Ford Focus (2018-…) – Motorguia
Ligue-se connosco

Avaliações Usados

Ford Focus (2018-…)

Published

on

Desde o seu lançamento, em 1998, o Ford Focus sempre foi um dos modelos a considerar no seu segmento e esta quarta geração não foge à regra, mantendo alguns dos atributos que lhe garantiram o bom sucesso de vendas ao longo das várias gerações.



Senhor de um comportamento dinâmico apurado, o Focus mostra uma boa eficácia nas mais variadas situações de condução sendo que mostra todo o valor da sua suspensão quando a estrada se mostra mais desafiante, revelando-se até divertido e entusiasmante. A direção é informativa e precisa e os vários comandos apresentam também uma resposta direta à vontade do condutor.

Espaçoso no seu interior, o Focus peca um pouco pela escolha de alguns materiais que podiam ser melhores, o que só o iria favorecer no ambiente a bordo, dando uma maior sensação de robustez e solidez. Com uma boa posição de condução, este Ford é, de um modo geral, uma proposta bem equipada de série e assegura um bom conforto a bordo. No entanto a firmeza da sua suspensão, que é uma das razões para o seu bom desempenho dinâmico, acaba por traí-lo um pouco quando o piso se mostra mais degradado pois deixa passar algumas vibrações e ruídos para o habitáculo.

Motores
A gama de motores começa nas versões a gasolina com o 1.0 EcoBoost de 100 e 125 cv e ainda o 1.5 EcoBoost com 150 e 175 cv de potência. Além destas o Focus conta ainda com os motores Diesel 1.5 EcoBlue de 95 cv e de 125 cv e o 2.0 EcoBlue com 150 cv. Os motores são outro dos pontos fortes da gama Focus pois além de revelarem uma boa fiabilidade eles também se mostram equilibrados na relação entre as prestações e os consumos.

Principais avarias e problemas
Ainda não foram registados grandes problemas com os motores deste Focus, tanto a gasolina como a gasóleo o que joga a favor da sua fiabilidade. Além disso, também noutras áreas como a eletrónica, caixa de velocidades ou suspensão não foram ainda detetadas grandes anomalias.

Nesta geração do Focus a Ford parece ter estado atenta aos problemas de gerações anteriores e tratou de os minimizar ou corrigir.

Ford Focus (2018-...)
6.6 Avaliação
0 Utilizadores (0 Votos)
Pros
Fiabilidade
Habitabilidade
Comportamento dinâmico
Contras
Alguns materiais
Firmeza da suspensão
Fiabilidade7
Custos de manutenção6.5
Desvalorização6.5
Qualidade dos materais6
Habitabilidade e bagageira7
Segurança6.5
Conforto6
Consumo combustível6.5
Comportamento dinâmico7.5
Performance6.5
O que dizem os proprietários Faça a sua avaliação
Sort by:

Seja o primeiro a fazer uma avaliação.

User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Show more
{{ pageNumber+1 }}
Faça a sua avaliação

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

Avaliações Usados

BMW X3 (2017-…)

Published

on

Esta terceira geração do BMW X3 marca a diferença face aos anteriores por se tratar de um modelo mais equipado tecnologicamente, mais espaçoso e com um maior requinte no seu interior.



Mais refinado e cuidado em termos de materiais, o habitáculo deste X3 apresenta um desenho mais moderno e envolvente ao mesmo tempo que melhorou a habitabilidade para os ocupantes dos bancos traseiros.

Estreando uma nova plataforma, este X3 revela-se muito eficaz dinamicamente considerando as suas dimensões e o facto de se tratar de um SUV, chegando até a revelar-se divertido de conduzir graças a uma direção direta e informativa. A suspensão exibe um bom trabalho a controlar os movimentos da carroçaria graças a uma afinação algo firme, o que depois prejudica um pouco o conforto do X3 quando o piso se revela mais irregular e degradado.

Nas versões Diesel o ruído do motor faz-se sentir um pouco no interior, o que mancha ligeiramente o bom ambiente que de forma geral se faz sentir a bordo. Tratando-se de um SUV com um claro gene premium os seus custos de manutenção não são dos mais simpáticos.

