FUSO comemora 90 anos – Motorguia
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FUSO comemora 90 anos

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A filial asiática da Daimler Truck, a Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corportation, celebra os 90 anos da marca FUSO.



A origem do emblemático nome FUSO remonta a maio de 1932, quando o primeiro autocarro da Mitsubishi, o “carro partilhado tipo B46”, produzido nos estaleiros de Kobe da antiga Mitsubishi Shipbuilding, recebeu precisamente a designação FUSO. O nome foi sugerido por um engenheiro do próprio estaleiro. Originalmente faz referência a uma grande árvore sagrada e atualmente utiliza-se como nome da flor de hibisco.

O autocarro de 7 metros e 38 lugares estava equipado com um motor a gasolina de 7 litros, 6 cilindros e 100 CV. Para comemorar a primeira entrega do autocarro tipo B46 ao Ministério dos Carris de Ferro, foi escolhido FUSO entre as propostas interna para o nome do autocarro.

Depois do primeiro veículo, o apelido FUSO continuou a ser utilizado a partir de então para produtos importantes, como o camião de 4 toneladas com motor a gasolina KT1 (1946), o primeiro camião pesado com cabina T380 e o primeiro minibus japonês, o Rosa (1960). Em consonância com o elevado crescimento económico do Japão nos anos 50/70, a gama de produtos incluiu toda uma série de camiões e autocarros, desde os mais pequenos até aos maiores, desempenhando um papel importante no desenvolvimento económico.

A MFTBC, o construtor dos veículos comerciais da marca FUSO, nasceu quando a Mitsubishi Motors Corporation separou a sua divisão de veículos comerciais do negócio dos carros ligeiros em 2003, para passar a fazer parter da antiga Daimler Chrysler. Em 2004, a MFTBC juntou-se ao segmento de veículos comerciais da Daimler Chrysler.

Atualmente, a FUSO produz um gama completa de veículos comerciais que inclui camiões e autocarros ligeiros, médios e pesados, assim como motor industriais para mais de 170 mercados en todo o mundo. Com uma força de trabalho de 11 mil empregados, a FUSO é uma parte integrante da carteira global de camiões e autocarros da Daimler Truck AG (Daimler Truck) e um pilar chave da operação comercial da empresa no hemisfério asiático.

Em 2021, a FUSO contribuiu em grande medida para o enorme aumento das vendas da Daimler Truck, com vendas totais de mais de 125 mil unidades, que representam mais de uma quarta parte das vendas globais das várias unidades do grupo.

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Nors lança número único de Call Center para reforçar atendimento ao cliente

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A Nors Aftermarket, área da Nors dedicada à distribuição de peças multimarcas e aos serviços pós-venda, lançou um novo número único de Call Center, reforçando a aposta num atendimento mais ágil, próximo e orientado para as necessidades dos clientes.

O contacto +351 227 909 026 passa agora a centralizar todas as comunicações nacionais, substituindo os vários números anteriormente dispersos pelo país e permitindo uma gestão mais eficiente do apoio prestado a oficinas, frotas e empresas de transporte.

Com esta mudança, a empresa simplifica e agiliza todas as interações, garantindo um atendimento fluido e intuitivo para veículos ligeiros e pesados, ao mesmo tempo que oferece respostas mais rápidas e acesso facilitado ao seu vasto portefólio de peças multimarcas.

A centralização num único ponto de contacto torna o processo mais prático, reduz etapas desnecessárias e assegura um fluxo direto, sendo a ativação de OVR realizada apenas quando o cliente não se encontra na base de dados. Para Isabel Basto, COO da Nors Aftermarket, esta medida representa um avanço significativo, reforçando o compromisso da marca com um serviço de elevada qualidade e uma relação mais próxima com os seus clientes.

Segundo a responsável, a nova linha reflete o posicionamento da Nors como marca única e global, oferecendo um canal integrado capaz de responder às múltiplas necessidades dos diversos perfis de clientes. Com esta iniciativa, a Nors Aftermarket consolida a sua posição como parceiro de confiança no setor, disponibilizando um serviço mais moderno, eficiente e preparado para os desafios atuais e futuros da mobilidade e do transporte.

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VW aumenta fábrica de Września para produzir nova e-Crafter

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A Volkswagen deu início à expansão da fábrica de Września, na Polónia, marcando oficialmente o arranque da produção da próxima geração totalmente elétrica da eCrafter.

A cerimónia da primeira pedra reuniu responsáveis da empresa, representantes políticos, líderes empresariais e membros da Igreja, sublinhando a importância estratégica do projeto para a região. A ampliação inclui dois novos pavilhões de última geração, com 60.000 m² no total, destinados à produção do chassis da nova eCrafter — que contará com 150 robots para soldadura, colagem e montagem — e a uma área logística dedicada ao armazenamento e monitorização de baterias, equipada com carregamento para camiões elétricos. A conclusão das obras está prevista para 2027.

Para as autoridades polacas, o investimento reforça a economia local, dado que a Volkswagen Poznań é o maior empregador da região e utiliza maioritariamente componentes produzidos no país. A administração da fábrica destaca que a expansão garante empregos e consolida o papel da unidade como referência em inovação e sustentabilidade.

A fábrica já opera com um dos maiores sistemas fotovoltaicos privados da Europa, com 18,3 megawatts, capaz de suprir todas as necessidades energéticas da unidade em dias de sol, além de processos otimizados de reciclagem, recuperação de calor e redução de consumo de água.

Durante a cerimónia, foi colocada uma cápsula do tempo nos alicerces, simbolizando o início desta nova fase. Os representantes dos trabalhadores reforçaram que a eletrificação assegura estabilidade e progressão para os colaboradores, alinhando o futuro da fábrica com as exigências tecnológicas da nova era automóvel. Com cerca de 3.000 funcionários e uma produção diária de 450 veículos, a fábrica de Września, responsável pelos modelos Crafter, Grand California e MAN TGE, mantém-se como um pilar industrial da Volkswagen na Europa.

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