Motos
Miguel Oliveira não termina na Áustria
Um problema técnico na roda da frente da Aprilia de Miguel Oliveira levou o piloto português a desistir no Grande prémio da Áustria de Moto GP.
Depois de ter conseguido a oitava posição na qualificação, Miguel Oliveira não foi feliz na Sprint Race de sábado, já que se viu envolvido num acidente com vários pilotos logo na primeira curva, o que o colocou fora da corrida. Na prova de domingo as coisas não correram muito melhor. O arranque não foi brilhante e Miguel perdeu alguns lugares. Ao longo da corrida rodou muito tempo na 12ª e 13ª posição até que acabaria por abandonar devido a um problema na jante da roda da frente que, segundo os técnicos da equipa, perdeu os pesos que lhe dão o equilíbrio.
Fim de semana mais uma vez azarado para o piloto português, numa jornada em que Francesco Bagnaia com a sua Ducati dominou, vencendo ambas as corridas, mantendo assim a liderança no campeonato, agora com 251 pontos, mais 62 pontos que Jorge Martin. No pódio do Red Bull Ring ficaram ainda Brad Binder em segundo com a KTM e Marco Bezzecchi com uma Ducati.
Motos
O testes em Jerez correm bem para Miguel Oliveira
O piloto português voltou aos comandos da sua nova BMW M1000RR e nod dois dias de testes em Jerez de La Frontera conseguiu bons tempos, mas o mais importante foi mesmo ter o maior número de voltas na moto e testar o mais possível.
Num primeiro dia de testes onde a chuva foi presença assídua, Miguel Oliveira conseguiu fazer o terceiro melhor tempo com 1m54.260s e terminou a sessão como o piloto que mais voltas deu ao circuito depois de ter feito um total de 31 voltas. Segundo o piloto português as sensações deste primeiro dia foram boas, apesar das condições climatéricas não terem deixado fazer a bateria de testes que a equipa havia programado para tempo seco. Ainda assim foi possível somar mais tempo em cima da moto o que é muito importante nesta fase para quem mudou de moto e de campeonato.
Já no segundo dia o tempo parecia ir dar tréguas e os tempos por volta baixaram de forma generalizada. Desta feita o “Falcão” não foi além do 12º melhor tempo com 1m40.447s que foi apenas 1.116s mais lento que o italiano Nicoló Bulega que fez o melhor tempo com 1m39.331s. No final deste segundo dia Miguel Oliveira somou mais 29 voltas na BMW M1000RR e continuou a sua adaptação.
Motos
Nova Edição Especial da Suzuki Hayabusa
A icónica hiperdesportiva Suzuki Hayabusa arranca 2026 com uma Edição Especial com todas as atualizações deste modelo e uma estética exclusiva que começa pela sua cor única.
Pintada com uma vistosa cor azul “Pearl Vigor Blue” com o nome Hayabusa em japonês bem evidenciado e uma tampa do banco traseiro condizente a “fechar” a silhueta. No topo do depósito está um símbolo alusiva a esta edição especial e as jantes têm pormenores no mesmo tom de azul da pintura. Contudo, esta “Special Edition” da mítica moto da Suzuki vai além dos elementos estéticos. Ela incorpora as últimas versões do Launch Control, do Power Mode Selector e do Smart Cruise Control. Além disso, conta com uma nova bateria de lítio mais leve e com um rendimento mais eficiente.
A marca de Hamamatsu não revelou o número de unidades que serão produzidas desta Hayabusa Special Edition, mas não serão muitas e para o nosso país não chegarão muitos modelos. No entanto já foi anunciado o preço para Portugal e este estará nos 20.499€.



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