Motores
A oferta de motores começa com o 1.6 a gasolina com 170 cv, o o 2.0 com 184 e 252 cv, o 3.0 do M40 com 360 cv e por fim o mais potente 3.0 com 480 cv no X3 M e 510 no X3 M Competition.
Já nas versões a gasóleo o X3 conta com o 2.0 com 150, 190 e 211 cv, e o 3.0 com 265, 286, 326 e 340 cv, estes dois últimos nas versões M. Este SUV está disponível também em duas propostas híbridas, o iX3 com 286 cv e o xDrive 30e com 292 cv de potência combinada.

Principais avarias e problemas
As versões do X3 equipadas com motores a gasolina podem evidenciar um funcionamento irregular, algo que é resolvido com uma simples reprogramação. Já os motores Diesel de quatro cilindros podem ter um problema com o arranque a frio que pode levar à substituição do motor de arranque.

Podem surgir anomalias com o filtro de partículas que, nalguns casos, leva a que seja necessário trocá-lo. A direção pode vir a ter alguns ruídos e nalgumas situações pontuais deixar de ter assistência.

BMW X3 (2017-...)
6.6 Avaliação
0 Utilizadores (0 Votos)
Pros
Equipamento
Comportamento dinâmico
Qualidade dos materiais
Contras
Insonorização
Suspensão algo firme
Fiabilidade6
Custos de manutenção5.5
Desvalorização6.5
Qualidade dos materais7
Habitabilidade e bagageira6.5
Segurança6.5
Conforto6
Consumo combustível7
Comportamento dinâmico7.5
Performance7
O que dizem os proprietários Faça a sua avaliação
Sort by:

Seja o primeiro a fazer uma avaliação.

User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Show more
{{ pageNumber+1 }}
Faça a sua avaliação

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

Continuar a ler

Avaliações Usados

Audi A1 (2018-…)

Published

on

O Audi A1 é o modelo de entrada no universo da marca dos anéis e esta segunda geração cresceu ligeiramente em dimensões face ao seu antecessor o que lhe deu um pouco mais de argumentos em termos de espaço.



Dentro do seu segmento não estamos perante a proposta mais acessível em termos de preço, mas, de certa forma, este A1 compensa esse facto com um bom nível de equipamento e muitas soluções tecnológicas que é mais comum vermos em modelos de segmentos superiores, como as ópticas em LED, ou os sistemas de auxílio à condução como o aviso de mudança de faixa, por exemplo.

O interior tem um desenho moderno com linhas quebradas e modernas e a habitabilidade, especialmente nos bancos traseiros, melhorou substancialmente face ao Primeiro A1. Contudo, apesar da qualidade de montagem estar no patamar a que a Audi nos habituou, o mesmo já não pode ser dito em relação a alguns dos materiais utilizados que ficam um pouco aquém de um modelo premium.

Confortável nas mais variadas situações de condução, este A1 exibe uma boa insonorização e um trabalho da suspensão eficaz a suprimir as armadilhas do piso. Mostra-se fácil de conduzir no dia a dia e a direção é precisa quanto baste. Quando o trajeto se mostra mais exigente, ou o condutor gosta de imprimir um ritmo mais intenso, este A1 cumpre, é previsível e seguro nas reações, mas não foi talhado para grandes emoções ao volante.

Motores
Equipado apenas com motores a gasolina, este A1 conta com a unidade com 1.0 litros de cilindrada nas versões 25 TFSI com 95 cv e 30 TFSI com 116 cv de potência. Segue-se o 35 TFSI motor 1.5 com 150 cv e por fim o mais potente 40 TFSI com uns redondos 200 cv produzidos pelo motor de 2.0 litros. Estamos perante motores com um bom desempenho, mesmo o menos potente 25 TFSI acaba por cumprir sem grandes problemas, sendo que o 35 TFSI se mostra a escolha mais equilibrada entre prestações e consumos.

Principais avarias e problemas
Todos os motores TFSI podem exibir alguns problemas de uma certa instabilidade quando estão a trabalhar ao ralenti. Os 25 e 30 TFSI podem exibir anomalias nos injetores. O 35 TFSI pode acender a luz do motor devido a um problema com a informação da posição da árvore de cames.

