Motos
Miguel Oliveira não termina na Áustria

Um problema técnico na roda da frente da Aprilia de Miguel Oliveira levou o piloto português a desistir no Grande prémio da Áustria de Moto GP.
Depois de ter conseguido a oitava posição na qualificação, Miguel Oliveira não foi feliz na Sprint Race de sábado, já que se viu envolvido num acidente com vários pilotos logo na primeira curva, o que o colocou fora da corrida. Na prova de domingo as coisas não correram muito melhor. O arranque não foi brilhante e Miguel perdeu alguns lugares. Ao longo da corrida rodou muito tempo na 12ª e 13ª posição até que acabaria por abandonar devido a um problema na jante da roda da frente que, segundo os técnicos da equipa, perdeu os pesos que lhe dão o equilíbrio.
Fim de semana mais uma vez azarado para o piloto português, numa jornada em que Francesco Bagnaia com a sua Ducati dominou, vencendo ambas as corridas, mantendo assim a liderança no campeonato, agora com 251 pontos, mais 62 pontos que Jorge Martin. No pódio do Red Bull Ring ficaram ainda Brad Binder em segundo com a KTM e Marco Bezzecchi com uma Ducati.
Motos
Miguel Oliveira no “top ten” na Catalunha

O piloto de Almada conseguiu a sua melhor classificação da época ao garantir o nono lugar no Grande Prémio da Catalunha num fim de semana como já não tinha há algum tempo.
Apesar de não ter ido além do 16º lugar na qualificação, Miguel Oliveira teve um fim de semana onde mostrou consistência e um bom andamento, deixando antever que podia conseguir um bom resultado, finalmente. Logo na corrida Sprint de sábado foi por meras décimas que não ficou nos pontos e acabaria por terminar em décimo muito perto do japonês Ai Ogura na sua Aprilia da Trackhouse.
Já na corrida de domingo, o piloto português conseguiu escapar da confusão inicial e foi subindo lugares, tirando partido também de várias quedas de pilotos que iam à sua frente no pelotão. Contudo, poupando os pneus nas voltas iniciais, Miguel Oliveira conseguiu manter a Yamaha competitiva no final da corrida e acabaria no nono lugar, mas a aproximar-se dos pilotos que lutavam pelo quinto lugar à vista.
Marc Marquez falhou a dobradinha desta vez, mas ganhou a corrida Sprint e ficou em segundo no Grande Prémio logo atrás do seu irmão Alex que foi o vencedor na pista catalã. No fundo foi uma dobradinha para as Ducati e, de certa forma, para o “clã” Marquez. Com este resultado Alex adia um pouco a festa do título de Marc que continua na frente do campeonato com 487 pontos, mais 182 que o irmão Alex que está em segundo lugar. Miguel Oliveira está na 21ª posição com 17 pontos.
A próxima corrida será em San Marino no próximo fim de semana.
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Honda renova a CB125F

A Honda CB125F é uma das motos de 125 cc mais económicas do mercado em termos de consumos e foi agora atualizada para continuar a atrair aqueles que privilegiam uma moto eficiente no seu dia a dia.
Já disponível nos concessionários da Honda a renovada CB125F MY2026 conta com algumas boas novidades como o motor eSP (enhanced Smart Power) uma unidade já com homologação Euro5+ graças a um novo sensor de O2 e a uma reprogramação da ECU e o sistema Idling Stop que pára o motor ao ralenti, permitindo poupar mais algumas gotas de combustível.
O painel de instrumentos conta com um novo ecrã TFT com 4,2 polegadas e esta CB125F tem ainda ao dispor do motociclista uma porta USB-C e compatibilidade Honda RoadSync.
Capaz de apresentar um consumo médio de apenas 1,5 l/100 km esta CB125F continua a ser uma referência na economia. Esta Honda está disponível em três cores, as já conhecidas Vermelho Metalizado Imperial e Azul Metalizado Mate Marvel às quais se junta o Cinzento Metalizado Mate Axis.
O preço recomendado de venda ao público da Honda CB125F é de 2.980€.



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