Miguel Oliveira abandona na Tailândia – Motorguia
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Miguel Oliveira abandona na Tailândia

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O vigésimo lugar na qualificação deixava antever que a jornada tailandesa iria ser complicado para Miguel Oliveira e a sua Aprilia.



Com uma posição muito recuada na grelha no arranque para a Sprint Race, o piloto de Almada não foi além da 17ª posição no final da corrida de sábado, ganha por Jorge Martín na sua Ducati.

No domingo as coisas correram ainda pior com Miguel Oliveira a ver uma bandeira negra e laranja por parte dos comissários de pista bandeira essa que representa problemas técnicos na moto o que levou a que o piloto português abandonasse de imediato. e colocasse um ponto final num fim de semana em que não foi feliz.

A corrida foi ganha novamente por Jorge Martín que assim fez uma “dobradinha” ao vencer as duas corridas tailandesas. O segundo lugar acabou por ir para Francesco Bagnaia também em Ducati já que apesar de ter cruzado a meta em segundo, Brad Binder com a sua KTM desceu para terceiro lugar depois de lhe ter sido retirada uma posição por exceder os limites da pista.

A luta pelo campeonato volta a aquecer pois com esta dupla vitória, Jorge Martín aproxima-se do líder Francesco Bagnaia, estando agora a 13 pontos do italiano que segue na frente com 389 pontos.

O MotoGP vai ter a sua próxima jornada no circuito de Lusail, no Qatar no fim de semana de 18 e 19 de novembro.

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Lés-a-Lés lança novo desafio

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O Lés-a-Lés terá um novo desafio para os fãs das motos clássicas. De seu nome Lés-a-Lés Classic este será um evento destinado apenas para motos com mais de 30 anos.



O Lés-a-Lés é um evento anual que ao longo dos anos conquistou o seu lugar de relevo no plano do motociclismo nacional proporcionando aos seus participantes uma aventura pelas estradas de Portugal de norte a sul. Depois do lLés-a-Lés “original” foi criado o Lés-a-Lés Off-Road que, como é fácil perceber é maioritariamente feito fora de estrada e agora em 2025 irá nascer o Lés-a-Lés Classic dedicado exclusivamente a motos com mais de 30 anos de idade.

Com a organização também a cargo da Federação de Motociclismo de Portugal, este evento mais dedicado a motos clássicas terá lugar entre 8 e 11 de maio. Não será uma aventura tão longa em termos de distância a percorrer como os outros Lés-a-Lés e será por estradas que ligam o este e o oeste do país.

EM breve deverão ser conhecidos os regulamentos e abertas as inscrições para este novo Lés-a-Lés Classic.

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A Yamaha Ténéré até faz “saltos mortais”

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Em termos técnicos das manobras de Freestyle no motocross um backflip é uma espécie de salto mortal para trás feito com a moto e é uma das manobras mais espetaculares de se ver. Mais impressionante é ver um backflip feito com uma Yamaha Ténéré 700.



Se considerarmos que uma Yamaha Ténéré 700 pesa praticamente o dobro de uma moto de motocross (MX) e que também as suas dimensões são bem maiores, facilmente percebemos que fazer um backflip com esta trail não é tarefa fácil, mas Jérémy Rouanet, antigo piloto de Freestyle, conseguiu esse feito.

Para realizar este feito a Ténéré Yamaha Rally Team preparou uma Ténéré baseada na versão 700 Rally Edition acrescentando-lhe alguns acessórios como um escape Akrapovic e uma suspensão dianteira KYB 48 mm, entre outros. Depois de algumas semanas de treino Jérémy Rouanet conseguiu fazer um espetacular backflip como podemos ver neste vídeo:

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