Renault Espace já tem preços – Motorguia
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Renault Espace já tem preços

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O novo Renault Espace já pode ser encomendado e a marca francesa já divulgou os preços deste modelo cujas entregas no mercado nacional deverão começar em setembro.



Disponível apenas com uma motorização, este Espace recorre a um sistema híbrido composto por um motor a gasolina de 1.2 litros de cilindrada turbocomprimido ao qual se juntam dois motores elétricos, um com 68 cv que partilha o esforço de motorização e outro com 34 cv que atua como um gerador. No conjunto esta solução E-Tech Full Hybrid dá ao novo Espace uma potência de 200 cv que lhe permitem acelerar dos 0 aos 100 km/h em 8,8 segundos. Em termos de consumos, segundo a marca francesa estes ficam-se pelos 4,6 l/100 km em média.

Este Espace tem três níveis de equipamento, o Techno, a entrada na gama, o Esprit Alpine, mais desportivo e agressivo e o Iconic, o mais requintado e luxuoso.

Os preços começam nos 45.500 € para o nível Techno, 48.300 para o Esprit Alpine e 50.300 para o Iconic.

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Aston Martin Valkyrie pelas mãos da LEGO

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Da parceria entre a Aston Martin e o Lego Group nasceu o Valkyrie da LEGO Technics que conta com mais de 700 peças.


O hiperdesportivo da Aston Martin desenvolvido com recurso a tecnologia da Fórmula 1 pode agora ser construído calmamente na sua sala de estar graças à parceria com a LEGO pois dessa parceria nasceu o Valkyrie em miniatura da LEGO Technics.

Este modelo conta com 707 peças para construir e no final fica com vários elementos móveis como as rodas dianteiras, a cobertura do motor ou as portas que abrem como asas. Este Valkyrie foi também integrado no plataforma de jogos Asphalt Legends UNITE da Gameloft onde os jogadores poderão optar por correr com o Valkyrie “normal” ou com o modelo da LEGO.

O Aston Martion Valhyrie da LEGO Technics pode ser adquirido por um preço de 59.99€.

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CaetanoBus lança nova geração de autocarros Zero Emissões

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A nova geração de autocarros CAETANO inclui veículos de 8.5m, 12m e 18m — todos elétricos, centrados nos passageiros e na melhor experiência para o motorista em cada dia de operação.



O modelo de 18 metros contará com uma versão Bus Rapid Transit (BRT), concebida para percursos urbanos de elevada capacidade e equipada com portas de ambos os lados, assegurando um fluxo eficiente de passageiros, para quando a operação assim o exige.

Um dos principais destaques da nova geração de autocarros CAETANO é a utilização de componentes e tecnologia de última geração extremamente fiáveis da CRRC, o maior fabricante mundial de material circulante, incluindo comboios de alta velocidade, autocarros e componentes, trazendo excelência global e tecnologia avançada aos autocarros CAETANO.

O autocarro elétricos a bateria CAETANO está equipado com baterias CATL BC5 oferecendo uma capacidade até 465 kWh nos modelos de 12 metros, até 700 kWh nos modelos de 18 metros e até 266 kWh na versão de 8.5 metros.

A tecnologia BC5 da CATL integra células LFP de elevada densidade energética, concebidas para garantir segurança, carregamento rápido e longa durabilidade. Estas baterias suportam uma vida útil ultra longa, superior a 4.000 ciclos de carregamento, com degradação mínima ao longo do tempo, assegurando um desempenho muito fiável durante mais de uma década de operação.

A tecnologia TOYOTA continua no coração dos autocarros a hidrogénio da CAETANO, equipados com a pilha de combustível TOYOTA de Geração 2.5, que fornece 70 kW de potência, maximizando a eficiência para um desempenho operacional excecional.

O pequeno conjunto de baterias neste modelo, também da CATL, foi ampliado para até 130 kWh no autocarro de 12 metros e até 170 kWh nos modelos de 18 metros. Isto garante uma eficiência ideal em operações exigentes e contribui para prolongar a vida útil da pilha de combustível.

Ambos os segmentos, autocarros elétricos a bateria (e.CityGold) e os autocarros elétricos a hidrogénio (H2.CityGold) estão equipados com o motor de tração da CRRC e um avançado inversor 6 em 1, que integra seis funções críticas: do controlo do motor de tração passando pelo inversor DC/DC e pela distribuição de energia de alta tensão com monitorização de isolamento, tudo numa unidade única, compacta e robusta.

Esta unidade compacta e o elevado nível de integração reduzem o peso do sistema até 70%, aumentam a fiabilidade elétrica e melhoram significativamente a eficiência e segurança global do veículo.

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