Miguel Oliveira termina em 11º em San Marino – Motorguia
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Miguel Oliveira termina em 11º em San Marino

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Depois de ter arrancado da décima posição da grelha de partida no circuito Marco Simoncelli em San Marino, Miguel Oliveira ainda conseguiu subir algumas posições com a sua KTM, mas voltou a rodar pelo 10º lugar onde ainda chegou a tentar ultrapassar Jorge Martin, que ia à sua frente, mas nesse esforço passou os limites da pista.



Por isso mesmo no final foi penalizado com uma Long Lap, o que fez com que o piloto de Almada terminasse a corrida italiana na 11ª posição.

Esta que foi a 14ª prova do campeonato de MotoGP deste ano foi ganha por Francesco Bagnaia com a Ducati, deixando atrás de si Enea Bastianini, também em Ducati, e Maverick Viñales na Aprilia. Com esta vitória Bagnaia aproxima-se do líder Fabio Quartararo que ficou em quinto lugar e que tem agora 211 pontos, mais 30 do que o piloto italiano.

Já Miguel Oliveira está na 11ª posição com 90 pontos. A próxima prova será já no próximo fim de semana de 17 e 18 no Motorland em Aragão, Espanha.

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Motos

Inspeções às motos não avançam na Europa

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O Conselho da União Europeia deixou cair a proposta de obrigatoriedade da realização de inspeções periódicas a motociclos nos estados membros o que representa uma enorme vitória para os motociclistas europeus.


Esta decisão surge na sequência da apreciação de um pacote sobre segurança rodoviária que incluía três pontos: a alteração da periodicidade das inspeções periódicas aos ligeiros para anual após dez anos da matrícula do veículo; a alteração das verificações técnicas das inspeções e por fim obrigatoriedade de inspeções periódicas para os motociclos. No final do Conselho foi decidido que tudo fica como está, ou seja, inspeções aos automóveis ficam com a mesma frequência e tipo de verificações como até aqui e a não foi aceite a proposta de obrigatoriedade de inspeções periódicas aos motociclos.

Estamos perante uma vitória dos motociclistas europeus que através de várias entidade e associações sempre fizeram ver a sua posição contra esta medida, baseando-se em factos comprováveis de que não é com as inspeções que se aumenta a segurança no universo das duas rodas.

Face a esta importante decisão, Wim Taal, Secretário-Geral da Federação Europeia das Associações de Motociclistas (FEMA – Federation of European Motorcyclists’ Associations) comentou que “os motociclistas cuidam das suas motos porque sabem que as suas vidas dependem disso. Os estudos mostram que educação, infraestrutura e sensibilização dos condutores têm um impacto muito maior na segurança do que inspeções obrigatórias generalizadas”.

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Motos

A balada da Bullet

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Lançada mundialmente no último Salão de Milão, EICMA, a nova geração da Royal Enfield Bullet foi revelada de uma forma original com a apresentação da composição “The Ballad of Bullet”, uma parceria “mecano-artística” com o Royal Albert Hall.


Celebrando o legado da Bullet, um dos modelos mais míticos da Royal Enfield, a marca juntou-se ao Royal Albert Halle e da mente criativa do compositor Rushil Ranjan nasceu “The Ballad of Bullet”, uma criação musical onde não faltam alguns ritmos sonoros claramente na engenharia mecânica. Rushil Ranjan é londrino, apaixonado por motos e pela Royal Enfield e nesta sua composição musical conseguiu juntar o mítico orgão do Royal Albert Hall a um solo de Vina, o típico instrumento de cordas indiano. O resultado é esta balada:

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