O compressor do ar condicionado pode deixar de funcionar, comprometendo a climatização. Algumas falhas eletrónicas podem comprometer o funcionamento do sistema multimédia e do GPS.

Audi A1 (2018-...)
6.2 Avaliação
0 Utilizadores (0 Votos)
Pros
Conforto
Equipamento
Insonorização
Contras
Preço
Alguns materiais
Fiabilidade6
Custos de manutenção5
Desvalorização6
Qualidade dos materais6
Habitabilidade e bagageira6
Segurança6.5
Conforto7
Consumo combustível6.5
Comportamento dinâmico6.5
Performance6.5
O que dizem os proprietários Faça a sua avaliação
Sort by:

Seja o primeiro a fazer uma avaliação.

User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Show more
{{ pageNumber+1 }}
Faça a sua avaliação

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

Continuar a ler

Avaliações Usados

Mercedes Classe A (2018-…)

Published

on

Com o desenho arrojado do interior, onde o ecrã digital domina todo o tablier, este Classe A deu um passo estético onde a componente tecnológica se conjuga na perfeição com ambiente moderno e requintado do seu habitáculo.



Apesar de não ser dos mais espaçosos do segmento, este Classe A oferece um interior confortável com uma boa posição de condução e só se lamenta que em auto-estrada se faça sentir algum ruído aerodinâmico. De resto, os materiais são de boa qualidade e a sua montagem não merece reparos de maior, o que contribui para uma boa sensação de robustez.

Fácil de conduzir, esta quarta geração do Classe A é também eficaz quando o níveis de exigência na condução sobem um pouco. Numa estrada mais sinuosa ele mostra-se competente, mas poderia ser mais divertido se a direção fosse mais direta e informativa. Ainda assim cumpre, mostra-se previsível e sóbrio nas suas reações, podendo até proporcionar bons momentos de diversão ao volante. Só não é mais entusiasmante porque a sua suspensão tem uma afinação que não deixa de lado as preocupações com o conforto e por isso os movimentos da carroçaria não são dominados em pleno, mas isso é natural e tem o evidente verso da medalha que é uma boa capacidade para filtrar o mau piso.

Motores
A escolha de motores é vasta e começa com as unidades a gasolina 1.4 com 109, 136 e 163 cv, o 2.0 com 190 e 224 cv e o mais desportivo e potente A 35 AMG com 306 cv. Nas opções Diesel este Classe A conta com o 1.5 d com 95 e 116 cv e o 2.0 d com 150 e 190 cv. As unidades menos potentes mostra-se um pouco aquém do esperado, mas as restantes oferecem um bom compromisso entre prestações e consumos, sendo que nesse particular o a versão 180 a gasolina (1.4 com 136 cv) e o 200 d a gasóleo (2.0 com 150 cv) são os motores que se destacam.

Principais avarias e problemas
Até ao momento os motores do Classe A não têm revelado problemas demasiado complexos ou recorrentes. Apenas é de assinalar uma anomalia com um dos apoios do motor que pode gerar alguns ruídos com o passar da quilometragem.

A caixa automática pode bloquear numa relação, algo que é resolvido com uma reprogramação e a unidade que comanda a climatização pode deixar de funcionar.

Mercedes Classe A (2018-...)
6.4 Avaliação
0 Utilizadores (0 Votos)
Pros
Qualidade
Ambiente a bordo
Comportamento dinâmico
Contras
Insonorização
Direção algo vaga
Fiabilidade6
Custos de manutenção5
Desvalorização6.5
Qualidade dos materais7
Habitabilidade e bagageira6
Segurança6.5
Conforto7
Consumo combustível6.5
Comportamento dinâmico7
Performance6.5
O que dizem os proprietários Faça a sua avaliação
Sort by:

Seja o primeiro a fazer uma avaliação.

User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Show more
{{ pageNumber+1 }}
Faça a sua avaliação

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

Continuar a ler
Publicidade

Estamos no Facebook

Newsletter

Em aceleração