Opel Adam (2013-2019)

Nascido numa altura em que a personalização era a palavra de ordem nos modelos mais citadinos, o Opel Adam surgiu com um catálogo de opções quase infindável. Fácil de conduzir e esteticamente bem conseguido por fora e por dentro o único problema deste Opel foi ter surgido um pouco depois de outros concorrentes que ofereciam o mesmo e que já haviam conquistado boa parte o mercado.

Com um interior cujo desenho parece de um modelo de segmento superior o Adam oferece uma boa posição de condução e um bom ambiente a bordo, apesar dos bancos traseiros não deixarem muito espaço para as pernas dos ocupantes. A sua estética é também responsável por uma bagageira pouco generosa já que oferece apenas 170 litros de capacidade.

O seu conforto sai um pouco prejudicado pela afinação firme da suspensão, o que o favorece quando a estrada se torna mais sinuosa, mas não chega a ser muito divertido ou interativo pois a direção é muito leve e pouco informativo. No entanto isso favorece-o nas manobras citadinas onde se revela um modelo muito fácil de conduzir.

Como tem tantas possibilidades de personalização é natural que o na hora de o vender não seja dos modelos mais fáceis pois as combinações escolhidas podem não agradar a tanta gente como é habitual nos modelos mais “convencionais”.

Motores
A gama de motores do Adam é composta apenas por unidades a gasolina atmosféricas que começam no 1.2 de 70 cv, passando para o 1.4 de 87 e 100 cv e para as opções turbocomprimidas 1.0 T com 115 cv, uma das melhores opções pela relação entre consumos e prestações e por fim o mais potente 1.4 T com 150 cv de potência máxima.

Principais avarias e problemas
Nos motores 1.2 e 1.4 foram registados casos da bomba de água ganhar ruídos devido a unidades defeituosas. No 1.4 de 87 cv é possível que haja um consumo de óleo superior ao esperado e nos motores com esta capacidade podem surgir barulhos no volante motor.

Em termos eletrónicos podem surgir anomalias no funcionamento do fecho centralizado, da climatização, dos sensores de estacionamento e no sistema multimédia. Nos modelos produzidos até ao final 2013 a caixa de velocidades pode revelar algumas dificuldades na passagem da 3ª para a 4ª relação.