pela nova cabina são um avanço significativo rumo a um futuro mais sustentável.”

Com esta renovação, a Primafrio reforça a sua posição como referência em inovação no setor logístico europeu, apostando em tecnologia avançada como pilar estratégico para um transporte mais eficiente, digital e alinhado com as exigências ambientais do futuro.

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