Morreram 10 pessoas e houve quase 3.000 acidentes durante Operação “Natal e Ano Novo” – Motorguia
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Morreram 10 pessoas e houve quase 3.000 acidentes durante Operação “Natal e Ano Novo”

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A Guarda Nacional Republicana (GNR) registou desde o dia 20 de dezembro e até ao final do dia 1 de janeiro de 2020 2.950 acidentes rodoviários, que resultaram em 10 vítimas mortais e 50 feridos graves.

No decurso da operação da GNR, que teve início a 20 de dezembro e que termina amanhã, a GNR fiscalizou 56.946 veículos até ao final do dia 1 de janeiro de 2020, tendo sido detetados 475 condutores com uma taxa de alcoolemia considerada crime, ou seja, igual ou superior a 1,2 g/l.

A GNR registou 8.266 casos de excesso de velocidade, 569 de utilização de telemóvel ao volante e 438 infrações por falta de uso de cintos de segurança e sistemas de retenção.

Durante a operação, os militares da Guarda Nacional Republicana estão a prestar particular atenção ao excesso de velocidade, manobras perigosas, ultrapassagens, mudança de direção e de cedência de passagem, uso do telemóvel durante a condução, não circulação na via mais à direita em autoestrada e itinerários principais e complementares e uso do cinto de segurança.

Já na contabilização total do ano, o número de vítimas mortais nas estradas portuguesas em 2019 reduziu 7% em relação ao ano de 2018, totalizando 472, mas os acidentes rodoviários e os feridos graves aumentaram, segundo dados revelados pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).

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Seat ibiza foi atualizado e já tem preços

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A Seat renovou a gama do Ibiza atualizando-o em vários pontos de forma a manter a sua competitividade no segmento e os seus preços começam nos 18.425€.



É o próprio CEO da Seat e da Cupra, Wayne Griffiths que refere que “o Seat Ibiza é um ícone da indústria automóvel e um dos pilares essenciais da marca, ajudando-nos a cimentar a nossa posição no mercado graças ao seu impressionante sucesso. A renovada quinta geração, com o exterior modernizado e o interior redesenhado, juntamente com os novos níveis de conectividade e de segurança, está pronto para prosseguir na sua história de sucesso”.

Este renovado Seat conta com pequenos detalhes estéticos que o atualizam, onde se incluem os faróis 100% LED de série e novas jantes de liga leve. O habitáculo também foi revisto tendo agora saídas de ventilação iluminadas e o sistema de informação e entretenimento num ecrã flutuante. Conta também com mais sistemas de assistência à condução como o Assistente de Viagem e o Assistente Lateral.

Em termos de motores este Ibiza está disponível com as unidades a gasolina 1.0 TSI de três cilindros com 95 ou 110 cv e o 1.5 TSI de quatro cilindros com 150 cv, tendo ainda como opção o motor 1.0 TGI a gás natural com 90 cv de potência.

Com quatro níveis de equipamento: Reference, Style, Xcellence e FR, a gama fica assim alinhada, com os respetivos preços:
1.0 TSI Reference 95cv caixa de 5 vel. – 18 425 €
1.0 TSI Style 95cv caixa de 5 vel. – 19 420 €
1.0 TSI Style 110cv caixa de 6 vel. – 19 880 €
1.0 TSI Style 110cv caixa DSG de 7 vel. – 21 300 €
1.0 TSI Xcellence 110cv caixa de 6 vel. – 22 035 €
1.0 TSI Xcellence 110cv caixa DSG de 7 vel. – 23 460 €
1.0 TSI FR 95cv caixa de 5 vel. – 21 355 €
1.0 TSI FR 110cv caixa de 6 vel. – 21 770 €
1.0 TSI FR 110cv caixa DSG de 7 vel. 23 340 €
1.5 TSI FR 150cv caixa DSG de 7 vel. 26 965 €
1.0 TGI Style 90cv caixa de 6 vel. – 19 515 €
1.0 TGI FR 90cv caixa de 6 vel. – 21 395 €

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Teorema, a visão de futuro de Pininfarina

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Com uma silhueta que parece uma bala, o Teorema foi desenhado pelos estúdios Pininfarina e abre a porta a uma nova visão do que poderá vir a ser o automóvel do futuro considerando a realidade da mobilidade elétrica e da condução autónoma.



Os carros elétricos abrem as portas para novas soluções de design pois elementos que sempre condicionaram o desenho de um automóvel como o compartimento do motor deixam de estar presentes, mas, na maioria dos casos, ainda estamos perante uma mudança tecnológica que não tem sido acompanhada pelo design que continua a seguir as linhas e a manter os volumes dos automóveis tal como são vistos tradicionalmente.

Os estúdios Pininfarina rompem um conjunto de conceitos com o Teorema. A começar pela ausência das tradicionais portas laterais pois o acesso é feito pela traseira e facilitado através de um tejadilho móvel. Depois assumindo uma realidade de condução autónoma também os comandos habituais como o volante deixam de estar presentes libertando uma nova configuração do espaço interior para cinco ocupantes.

Com 5,40 metros de comprimento o Teorema oferece uma disposição de bancos individuais com um dianteiro ao centro e os restantes quatro bem colocados nas laterais do habitáculo, sendo os dois dos bancos da “segunda fileira” podem ser totalmente rebatidos, criando duas chaise longue em conjunto com os dois bancos mais recuados.

Considerando uma realidade de condução autónoma total, o “banco do condutor” pode girar 180º permitindo que este fique virado para os restantes passageiros em amena cavaqueira durante a viagem.

Com o formato de uma bala, o Teorema apresenta silhueta muito aerodinâmica que termina numa traseira volumosa mas com muita presença. Este concept foi todo ele desenhado em realidade virtual e traz muitas novas ideias ao que pode ser o automóvel do futuro.

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Smart irá entrar no mundo dos SUV

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No próximo Salão Automóvel de Munique a Smart vai revelar o concept daquele que será o seu próximo modelo e que assinala uma importante mudança na marca, com uma forte aposta no universo SUV.



Após a Geely ter adquirido metade da Smart, o seu posicionamento vai focar-se mais num patamar premium e de alta tecnologia e menos focado no universo citadino dos modelos de pequenas dimensões, como é o caso do Fortwo.

Assim, a Smart revelou as primeiras imagens teaser daquele que será o seu primeiro SUV, um modelo totalmente elétrico que deverá utilizar a plataforma já desenvolvida pela Geely e que permite a incorporação de um, dois ou três motores elétricos.

A sua comercialização está prevista apenas para o ano de 2023.

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