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Amanhã o Museu do Caramulo “vai à rua”
Será já neste sábado dia 29 de outubro que o Museu do Caramulo retoma a iniciativa “Museu na Rua”, em que os visitantes poderão desfrutar de uma experiência única ao poderem passear nalguns dos modelos da coleção do museu.
Não é todos os dias que se pode dar um passeio num clássico com mais de 100 anos, mas o Museu do Caramulo torna isso possível através desta iniciativa e nesta edição os visitantes terão disponíveis os seguintes modelos para “dar uma voltinha”:
De Dion-Bouton 24HP (1905)
Unic Type A1 (1909)
Delahaye 43 PS (1913)
Mercedes-Benz 380K (1934)
Rolls-Royce Phantom III (1937), utilizado pela Rainha Isabel II
MG TC (1946)
Fiat 600 Multipla (1958)
Porsche 911 2.0 (1966)
… e ainda um automóvel surpresa
Para usufruir desta experiência os interessados apenas têm de adquirir o respetivo voucher no próprio museu ou então na página do mesmo aqui: Museu do Caramulo
O valor deste voucher é destinado à manutenção e conservação do acervo do museu.
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Lotus 98T de Senna pode ultrapassar os dez milhões de euros
O Lotus 98T de Ayrton Senna está em leilão com uma avaliação estimada entre os oito e os dez milhões de euros, sensivelmente, mas a licitação vencedora pode superar esse valor.
A conhecida leiloeira RM Sotheby´s tem a leilão o Lotus 98T-3 conduzido exclusivamente por Ayrton Senna no Campeonato do Mundo de Fórmula 1 de 1986. A Lotus construiu apenas quatro deste monolugares e este chassis, o 98T-3, foi pilotado unicamente por Senna em oito corridas e conseguiu duas vitórias e mais três pódios e ainda cinco pole-positions. Equipado com um motor Renault turbocomprimido, capaz de fazer 12.500 rotações e debitar 900 cv em corrida e mais de 1.000 cv em qualificação, este Lotus é um dos mais emblemáticos da carreira do Tri-Campeão brasileiro e um dos mais potentes da história da Fórmula 1.
O leilão decorrerá entre os dias 4 e 11 de março e as licitações serão feitas por proposta fechada por isso é bem possível que este Lotus 98T possa vir a ser vendido por valores superiores aos estimados pela leiloeira. Vejamos se estamos perante mais uma cifra capaz de fazer história nos leilões.






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Recorda-se da Ebro? Ela está de volta
A marca espanhola Ebro está de volta agora que foi revitalizada com capital chinês e entra no nosso mercado nacional pela mão do Grupo MCoutinho que é o responsável pela sua distribuição.
Com um pouco de sorte ainda hoje vemos um ou outro camião ou furgão Ebro a circular nas nossas estradas, uma memória de outros tempos em que a marca espanhola chegou mesmo a fornecer este tipo de veículos para as nossas forças armadas. Contudo, a marca foi perdendo fulgor até que fechou totalmente em 1987. Mas não foi o fim da história da Ebro pois em 2023 uma parceria com o grupo chinês Cherry Automobile permitiu à marca renascer e agora irá chegar ao nosso país através do Grupo MCoutinho que fará a sua distribuição.
A Ebro entra no nosso mercado com quatro SUV e a gama começa com o S400, um SUV híbrido compacto, passando para o S700 uma proposta maior com motorizações a gasolina e híbridas Plug-in e ainda o S800 e S900 dois modelos com uma lotação de sete lugares, também eles com opções a gasolina e híbridas Plug-In. A comercialização destes modelos deve começar ainda durante o primeiro semestre deste ano.



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