Motos
Lawrence da Arábia inspira Brough Superior

Tendo como base o seu modelo SS100, a Brough Superior criou uma edição limitada denominada Lawrence, edição essa que foi inspirada pelo bem conhecido Lawrence da Arábia, amigo do próprio George Brough, o fundador da marca, e que teve vários modelos da marca britânica.
Esta edição limitada a 188 unidades conta com uma construção artesanal que se socorre de vários materiais nobres e leves como o alumínio, o titânio e a fibra de carbono.
O seu motor de 997cc de cilindrada é capaz de debitar 102 cv de potência às 9.600 rpm e um binário de 87 Nm às 7.300 rpm e esta Brough Superior Lawrence conta com uma suspensão dianteira de forquilha em alumínio e o depósito em fibra de carbono tem uma capacidade de 17 litros e o peso total desta exclusiva moto é de 200 kg..
Por esta altura uma pergunta permanece no ar: porquê 188 unidades? A resposta é simples: porque T.E.Lawrence nasceu em 1888 e é daí que vem a analogia com o número de modelos que serão produzidos da Brough Superior Lawrence.
Motos
Algarve de novo no calendário do MotoGP em 2026

O calendário de provas de MotoGP para 2026 já foi anunciado e o nosso país vai novamente receber uma das provas mais importantes do desporto motorizado.
O Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão vai mais uma vez ser o palco de um dos maiores eventos desportivos do mundo das duas rodas, o Grande Prémio de Portugal de MotoGP. Agendado para decorrer entre os dias 13 e 15 de novembro de 2026, a prova algarvia será uma das 22 planeadas para a temporada do próximo ano que arrancará a 27 de fevereiro na Tailândia.
No calendário de 2026 destaca-se a introdução do Grande Prémio do Brasil que terá lugar no Circuito Ayrton Senna localizado em Goiânia, decisão que obviamente deixou os fãs brasileiros em festa.
Aqui fica o calendário de Moto GP previsto para 2026:
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Harley-Davidson vai apostar num modelo mais acessível

A marca de Milwaukee está a desenvolver um novo modelo, denominada Sprint, que deverá chegar ao mercado em 2026 e que será a sua proposta mais acessível, na tentativa de captar novos clientes.
Durante décadas a Sportster foi o modelo mais acessível para entrar no universo da Harley-Davidson até que no salão EICMA de 2013 revelou a Street 750, modelo totalmente novo, mas que não conseguiu ter o sucesso de vendas que a marca esperava.
Agora parece que a emblemática marca norte-americana vai voltar à carga nessa tentativa de captar novos clientes. Para isso está a desenvolver uma nova moto com uma cilindrada mais baixa do que é habitual na marca, um pouco como o modelo que a Harley-Davidson teve nos anos sessenta do século passado fruto de uma colaboração com a italiana Aermacchi.
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