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Sony entra no mundo dos carros elétricos

Foi na Consumer Electronic Show em Las Vegas, Estados Unidos, o certame dedicado à tecnologia, que a Sony decidiu surpreender o mundo apresentando o protótipo daquele que poderá ser o seu automóvel elétrico, o Vision-S.
As honras desse momento ficaram a cargo de nada meis, nada mais que o próprio CEO da Sony, Kenichiro Yoshida, que referiu que o Vision-S “é o contributo da Sony para o futuro da mobilidade”.
Contando com dois motores elétricos de 200 Kw o Vision-S surpreende pela quantidade de sensores que incorpora. Ao todo são 33 que monitorizam tanto o exterior como o interior do veículo permitindo identificar pessoas e objetos e que associados a um software com inteligência artificial lhe garantem uma infinidade de possibilidades, entre as quais a condução autónoma.
Não sendo uma marca com qualquer história no mundo automóvel, a Sony recorreu à austríaca Magna Steyr para construir este protótipo e o Vision-S conta ainda neste protótipo com a colaboração de outros grandes nomes já associados à Sony que contribuíram com as suas soluções e tecnologias para dar vida ao Vision-S. Marcas como a Continental, NVidia, GMX, Bosh, Blackberry, Here Maps ou QualComm participaram neste primeiro passo da Sony no universo automóvel.
Para já a Sony considera o Vision-S como uma montra do que a marca pode fazer e trazer para os automóveis, não o considerando como um modelo de produção, mas o primeiro passo já está dado, vamos ver o que o futuro nos reserva e se o poderoso nome da indústria japonesa, Sony, também começa a ser um protagonista nas nossas estradas.
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Giamaro Katla, um colosso com mais de 2.000 cv

O Giamaro Katla é o novo hiperdesportivo italiano e surge com um cartão de visita bem invejável, pois tem mais de 2.000 cv de potência e um peso de apenas 1.450 quilos.
Pensado como um desportivo da “velha guarda”, ou seja, apenas propulsado por um motor a combustão, sem qualquer recurso a soluções elétricas, o Giamaro Katla conta com um imponente motor V12 com 7,0 litros de capacidade e quatro turbos para, na sua versão mais potente, lhe dar cerca de 2.157 cv de potência e 2.008 Nm de binário. A potência do motor é transmitida às rodas traseiras através de uma caixa automática de 7 velocidades.
Com o chassis monocoque construído em fibra de carbono e uma carroçaria em alumínio, o Giamaro Katla pesa apenas 1450 kg, o que lhe dá uma impressionante relação peso potência de 0,67 kg/cv. A título comparativo, o Bugatti Tourbillon tem uma relação peso potência de 1,10 kg/cv, quase o dobro.
Ainda não foi divulgada mais informação definitiva pois ainda há alguns elementos em fase de desenvolvimento como uma caixa de dupla embraiagem de 11 velocidades, por exemplo. O único dado mais concreto é que este Katla estará disponível com duas versões de potência, a de 2.157 cv e outra com 1.670 cv e que serão produzidas 100 unidades que deverão começar a ser entregues em 2027 com um preço unitário de 2,1 milhões de euros sensivelmente, antes de adicionar opcionais e impostos.



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A BMW revelou o Concept Speedtop

Depois de algumas imagens teaser, a BMW mostrou ao mundo toda a beleza do Concept Speedtop com a bela paisagem do Lago Como em Itália como pano de fundo.
Tal como previsto, a BMW mostrou no Concorso d’Eleganza Villa d’Este o Concept Speedtop que reinventa o conceito de carrinha desportiva com apenas três portas. Com um design pleno de charme por fora e por dentro e uma qualidade de construção e acabamentos onde o luxo é uma constante, esta Speedtop vai mesmo entrar em produção e como uma edição muito exclusiva, limitada a apenas 70 modelos.
Segundo a BMW ela estará equipada com o motor V8 mais potente da marca bávara e sendo assim deverá ser o V8 biturbo com 4,4 litros de capacidade e uma potência superior a 600 cv.







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