Novo Renault Master E-Tech anuncia até 460 km de autonomia – Motorguia
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Novo Renault Master E-Tech anuncia até 460 km de autonomia

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A Renault anunciou que o novo Master elétrico E-Tech vai entrar em comercialização no mercado nacional já na primavera de 2023.



Para este modelo, a marca francesa optou por duas baterias otimizadas de 40 e de 87 kWh. Estes dois packs estão integrados numa única caixa e foram concebidos para as diferentes necessidades de condução, tanto em cidade como em trajetos extra-urbanos. E não prejudicam a capacidade de carga útil do Master E-Tech 100% elétrico – um critério essencial neste segmento.

Para responder a todas as exigências dos clientes profissionais, o desempenho do grupo propulsor foi melhorado com um motor de 300 Nm/105 kW (142 CV) e um sistema de transmissão com uma das relações mais elevadas do mercado dos furgões elétricos pesados.

A gama do Master E-Tech 100% elétrico inclui versões com um peso bruto máximo autorizado de 4 toneladas e uma capacidade de reboque inédita no segmento, isto sem comprometer a manobrabilidade e agilidade, mesmo em vias rápidas.

O sistema de gestão do calor da bateria mantém a temperatura constante, o que aumenta o desempenho da bateria e prolonga a sua vida útil.

O sistema de ar condicionado da cabina (de série) ajuda a manter a temperatura interior em níveis ótimos e assegura a maior autonomia possível do furgão, tanto no verão como no inverno.

O sistema de travagem dinâmico – uma novidade num VCL – limita o número de componentes no compartimento do motor (a bomba eletrónica “brake by wire” aciona os travões). Além de proporcionar uma potência extra de travagem, este sistema responde mais rapidamente, melhorando a segurança ativa do furgão. Ao separar a pressão que o condutor exerce no pedal do mecanismo de travagem, o sistema pode transformar a energia cinética da desaceleração em energia elétrica para carregar a bateria e aumentar a autonomia. Desta forma, o sistema pode recolher até 95 kW de energia.

Tem 1.625 kg de capacidade de carga útil (num furgão com carta de condução da categoria B) e pode rebocar 2,5 toneladas. E o consumo mantém-se moderado, com 21 kWh/100 km (WLTP) com a bateria de 87 kWh.

Um carregamento rápido de 130 kW DC acrescenta 252 km de autonomia, em apenas 30 minutos. Uma Wallbox doméstica de 22 kW CA carrega a bateria dos 10% aos 100%, em menos de 4 horas.

O novo Master E-Tech 100% elétrico é alimentado por um motor de 96 kW ou de 105 kW, ambos com 300 Nm de binário. O primeiro funciona com uma bateria de 40 kWh e tem uma autonomia WLTP de cerca de 200 km (a aguardar certificação); o segundo funciona com uma bateria de 87 kWh e tem uma autonomia WLTP de até 460 km.

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Força Aérea Portuguesa reforça frota com novos MAN Lion’s Coach

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A Força Aérea Portuguesa integrou três novos autocarros MAN Lion’s Coach na sua frota, destinados ao transporte de militares e equipas operacionais em percursos de média e longa distância. Esta aquisição insere-se na estratégia de modernização contínua dos meios logísticos da instituição.

Equipados com motores de 440 cavalos, os novos veículos garantem desempenho consistente mesmo em condições exigentes, assegurando fiabilidade e eficiência nas deslocações. Segundo a marca MAN Truck & Bus, estes autocarros foram escolhidos pela sua robustez, conforto e adequação a operações de elevada exigência.

No capítulo da segurança, os modelos destacam-se pela integração de várias tecnologias de assistência à condução. Entre elas estão o sistema OptiView, que substitui os espelhos retrovisores por câmaras digitais, o Lane Guard System, o AttentionGuard e o apoio à viragem com deteção de ângulo morto, soluções que aumentam a segurança em circulação e manobras.

O interior foi igualmente concebido a pensar no conforto, com posto de condução ergonómico, climatização independente e ligações USB em todos os lugares, garantindo melhores condições para viagens prolongadas.

De acordo com a Força Aérea, esta renovação da frota permite reforçar a segurança, a eficiência e a capacidade de resposta das missões, assegurando um transporte fiável tanto no dia a dia como em operações específicas.

A operação conta ainda com o apoio da rede de assistência da MAN Truck & Bus em Portugal, garantindo manutenção especializada e elevada disponibilidade dos veículos.

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Comerciais

IVECO apresenta serviço para recuperar veículos roubados

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A IVECO apresentou o Stolen Vehicle Assistance, um serviço inovador desenvolvido para recuperar veículos comerciais roubados no menor tempo possível. Integrada no ecossistema digital IVECO ON, esta solução liga-se diretamente a um centro de segurança disponível 24 horas por dia, reforçando a proteção das frotas.

Num contexto em que o roubo de veículos comerciais tem vindo a aumentar — com um risco significativamente superior ao dos automóveis ligeiros —, a marca aposta numa abordagem preventiva e tecnológica. Para empresas e profissionais, a perda de um veículo como a IVECO Daily representa não só um problema de segurança, mas também interrupções operacionais e custos inesperados.


O novo sistema utiliza inteligência artificial para detetar comportamentos suspeitos e recorre a tecnologia de geofencing, que permite definir perímetros de segurança virtuais. Sempre que é identificado um risco, o sistema ativa automaticamente um protocolo de resposta, coordenado por um centro de segurança em parceria com a Targa Telematics, em articulação com as autoridades europeias.

Segundo a marca, este modelo permite alcançar taxas de recuperação que podem chegar aos 90%, reduzindo significativamente os tempos de inatividade e o impacto financeiro associado ao roubo. Os utilizadores mantêm ainda controlo total através da plataforma digital ou aplicação móvel dedicada.

Espanha é o primeiro mercado a receber esta tecnologia, estando prevista a sua expansão gradual para outros países europeus. Com esta solução, a IVECO reforça a aposta em serviços digitais avançados, combinando conectividade e segurança para apoiar a continuidade das operações no setor do transporte profissional

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