Comerciais
Chinesa DFSK começa a vender veículos comerciais em Portugal
Os chineses da DFSK vão começar a apostar no mercado português com várias soluções compactas e eficazes que permitem complementar os serviços e a logística urbana em geral”. São pequenos veículos comerciais, tipo furgão e chassis-cabina, sendo que a maior aposta vai para as opções elétricas.
O construtor está a lançar o modelo eC35. No final do verão será a vez da comercialização do chassis-cabina eC31. Ambos os produtos têm cinco anos de garantia total ou 120 mil quilómetros.
Depois de ter sido apresentado em Espanha no princípio do outono de 2021, o eC35 chega agora em março aos stands da marca em Portugal.
Quanto ao eC31, trata-se de um chassis-cabina, com tração traseira, autonomia para 280 km e capacidade de 1300 Kg de carga. A viatura mede 4730 x 1655 x 1960 mm, respetivamente, de comprimento, largura e altura.
Quem traz a marca para o nosso país é a Irrimac, que assume a representação da marca DFSK, destaca o facto do furgão admitir “mais de uma dezena de possíveis transformações de carroçarias, o que vai facilitar a sua utilização em ambiente urbano, principalmente na logística dentro da cidades, dando suporte ao aumento verificado do e-commerce”. Por outro lado, complementa a Irrimac, “pode vir a complementar as empresas de serviços e os serviços municipais. Em termos de volume de carga, fica perto dos 7 m3”, informa a Irrimac.
Com lotação para duas pessoas, o furgão está equipado com fecho centralizado de portas, vidros elétricos, direção assistida, ar condicionado, rádio MP3 com sistema Android e câmara de estacionamento traseira. As baterias estão colocadas na zona ventral e não junto do eixo traseiro. Com uma bateria de iões de lítio LiFePO4 de 39 kWh arrefecida a água, consegue carregar até 80% da sua capacidade em 90 minutos, num carregador até 60 kW, sendo que numa tomada residencial carrega em 8 horas. A potência do motor é de 60 kW.
Nesta fase, a Irrimac informa que vai começar a aceitar pré-encomendas para este novo modelo eC31 da marca DFSK, cujas primeiras entregas a clientes finais vão acontecer a partir de junho.
A Força Aérea Portuguesa integrou três novos autocarros MAN Lion’s Coach na sua frota, destinados ao transporte de militares e equipas operacionais em percursos de média e longa distância. Esta aquisição insere-se na estratégia de modernização contínua dos meios logísticos da instituição.
Equipados com motores de 440 cavalos, os novos veículos garantem desempenho consistente mesmo em condições exigentes, assegurando fiabilidade e eficiência nas deslocações. Segundo a marca MAN Truck & Bus, estes autocarros foram escolhidos pela sua robustez, conforto e adequação a operações de elevada exigência.
No capítulo da segurança, os modelos destacam-se pela integração de várias tecnologias de assistência à condução. Entre elas estão o sistema OptiView, que substitui os espelhos retrovisores por câmaras digitais, o Lane Guard System, o AttentionGuard e o apoio à viragem com deteção de ângulo morto, soluções que aumentam a segurança em circulação e manobras.
O interior foi igualmente concebido a pensar no conforto, com posto de condução ergonómico, climatização independente e ligações USB em todos os lugares, garantindo melhores condições para viagens prolongadas.
De acordo com a Força Aérea, esta renovação da frota permite reforçar a segurança, a eficiência e a capacidade de resposta das missões, assegurando um transporte fiável tanto no dia a dia como em operações específicas.
A operação conta ainda com o apoio da rede de assistência da MAN Truck & Bus em Portugal, garantindo manutenção especializada e elevada disponibilidade dos veículos.
A IVECO apresentou o Stolen Vehicle Assistance, um serviço inovador desenvolvido para recuperar veículos comerciais roubados no menor tempo possível. Integrada no ecossistema digital IVECO ON, esta solução liga-se diretamente a um centro de segurança disponível 24 horas por dia, reforçando a proteção das frotas.
Num contexto em que o roubo de veículos comerciais tem vindo a aumentar — com um risco significativamente superior ao dos automóveis ligeiros —, a marca aposta numa abordagem preventiva e tecnológica. Para empresas e profissionais, a perda de um veículo como a IVECO Daily representa não só um problema de segurança, mas também interrupções operacionais e custos inesperados.
O novo sistema utiliza inteligência artificial para detetar comportamentos suspeitos e recorre a tecnologia de geofencing, que permite definir perímetros de segurança virtuais. Sempre que é identificado um risco, o sistema ativa automaticamente um protocolo de resposta, coordenado por um centro de segurança em parceria com a Targa Telematics, em articulação com as autoridades europeias.
Segundo a marca, este modelo permite alcançar taxas de recuperação que podem chegar aos 90%, reduzindo significativamente os tempos de inatividade e o impacto financeiro associado ao roubo. Os utilizadores mantêm ainda controlo total através da plataforma digital ou aplicação móvel dedicada.
Espanha é o primeiro mercado a receber esta tecnologia, estando prevista a sua expansão gradual para outros países europeus. Com esta solução, a IVECO reforça a aposta em serviços digitais avançados, combinando conectividade e segurança para apoiar a continuidade das operações no setor do transporte profissional
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