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Gama de construção da Ford Trucks já se vende em Portugal

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Procurando reforçar a sua oferta em Portugal, a Ford Trucks apresentou a gama de construção, que inclui tratores, camiões basculantes e betoneiras.



Após o sucesso alcançado pela gama de transporte rodoviário, designadamente a F-Max, a Ford Trucks apresentou oficialmente a sua oferta para a construção num evento que decorreu no Aeródromo de Fátima.
Os convidados puderam avaliar presencialmente a resistência dos veículos de construção da Ford Trucks num circuito semelhante às condições dos locais onde, diariamente, são colocados à prova.
Os motores Ecotorq Euro 6 dos veículos de construção privilegiam a potência e a estabilidade, assim como um baixo consumo de combustível. Por outro lado, o sistema de travagem foi otimizado para todas as condições de carga. A renovada cabina, por sua vez. contribui para aumentar o conforto e a produtividade.

A gama de construção permite à Ford Trucks responder às necessidades dos seus clientes com um portefólio que inclui veículos basculantes e auto betoneiras.
Robustos e económicos, os camiões basculantes combinam a economia de combustível com equipamento de série que apresenta um motor de 420 cv e uma elevada capacidade de carga, prontos para cumprir a sua missão nos mais variados locais, com elevada manobrabilidade, flexibilidade e facilidade de condução.
As betoneiras, por sua vez, permitem o transporte de betão para qualquer local, quer seja na estrada ou estaleiro, além de combinarem um potente motor com uma elevada capacidade de carga e a funcionalidade mista, proporcionando a garantia de rentabilidade
“Estamos a consolidar a presença da marca Ford Trucks em Portugal, reforçando agora a nossa aposta na gama de construção que, nesta altura volta a ganhar relevância depois dos últimos anos de menor atividade”, afirma Bruno Oliveira, CEO da Ford Trucks Portugal.
“O mercado conhece e reconhece-nos pela confiança que pode depositar nos nossos veículos e acreditamos que vamos atingir os nossos objetivos neste segmento,” acrescenta o responsável.

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Bosch já tem camião Fuel Cell a hidrogénio

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A Bosch deu um passo decisivo rumo a uma logística mais sustentável ao introduzir o seu primeiro camião com célula de combustível na fábrica de Nuremberga.

O veículo, equipado com o módulo de célula de combustível FCPM desenvolvido pela própria empresa, marca o início da utilização real desta tecnologia na Europa.

Fabricado pela Iveco e operado pela empresa de transporte Schäflein, o camião de 40 toneladas é alimentado por hidrogénio renovável, emitindo apenas vapor de água. O sistema gera mais de 200 kW de potência, garantindo uma autonomia de até 800 quilómetros e tempos de reabastecimento semelhantes aos dos veículos a gasóleo.

Com esta operação, a Bosch pretende não só reduzir as emissões de CO₂ da sua logística interna, mas também recolher dados reais para o desenvolvimento das próximas gerações de sistemas de propulsão, como os modelos Compact 190 e Compact 300.

O projeto integra-se na Estratégia do Hidrogénio 2.0 da Baviera, reforçando o papel da Bosch na criação de uma cadeia de valor do hidrogénio. A produção em série do sistema FCPM iniciou-se em 2023 em Estugarda-Feuerbach, com componentes provenientes das unidades de Bamberg e Homburg.

Segundo o diretor da fábrica, Alexander Weichsel, o sucesso desta operação demonstra que “a célula de combustível está pronta para produção em massa”. A Bosch acredita que o hidrogénio será fundamental para alcançar uma economia neutra em carbono e está a desenvolver soluções que abrangem toda a cadeia — da produção à utilização industrial e automóvel.

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Renault Trucks lança campanha de travagem para pesados

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A Nors, representante oficial da Renault Trucks em Portugal, lança a campanha de travagem, para reforçar o compromisso da marca com a segurança e a eficiência na estrada.

Até 31 de dezembro de 2025, a iniciativa oferece condições especiais em serviços essenciais de manutenção, ajudando os profissionais da área do transporte a garantir o melhor desempenho dos seus veículos, potenciando a preparação da frota de pesados para os meses mais exigentes, do outono e inverno, quando os pisos molhados e as longas distâncias exigem máxima fiabilidade.

Ao longo do período da campanha, os clientes Renault Trucks podem usufruir da substituição de pastilhas de travão e mão-de-obra a partir de apenas 179 €, beneficiando ainda de duas ofertas exclusivas que asseguram uma travagem em pleno: Teste de funcionamento do APM e teste de desgaste do filtro de APM.

Os componentes originais Renault Trucks são desenvolvidos em conjunto e adaptados a cada modelo, garantindo travagem eficiente, maior durabilidade e segurança ajustada a cada camião.

Com esta campanha, a marca reforça a sua missão de proporcionar soluções que melhoram a vida e os negócios dos seus clientes.
Ao apostar numa manutenção preventiva, os operadores de transporte reduzem o risco de imobilizações inesperadas, prolongam a vida útil dos componentes e aumentam a rentabilidade das frotas.

Condições da campanha – o valor aplica-se na substituição de pastilhas num eixo e não inclui jogos de reparação. Campanha válida nas oficinas aderentes Renault Trucks, limitada ao stock existente. Não acumulável com outras campanhas.

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