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DAF CF Electric no desfiladeiro mais desafiante da Europa

Um DAF CF Electric com um PBV de 26 toneladas tornou-se o primeiro camião totalmente elétrico a dominar o maior desfiladeiro da Áustria, a estrada alpina de Grossglockner de 48 quilómetros que conta com 36 curvas sinuosas e 12% de inclinação.

Este feito prova que a condução com zero emissões também é perfeitamente possível em áreas montanhosas.
O DAF CF Electric está no mercado desde 2018 e está disponível como trator 4×2 e como rígido 6×2. O veículo totalmente elétrico – cuja terceira geração está agora em circulação – já está a ser utilizado, entre outros, nos Países Baixos, na Alemanha, na Bélgica, no Reino Unido e na Hungria para várias aplicações, incluindo distribuição de supermercados, recolha de lixo e transporte de contentores. Com planeamento inteligente e carregamento intermédio, os clientes podem conduzir até 500 km por dia com o CF Electric.
No entanto, alguns operadores de transportes em zonas montanhosas parecem ter dúvidas quanto à utilização de veículos elétricos. O concessionário oficial DAF da Áustria, Tschann, decidiu que estava na hora de pôr fim a este ceticismo, com alguma ajuda da DAF Trucks. “Que melhor sítio do que a estrada de montanha mais desafiante e bonita da Europa para provar a qualidade e a utilidade do CF Electric?”, afirmou Enrico Simma, diretor do Tschann.

O CF Electric com um PBV de 26 toneladas conduziu de Salzburgo até ao sopé da estrada alpina de Grossglockner em autoestradas e estradas nacionais. De lá, foi definido um percurso até Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, a linha de chegada do sinuoso e espetacular desfiladeiro. Simma continuou: “Apesar da vista pelo caminho ser de cortar a respiração, a rota de 48 quilómetros com 36 curvas apertadas e as suas encostas íngremes de 12% de inclinação continuam a ser um desafio. É o derradeiro teste para qualquer veículo e o CF Electric passou com distinção! Esta é a prova de que o CF Electric pode ser utilizado em qualquer rota, desde que exista uma boa infraestrutura de carregamento!”
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Alemão vai dar a volta ao mundo numa VW ID.Buzz

Este é um projeto sem igual. Um homem de 55 anos, natural de Mannheim, quer percorrer 75 países com a sua equipa. No seu site www.idbuzz-worldtour.com, os interessados podem encontrar a localização atual, bem como relatórios sobre as etapas anteriores da rota.
A viagem levará Rainer Zietlow à Nova Zelândia, na parte oriental da rota, e depois a Vancouver, no Canadá, na parte ocidental. Sempre que houver estradas, a equipa fará a viagem com o veículo, com as únicas interrupções para travessias de barco e paragens necessárias para o despacho alfandegário. A volta ao mundo do Volkswagen ID. Buzz durará mais de oito meses.

“Com a bateria de 86 kWh do ID. Buzz, é possível atingir uma autonomia de mais de 400 quilómetros com uma única carga”, explica Zietlow, “o que me permite também percorrer etapas em percursos pouco movimentados da rota”. O seu ID. Buzz corresponde à versão de série, mas tem um carregador adicional a bordo que lhe permite aceitar corrente alternada de alta tensão (CA, até 125 A) e convertê-la em corrente contínua (CC) quando não há um carregador rápido ou quando é utilizado um padrão diferente para carregamento em CC.
Zietlow não tem falta de experiência: “Até agora, já viajei para mais de 110 países e já cheguei ao Qatar com o meu antecessor do ID. Buzz”, recorda o explorador de Mannheim, Alemanha. Demorou cerca de um ano a preparar a viagem atual: “Não sou motorista de uma empresa, conduzo por conta própria e sob a minha própria responsabilidade, mas com o apoio dos meus parceiros”.

“Estamos muito impressionados que Rainer tenha a coragem e a experiência necessárias para empreender uma viagem mundial como esta com o nosso veículo elétrico”, afirma Lars Krause, membro do Comité Executivo responsável pelas Vendas, Marketing e Pós-venda da Volkswagen Veículos Comerciais, na partida em Hanôver. “Eu próprio percorro longas distâncias com o ID. Buzz e posso afirmar que a recarga já não é um problema, pelo menos na Europa. Com a sua viagem, a equipa de Rainer irá certamente inspirar muitas pessoas a mudar para um veículo totalmente elétrico.”
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Scania apresenta plano de manutenção CORE com preço fixo e vantagens na oficina

A Scania continua a apostar em soluções que otimizam a disponibilidade e o desempenho dos veículos industriais com o seu contrato de manutenção CORE, uma opção concebida para responder às necessidades dos veículos com mais de cinco anos.
Este contrato, que faz parte da oferta Services 360 da Scania, permite aos clientes aceder a um plano de manutenção periódica durante dois anos, com uma mensalidade fixa e condições vantajosas nas oficinas oficiais da rede.
Entre os principais benefícios do contrato CORE destacam-se: Preço fixo mensal: 99€/mês durante 24 meses, facilitando o planeamento financeiro e evitando custos imprevistos; Desconto de 30% numa seleção de peças como turbo, alternador, correias ou pastilhas de travão, disponíveis no site Manutenção | Scania Portugal; Financiamento sem juros em reparações realizadas na oficina, com possibilidade de pagamento até 12 meses.
O contrato CORE destina-se especialmente a proprietários de veículos Scania com mais de cinco anos que não tenham um plano de manutenção ativo ou cujo contrato R&M esteja prestes a expirar.
Esta iniciativa faz parte da estratégia de fidelização da Scania, que procura oferecer soluções sustentáveis e rentáveis ao longo de todo o ciclo de vida do veículo. A campanha estará em vigor até ao final do ano (limitada a 2.000 contratos).
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