Miguel Oliveira termina em 11º em San Marino – Motorguia
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Miguel Oliveira termina em 11º em San Marino

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Depois de ter arrancado da décima posição da grelha de partida no circuito Marco Simoncelli em San Marino, Miguel Oliveira ainda conseguiu subir algumas posições com a sua KTM, mas voltou a rodar pelo 10º lugar onde ainda chegou a tentar ultrapassar Jorge Martin, que ia à sua frente, mas nesse esforço passou os limites da pista.



Por isso mesmo no final foi penalizado com uma Long Lap, o que fez com que o piloto de Almada terminasse a corrida italiana na 11ª posição.

Esta que foi a 14ª prova do campeonato de MotoGP deste ano foi ganha por Francesco Bagnaia com a Ducati, deixando atrás de si Enea Bastianini, também em Ducati, e Maverick Viñales na Aprilia. Com esta vitória Bagnaia aproxima-se do líder Fabio Quartararo que ficou em quinto lugar e que tem agora 211 pontos, mais 30 do que o piloto italiano.

Já Miguel Oliveira está na 11ª posição com 90 pontos. A próxima prova será já no próximo fim de semana de 17 e 18 no Motorland em Aragão, Espanha.

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Lés-a-Lés lança novo desafio

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O Lés-a-Lés terá um novo desafio para os fãs das motos clássicas. De seu nome Lés-a-Lés Classic este será um evento destinado apenas para motos com mais de 30 anos.



O Lés-a-Lés é um evento anual que ao longo dos anos conquistou o seu lugar de relevo no plano do motociclismo nacional proporcionando aos seus participantes uma aventura pelas estradas de Portugal de norte a sul. Depois do lLés-a-Lés “original” foi criado o Lés-a-Lés Off-Road que, como é fácil perceber é maioritariamente feito fora de estrada e agora em 2025 irá nascer o Lés-a-Lés Classic dedicado exclusivamente a motos com mais de 30 anos de idade.

Com a organização também a cargo da Federação de Motociclismo de Portugal, este evento mais dedicado a motos clássicas terá lugar entre 8 e 11 de maio. Não será uma aventura tão longa em termos de distância a percorrer como os outros Lés-a-Lés e será por estradas que ligam o este e o oeste do país.

EM breve deverão ser conhecidos os regulamentos e abertas as inscrições para este novo Lés-a-Lés Classic.

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A Yamaha Ténéré até faz “saltos mortais”

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Em termos técnicos das manobras de Freestyle no motocross um backflip é uma espécie de salto mortal para trás feito com a moto e é uma das manobras mais espetaculares de se ver. Mais impressionante é ver um backflip feito com uma Yamaha Ténéré 700.



Se considerarmos que uma Yamaha Ténéré 700 pesa praticamente o dobro de uma moto de motocross (MX) e que também as suas dimensões são bem maiores, facilmente percebemos que fazer um backflip com esta trail não é tarefa fácil, mas Jérémy Rouanet, antigo piloto de Freestyle, conseguiu esse feito.

Para realizar este feito a Ténéré Yamaha Rally Team preparou uma Ténéré baseada na versão 700 Rally Edition acrescentando-lhe alguns acessórios como um escape Akrapovic e uma suspensão dianteira KYB 48 mm, entre outros. Depois de algumas semanas de treino Jérémy Rouanet conseguiu fazer um espetacular backflip como podemos ver neste vídeo:

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