Comerciais
Saiba como a Scania testa a segurança dos seus camiões elétricos
Published
3 anos anteson
By
Motor Guia
A eletrificação não se resume apenas aos automóveis. Prova disso é o crescente número de camiões elétricos que têm surgido no mercado recentemente.
Todavia, este tipo de veículo exige testes específicos de segurança e a prova disso é o teste que a Scania levou a cabo recentemente e que mostra como tudo é preparado e realizado.
A marca sueca reforça o facto de ser necessário nos camiões elétricos, assegurar que a energia cinética do impacto é dissipada por toda a estrutura que envolve a bateria. Como a marca sueca de camiões afirma, a meta é que a energia do impacto se transforme em deformação plástica e afete componentes secundários.
Ora, apesar das simulações atualmente usadas já permitirem obter dados bastante fidedignos, há informações que só podem ser obtidas através de testes físicos. Acerca desse facto, Mikael Littmann, chefe de testes de segurança da Scania afirma: “Como queremos que o teste de colisão seja o mais realista possível, usamos um carro real para o impacto, pois este coloca muito mais stress na estrutura do que se usássemos uma barreira deformável”.
Processo moroso
A primeira vez que a Scania se viu na obrigação de aplicar métodos de crash-test específicos foi aquando do lançamento do seu primeiro camião híbrido. Desde então, o construtor tem vindo a aperfeiçoar processos e hoje os seus camiões elétricos beneficiam dessa experiência.
Apesar de levarem meses a ser preparados, os crash-test “acabam em menos de um segundo” como diz Jakob Leygraf, engenheiro de testes no departamento de investigação e desenvolvimento da Scania.
Quanto ao resultado do teste, o vídeo da Scania é a melhor resposta possível a essa pergunta e deixa antecipar como será a segurança dos camiões elétricos com os quais nos deveremos começar a cruzar cada vez mais.
Também pode gostar
Comerciais
Irizar mostrou na Solutrans evolução do camião ie Truck
Published
4 dias anteson
29/11/2023
Os espanhóis da Irizar surpreenderam os visitantes da feira Solutrans, em Lyon, com a apresentação de uma evolução do seu camião zero emissões ie Truck.

Desenhado em exclusivo para satisfazer as necessidades das cidades e dos ambientes urbanos, esta nova geração destaca-se pela sua versatilidade e sustentabilidade.
A Irizar exibiu a versão de chassis de três eixos, caraterizado por um design totalmente renovado, leve e tecnicamente atualizado para cumprir com as mais recentes normativas, incluindo ADAS e GSR2. A unidade de dois eixos com uma caixa frigorífica para distribuição, foi desenvolvida em colaboração com a Chereau, líder no mercado europeu e pretende demonstrar a adaptabilidade do Irizar ie Truck a diversas aplicações.
A experiência adquirida com a primeira geração impulsionou esta renovação, com reduções de peso significativas, até 2000 kg na versão 6×2 e aproximadamente 1400 kg na 4×2. Estas melhorias não só são visíveis nos consumos e emissões, mas também contribuem para uma notável melhoria do TCO para operadores e clientes finais.
Este novo ie Truck garante uma maior versatilidade, favorecendo aplicações urbanas diversas. O seu particular degrau de acesso de 370 mm, coloca-o como o veículo com a menor altura de acesso do mercado.
A tecnologia é própria do Grupo Irizar, proveniente de anos de experiência em autocarros elétricos, e é aplicada de forma destaca a este veículo industrial de vanguarda. Está equipado com baterias de terceira geração de maior densidade energética e pode armazenar até 512 kWh, proporcionando uma autonomia de até 400 km dependendo da aplicação.


Com lançamento previsto para o primeiro semestre de 2024, o Bento foi concebido para os clientes profissionais que procuram um veículo compacto, prático e fiável para a entrega de bens e serviços (reparações, manutenção, serviços pessoais, entregas a pedido…) nas zonas urbanas e arredores.

Concebido com 50% de materiais reciclados (quando a média é de 15%), o Bento é um monovolume totalmente elétrico, de um só lugar, com uma autonomia de até 140 quilómetros e uma velocidade máxima de 80 km/h.
O cabo de carregamento ligado ao veículo pode ser equipado com um conetor standard (para utilização doméstica) ou com um conetor de tipo 2 (compatível com pontos de carregamento públicos, em empresas ou em parques de estacionamento).


Meteorito acerta num Renault Clio

Fiat celebra 100 anos da Disney com uns Topolino bem especiais

BYD entra no segmento dos veículos comerciais com o ETP3

Seat Leon (2013-2020)

Marca Mobilize da Renault apresenta solução Bento

Bagnaia é bicampeão de MotoGP

Lancia mostra teaser do novo Ypsilon

O LaFerrari de Sammy Hagar vai ser leiloado em festa

Será o YangWang U8 o derradeiro todo o terreno?

Uma Drag Race ao estilo da Red Bull

Tazzla, um “Transformer” com base num Corolla

Spirit of Munro, uma Indian muito especial

Range Rover Classic da quinta para a passerelle

Quando Le Mans sai às ruas

Dacia Lodgy (2012-…)

Superdesportivo português será revelado no início de 2024

Lancia mostra teaser do novo Ypsilon

Irizar mostrou na Solutrans evolução do camião ie Truck

O último Audi TT saiu da linha de montagem

Bagnaia é bicampeão de MotoGP

Marca Mobilize da Renault apresenta solução Bento
Publicidade
Newsletter
Ultimas do Fórum
- por blind3Boas a todos, Estou à procura de um Toyota para compra, sendo ele para 90% uso citadino. Procuro um que seja de pequenas dimensões sendo que...
- por AppleBudgetQue tipo de carros gostas? Desportivos (Coupés) Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno...
- por kekomitBoa Noite pessoal, Estou com uma dúvida que preciso de um esclarecimento. Tenho um Opel Corsa B Van 1.7D de 1996, fiz uma revisão completa,...
- por EspantalhoBom dia a todos. Necessito da vossa ajuda porque preciso com urgência de comprar dois carros numa altura em que eles estão caríssimos...
Em aceleração
- Notícias1 semana antes
Meteorito acerta num Renault Clio
- Notícias2 semanas antes
Renault vai lançar um novo Twingo
- Motos2 semanas antes
Queda no Qatar põe fim à temporada de Miguel Oliveira
- Comerciais2 semanas antes
Nova Renault Master tem versão elétrica com 410 km de autonomia
- Notícias1 semana antes
Fiat celebra 100 anos da Disney com uns Topolino bem especiais
- Comerciais2 semanas antes
IVECO assina parceria com a banda de heavy metal Metallica
- Notícias2 semanas antes
Xiaomi SU7, o carro elétrico para combinar com o smartphone
- Manutenção Motos2 semanas antes
Escolha bem a capa para a sua moto