Comerciais
Novo Renault Master E-Tech anuncia até 460 km de autonomia
A Renault anunciou que o novo Master elétrico E-Tech vai entrar em comercialização no mercado nacional já na primavera de 2023.

Para este modelo, a marca francesa optou por duas baterias otimizadas de 40 e de 87 kWh. Estes dois packs estão integrados numa única caixa e foram concebidos para as diferentes necessidades de condução, tanto em cidade como em trajetos extra-urbanos. E não prejudicam a capacidade de carga útil do Master E-Tech 100% elétrico – um critério essencial neste segmento.
Para responder a todas as exigências dos clientes profissionais, o desempenho do grupo propulsor foi melhorado com um motor de 300 Nm/105 kW (142 CV) e um sistema de transmissão com uma das relações mais elevadas do mercado dos furgões elétricos pesados.

A gama do Master E-Tech 100% elétrico inclui versões com um peso bruto máximo autorizado de 4 toneladas e uma capacidade de reboque inédita no segmento, isto sem comprometer a manobrabilidade e agilidade, mesmo em vias rápidas.
O sistema de gestão do calor da bateria mantém a temperatura constante, o que aumenta o desempenho da bateria e prolonga a sua vida útil.

O sistema de ar condicionado da cabina (de série) ajuda a manter a temperatura interior em níveis ótimos e assegura a maior autonomia possível do furgão, tanto no verão como no inverno.
O sistema de travagem dinâmico – uma novidade num VCL – limita o número de componentes no compartimento do motor (a bomba eletrónica “brake by wire” aciona os travões). Além de proporcionar uma potência extra de travagem, este sistema responde mais rapidamente, melhorando a segurança ativa do furgão. Ao separar a pressão que o condutor exerce no pedal do mecanismo de travagem, o sistema pode transformar a energia cinética da desaceleração em energia elétrica para carregar a bateria e aumentar a autonomia. Desta forma, o sistema pode recolher até 95 kW de energia.
Tem 1.625 kg de capacidade de carga útil (num furgão com carta de condução da categoria B) e pode rebocar 2,5 toneladas. E o consumo mantém-se moderado, com 21 kWh/100 km (WLTP) com a bateria de 87 kWh.
Um carregamento rápido de 130 kW DC acrescenta 252 km de autonomia, em apenas 30 minutos. Uma Wallbox doméstica de 22 kW CA carrega a bateria dos 10% aos 100%, em menos de 4 horas.
O novo Master E-Tech 100% elétrico é alimentado por um motor de 96 kW ou de 105 kW, ambos com 300 Nm de binário. O primeiro funciona com uma bateria de 40 kWh e tem uma autonomia WLTP de cerca de 200 km (a aguardar certificação); o segundo funciona com uma bateria de 87 kWh e tem uma autonomia WLTP de até 460 km.
Comerciais
MAN assinala 30 anos do Lion’s Coach com edição limitada a 30 unidades
A MAN Truck & Bus assinala os 30 anos do Lion’s Coach, um dos seus modelos mais emblemáticos no transporte de passageiros, com o lançamento de uma edição especial comemorativa limitada a apenas 30 unidades.
Denominada MAN Lion’s Coach “Edição Limitada 30 anos”, esta série exclusiva pretende homenagear três décadas de presença do modelo nas estradas europeias, onde se afirmou como referência no segmento dos autocarros de turismo.
Criado para celebrar o percurso do Lion’s Coach desde o seu lançamento, este modelo especial combina o design e o conforto característicos da marca alemã com um conjunto de equipamentos e detalhes diferenciadores. Cada unidade apresenta acabamentos personalizados e uma decoração específica alusiva ao 30.º aniversário, reforçando o posicionamento premium que tem acompanhado o modelo ao longo da sua história.

Entre os elementos distintivos desta edição limitada destacam-se os grafismos comemorativos “30 Anos Lion’s Coach” e uma placa numerada, que identifica cada veículo e sublinha o caráter exclusivo da série. A MAN pretende, desta forma, valorizar não apenas o legado do modelo, mas também a atenção ao detalhe que tem sido uma constante na sua evolução.
Em termos de equipamento, o MAN Lion’s Coach “Edição Limitada 30 anos” inclui um conjunto alargado de soluções de série orientadas para o conforto, a ergonomia e a eficiência. Entre elas encontram-se o modo de condução com aerodinâmica ajustada automaticamente a partir dos 70 km/h, o volante multifunções em pele, o banco do condutor Isri Pro 2, reconhecido pelo elevado nível de conforto, e um microfone integrado no pilar B do lado direito.
O conforto dos passageiros também foi reforçado com a instalação de tomadas USB-C duplas na zona do guia e tomadas USB-C individuais nos bancos, bem como bancos Erino Plus com abas do assento e encosto em pele. A lista de equipamentos inclui ainda um caixote do lixo na zona do WC, contribuindo para uma experiência de viagem mais cuidada.
Desde o seu lançamento, o MAN Lion’s Coach tem-se destacado como um modelo de referência em conforto, fiabilidade e eficiência operacional. Ao longo de três décadas, acompanhou operadores e condutores em milhares de viagens, beneficiando de uma evolução contínua ao nível da tecnologia, do design e do desempenho.
Com esta edição comemorativa, a MAN Truck & Bus reforça o seu compromisso com soluções de transporte que conciliam tradição e inovação, assinalando um marco importante na história de um modelo que se tornou um verdadeiro ícone no segmento dos autocarros de turismo.
Comerciais
LASO Transportes investe 30 milhões de euros em frota e infraestruturas
A LASO Transportes, empresa líder em transporte convencional e especial, anuncia um importante investimento na modernização e expansão da sua frota, reforçando a capacidade técnica e operacional para responder a projetos cada vez mais exigentes em Portugal e no estrangeiro.
O plano de investimentos inclui a aquisição de novas Autogruas, tratores, unidades equipadas com gruas, camiões rígidos com rampas e guinchos, equipamentos modelares, Super Wing Carriers e o maior Blade Lifter do Mundo, entre outros equipamentos, bem como uma frota de ligeiros 100% elétrica, ampliando a versatilidade dos serviços prestados pela empresa e ajustando cada vez mais a oferta às necessidades do mercado.
A LASO investe também as suas infraestruturas, terminando novas instalações no País Basco e aumentando a sede num total de 120.000 m2.
Este investimento, integrado na estratégia de desenvolvimento da LASO, ascende a vários milhões de euros e visa aumentar a eficiência, a segurança e a sustentabilidade ambiental das operações. As novas viaturas incorporam tecnologia de última geração em controlo, estabilidade e telemática, permitindo reduzir consumos, otimizar trajetos e minimizar emissões.
Com uma presença consolidada em múltiplos mercados internacionais, a LASO reforça assim a sua liderança no setor dos transportes, apostando na inovação, na renovação contínua da frota e na rentabilidade sustentável das suas operações.
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