Motos
Miguel Oliveira termina em 11º em San Marino
Depois de ter arrancado da décima posição da grelha de partida no circuito Marco Simoncelli em San Marino, Miguel Oliveira ainda conseguiu subir algumas posições com a sua KTM, mas voltou a rodar pelo 10º lugar onde ainda chegou a tentar ultrapassar Jorge Martin, que ia à sua frente, mas nesse esforço passou os limites da pista.
Por isso mesmo no final foi penalizado com uma Long Lap, o que fez com que o piloto de Almada terminasse a corrida italiana na 11ª posição.
Esta que foi a 14ª prova do campeonato de MotoGP deste ano foi ganha por Francesco Bagnaia com a Ducati, deixando atrás de si Enea Bastianini, também em Ducati, e Maverick Viñales na Aprilia. Com esta vitória Bagnaia aproxima-se do líder Fabio Quartararo que ficou em quinto lugar e que tem agora 211 pontos, mais 30 do que o piloto italiano.
Já Miguel Oliveira está na 11ª posição com 90 pontos. A próxima prova será já no próximo fim de semana de 17 e 18 no Motorland em Aragão, Espanha.
Motos
Inspeções às motos não avançam na Europa
O Conselho da União Europeia deixou cair a proposta de obrigatoriedade da realização de inspeções periódicas a motociclos nos estados membros o que representa uma enorme vitória para os motociclistas europeus.
Esta decisão surge na sequência da apreciação de um pacote sobre segurança rodoviária que incluía três pontos: a alteração da periodicidade das inspeções periódicas aos ligeiros para anual após dez anos da matrícula do veículo; a alteração das verificações técnicas das inspeções e por fim obrigatoriedade de inspeções periódicas para os motociclos. No final do Conselho foi decidido que tudo fica como está, ou seja, inspeções aos automóveis ficam com a mesma frequência e tipo de verificações como até aqui e a não foi aceite a proposta de obrigatoriedade de inspeções periódicas aos motociclos.
Estamos perante uma vitória dos motociclistas europeus que através de várias entidade e associações sempre fizeram ver a sua posição contra esta medida, baseando-se em factos comprováveis de que não é com as inspeções que se aumenta a segurança no universo das duas rodas.
Face a esta importante decisão, Wim Taal, Secretário-Geral da Federação Europeia das Associações de Motociclistas (FEMA – Federation of European Motorcyclists’ Associations) comentou que “os motociclistas cuidam das suas motos porque sabem que as suas vidas dependem disso. Os estudos mostram que educação, infraestrutura e sensibilização dos condutores têm um impacto muito maior na segurança do que inspeções obrigatórias generalizadas”.
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A balada da Bullet
Lançada mundialmente no último Salão de Milão, EICMA, a nova geração da Royal Enfield Bullet foi revelada de uma forma original com a apresentação da composição “The Ballad of Bullet”, uma parceria “mecano-artística” com o Royal Albert Hall.
Celebrando o legado da Bullet, um dos modelos mais míticos da Royal Enfield, a marca juntou-se ao Royal Albert Halle e da mente criativa do compositor Rushil Ranjan nasceu “The Ballad of Bullet”, uma criação musical onde não faltam alguns ritmos sonoros claramente na engenharia mecânica. Rushil Ranjan é londrino, apaixonado por motos e pela Royal Enfield e nesta sua composição musical conseguiu juntar o mítico orgão do Royal Albert Hall a um solo de Vina, o típico instrumento de cordas indiano. O resultado é esta balada:
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