Renault Espace já tem preços – Motorguia
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Renault Espace já tem preços

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O novo Renault Espace já pode ser encomendado e a marca francesa já divulgou os preços deste modelo cujas entregas no mercado nacional deverão começar em setembro.



Disponível apenas com uma motorização, este Espace recorre a um sistema híbrido composto por um motor a gasolina de 1.2 litros de cilindrada turbocomprimido ao qual se juntam dois motores elétricos, um com 68 cv que partilha o esforço de motorização e outro com 34 cv que atua como um gerador. No conjunto esta solução E-Tech Full Hybrid dá ao novo Espace uma potência de 200 cv que lhe permitem acelerar dos 0 aos 100 km/h em 8,8 segundos. Em termos de consumos, segundo a marca francesa estes ficam-se pelos 4,6 l/100 km em média.

Este Espace tem três níveis de equipamento, o Techno, a entrada na gama, o Esprit Alpine, mais desportivo e agressivo e o Iconic, o mais requintado e luxuoso.

Os preços começam nos 45.500 € para o nível Techno, 48.300 para o Esprit Alpine e 50.300 para o Iconic.

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Chama-se Striker e será a nova aposta da Dacia

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O novo modelo da Dacia, a Striker tem apresentação agendada para o dia 10 de março, mas a marca romena já divulgou um pequeno vídeo teaser para aguçar a curiosidade para o dia da revelação.


A Striker será o novo topo de gama da Dacia e parece que a aposta vai recair numa carrinha com ares de crossover, já que é maior e mais alta que o atual Jogger, por exemplo e ao mesmo tempo tem uma altura ao solo ligeiramente maior que uma carrinha “normal”. Tal como toda a gama Dacia, também a Striker deverá ter um preço muito competitivo quando chegar ao mercado.

A apresentação está prevista para o dia 10 de março, mas para já a Dacia partilhou um vídeo teaser onde podemos ver alguns pormenores da nova Striker:

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Crise no Médio Oriente pode trazer a Fórmula 1 para Portugal

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A perigosa situação que se vive no Médio Oriente devido ao conflito dos Estados Unidos e Israel com o Irão poderá obrigar ao cancelamento das provas de Fórmula 1 no Bahrein e na Arábia Saudita e a solução para manter o calendário da competição poderá passar por Portugal.


A operação militar “Fúria Épica” desencadeada pelos Estados Unidos e por Israel contra o Irão resultou num conflito que se estendeu aos países árabes vizinhos do Irão entre os quais o Bahrein e a Arábia Saudita que deveriam receber a Fórmula 1 no próximo mês de abril. A instabilidade na região e a incerteza quanto à duração desta crise leva os responsáveis da Federação Internacional do Automóvel (FIA), em conjunto com a proprietária dos direitos da Fórmula 1, a Liberty Media, a equacionarem o cancelamento destes dois Grandes Prémios e a sua substituição noutra localização. Neste contexto o Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, surge como uma forte solução pois, além de já estar no calendário de Fórmula 1 de 2027, ele tem a homologação máxima de Grau 1 da FIA e é um circuito muito bem visto tanto por pilotos como por equipas. A solução portuguesa surge como a mais rápida, simples e eficaz de concretizar pelo que é bem possível que venhamos a ter a Fórmula 1 em Portugal já em 2026.

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