Sony entra no mundo dos carros elétricos – Motorguia
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Sony entra no mundo dos carros elétricos

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Foi na Consumer Electronic Show em Las Vegas, Estados Unidos, o certame dedicado à tecnologia, que a Sony decidiu surpreender o mundo apresentando o protótipo daquele que poderá ser o seu automóvel elétrico, o Vision-S.

As honras desse momento ficaram a cargo de nada meis, nada mais que o próprio CEO da Sony, Kenichiro Yoshida, que referiu que o Vision-S “é o contributo da Sony para o futuro da mobilidade”.

Contando com dois motores elétricos de 200 Kw o Vision-S surpreende pela quantidade de sensores que incorpora. Ao todo são 33 que monitorizam tanto o exterior como o interior do veículo permitindo identificar pessoas e objetos e que associados a um software com inteligência artificial lhe garantem uma infinidade de possibilidades, entre as quais a condução autónoma.

Não sendo uma marca com qualquer história no mundo automóvel, a Sony recorreu à austríaca Magna Steyr para construir este protótipo e o Vision-S conta ainda neste protótipo com a colaboração de outros grandes nomes já associados à Sony que contribuíram com as suas soluções e tecnologias para dar vida ao Vision-S. Marcas como a Continental, NVidia, GMX, Bosh, Blackberry, Here Maps ou QualComm participaram neste primeiro passo da Sony no universo automóvel.

Para já a Sony considera o Vision-S como uma montra do que a marca pode fazer e trazer para os automóveis, não o considerando como um modelo de produção, mas o primeiro passo já está dado, vamos ver o que o futuro nos reserva e se o poderoso nome da indústria japonesa, Sony, também começa a ser um protagonista nas nossas estradas.

 

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Xiaomi SU7 Ultra tem 1548 cv de potência

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A Xiaomi já revelou a versão de produção do seu superdesportivo SU7 Ultra totalmente elétrico com 1548 cv de potência e parece que a marca chinesa está com vontade de bater um recorde em Nürburgring.



Com uma velocidade máxima de 350 km/h e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 1,98 segundos o Xiaomi SU7 Ultra mostra-se como tendo atributos, em termos de prestações, para ombrear com rivais de peso no mundo dos superdesportivos, em particular no segmento das berlinas de quatro portas.

Com o piloto britânico David Pittard ao volante o protótipo do SU7 Ultra já bateu o recorde de berlina de quatro portas mais rápida em Nürburgring ao fazer uma volta em apenas 6:46.841 logo na primeira tentativa. Portanto é provável que o construtor chinês regresse ao “Inferno Verde”, mas desta vez com o modelo de produção na tentativa de destronar o recorde que até agora está na posse do Porsche Taycan Turbo GT.

O Xiaomi SU7 Ultra deve toda a sua potência aos três motores elétricos que fazem parte do seu sistema motriz e que são alimentados por uma bateria de 93,7 kWh de capacidade. O SU7 Ultra deverá começar a ser comercializado em 2025, mas para já, apenas no mercado chinês.

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Jeep Avenger 4xe já tem preços e já pode ser encomendado

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A nova aposta híbrida da Jeep, o Avenger 4xe já está disponível para ser encomendado no nosso mercado e os preços das duas versões que chegarão até nós já foram divulgados.



O Jeep Avenger 4xe leva um pouco mais longe as ambições aventureiras do Avenger ao propor esta versão com tração integral. Mantendo o sistema híbrido com um motor a gasolina turbocomprimido com 1.2l de capacidade e um motor elétrico, esta versão “acrescenta” outro motor elétrico na traseira garantindo assim a tração às quatros rodas e uma potência total combinada de 136cv e um binário de 230 Nm. A velocidade máxima deste Jeep é de 194 km/h e a aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 9,5 segundos.

No nosso mercado este SUV terá dois níveis de equipamento, o Upland com um preço que começa nos 34.250€ e o The North Face Edition, uma edição especial limitada a 4806 unidades que custa a partir de 40.250€. Esta última além dos elementos estéticos exteriores e interiores específicos como a decoração dos bancos, por exemplo, acrescenta à versão Upland os faróis dianteiros Full LED, óticas traseiras LED, bancos aquecidos e sistema de navegação, entre outros.

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