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PACCAR Parts instala primeiro sistema de armazenamento de energia

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A PACCAR Parts Europe implementou com sucesso um sistema de alimentação de energia nas instalações da BEST Trucks, um centro de camiões elétricos DAF em Barendrecht, nos Países Baixos. Esta chamada “microrrede” é constituída por uma combinação de 750 painéis solares instalados no telhado, um sistema de armazenamento de energia e sistemas avançados de controlo de energia. Esta microrrede é capaz de carregar os camiões que saem da oficina e alimenta um carregador público super-rápido.



à medida para se adaptar à BEST Trucks, este projeto da PACCAR Parts Europe começou com a instalação de um sistema de armazenamento de energia (ESS) com uma capacidade de armazenamento de bateria de 480 kWh, um sistema de gestão de energia (EMS) e três tomadas de carregamento super-rápido com uma potência máxima de 360 kW. Todos estão ligados aos 750 painéis solares existentes no telhado, bem como à rede elétrica.

Foram instalados dois carregadores na oficina, disponíveis para carregar camiões elétricos no espaço de uma hora. Existe, ainda, um terceiro ponto de carregamento rápido, acessível ao público. A solução da “microrrede” combina na perfeição com as ambições do proprietário da BEST Trucks, Ronald Janssen; “os veículos elétricos devem sair sempre da nossa oficina carregados com, pelo menos, 80% de capacidade, para que possam fazer-se à estrada de imediato após terem sido reparados.”

A disponibilidade de energia fiável é uma das muitas vantagens do ESS. “Devido ao aumento da procura de energia, existe uma pressão para assegurar o fornecimento de energia. Ninguém quer ter de escolher entre manter as luzes acesas na oficina ou carregar os veículos elétricos dos seus clientes”, acrescenta Ronald Janssen. “Esta microrrede garante um fornecimento de energia consistente e sustentável, permitindo simultaneamente o carregamento rápido.

A rede permanece operacional mesmo em condições atmosféricas desfavoráveis ou durante períodos de insuficiência de eletricidade da rede. É bom saber que podemos sempre confiar no armazenamento de energia.” O sistema de gestão de energia reúne todos os dados relevantes, desde as horas de luz solar previstas até aos dados de utilização de energia e picos de procura na rede elétrica, e ajusta o sistema para obter a máxima eficiência e os custos de energia mais baixos. Para além disso, a BEST Trucks poderá comercializar energia, armazenando-a localmente quando as tarifas forem baixas ou quando existir um excedente de energia solar, e utilizando-a ou vendendo-a de volta durante o pico de procura de acordo com as tarifas de pico.

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Daimler Truck vai entregar 200 eActros 600 à Amazon

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A Amazon anunciou a sua maior encomenda até à data de veículos elétricos pesados, que irá acrescentar mais de 200 novos camiões eActros 600 da Mercedes-Benz Trucks à rede de transportes da multinacional até ao final deste ano.



A empresa declarou que esta encomenda faz parte do “The Climate Pledge” da Amazon, que consiste em atingir zero emissões líquidas de carbono até 2040, dez anos antes do Acordo de Paris.
Para a sua rede de transportes, isto inclui o aumento da eficiência das rotas, a expansão do número de veículos de emissões zero e de combustíveis alternativos e a colaboração com a indústria e os governos para acelerar a implantação de infraestruturas de carregamento.

Os novos camiões elétricos serão utilizados em rotas de médio curso da Amazon no Reino Unido e na Alemanha, transportando reboques de e para os centros de logística, centros de triagem e estações de logística da Amazon.
Em conjunto, estima-se que estes novos camiões de emissões zero transportarão mais de 350 milhões de encomendas por ano, quando estiverem operacionais.

Para apoiar o seu desenvolvimento, a Amazon afirmou que irá instalar pontos de carregamento elétrico de 360 quilowatts em locais estratégicos, capazes de carregar a bateria de camiões de 40 toneladas de 20% a 80% em pouco mais de uma hora; e irá trabalhar com todas as partes interessadas para apoiar a instalação de mais pontos de carregamento externos em locais adequados para permitir viagens de longa distância.

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Novo VW Caddy PHEV a partir de 24 900 euros + IVA

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A Volkswagen Veículos Comerciais apresenta o novo Caddy eHybrid, uma solução única no mercado que permite combinar a autonomia elétrica com as vantagens de um motor de combustão. Já disponível em Portugal, o modelo destaca-se pelo seu preço competitivo, começando nos 24.900 euros + IVA para a versão Life de 5 lugares.



Com uma autonomia elétrica combinada entre os 113-122 km, ideal para deslocações diárias, e o apoio de um motor a combustão para viagens mais longas, o Caddy eHybrid é uma solução mais polivalente do que um convencional veículo elétrico com cerca de 300 km de autonomia.

Com opção de 5 lugares, na versão de distância entre eixos normal, e 7 lugares na versão Maxi, este Caddy é ideal tanto para famílias numerosas como para profissionais que necessitam de maior espaço e funcionalidade. Além disso, o modelo anuncia consumos bastante baixos: 0,4-0,5 l/100 km, em modo híbrido, e 18,3-19,4 kWh/100 km no modo elétrico, com emissões de CO₂ reduzidas a 10-12 g/km.

O carregamento da bateria é igualmente prático e flexível: em carregadores rápidos de corrente contínua (CC) com potência até 40 kW, é possível “encher” de 10% a 80% em apenas 26 minutos. Para carregamentos em corrente alternada (CA) com potência até 11 kW, a bateria pode ser totalmente carregada de 0% a 100% em apenas 2h30, garantindo conveniência e eficiência para diferentes necessidades.

O Caddy eHybrid inclui sistemas avançados como o Front Assist (sistema travagem de emergência autónoma, com aviso de colisão frontal e monitorização de veículos e peões) e Lane Assist (sistema de aviso de saída e manutenção de faixa de rodagem), um painel de instrumentos digital (Cockpit Digital Pro) e a integração com smartphone via App-Connect (Google Android Auto/Apple Carplay). Adicionalmente, o ar condicionado automático bi-zona (Air Care Climatronic) e o sistema Keyless Start garantem conforto e praticidade para o dia a dia.

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