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BMW expõe a sua pick-up X7

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A Mercedes já tem a sua pick-up e naturalmente que se colocou a questão se a BMW seguiria o mesmo caminho, entrando nesse segmento de mercado, mas os responsáveis do construtor bávaro sempre declinaram essa possibilidade.

No entanto essa posição não impediu os engenheiros e técnicos da BMW de darem largas à sua criatividade e criarem uma pick-up baseada no X7. Já revelada no evento da marca dedicado às motos, Motorrad Days, a BMW X7 Pick-up está agora exposta no museu da marca em Munique, o BMW Welt.

Este modelo alternativo levou dez meses a ser desenhado e é cerca de dez centímetros mais comprido que o X7 e perdeu cerca de 200 quilos devido à utilização de vários elementos em fibra de carbono. A caixa de carga consegue albergar volumes até 140 centímetros de comprimento quando fechada ou 200 centímetros quando aberta.

Pintada na exclusiva cor Tanzanite Blue Metallic disponível no programa BMW Individual esta pick-up está exposta com uma BMW F850 GS na caixa de carga o que faz dela um conjunto perfeito para os amantes das aventuras fora de estrada em quatro ou duas rodas.

1 Comentário

1 Comentário

  1. Peter Just

    17/01/2020 at 15:57

    Já fizeram esta brincadeira com um M3, há uns anos, a partir do E90 acho.

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Paulo Fiúza, o melhor português no Dakar

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Paulo Fiúza, o navegador de Stéphane Peterhansel entrou na história do desporto motorizado ao ser o português mais bem classificado de sempre na categoria dos automóveis no mítico Dakar.

A edição deste ano do Dakar que decorreu nas areias da Arábia Saudita viu um português subir ao pódio dos automóveis pela primeira vez na história das participações nacionais, Paulo Fiúza e Stéphane Peterhansel levaram Mini ao terceiro lugar numa prova ganha por Carlos Sainz. Este feito superou o melhor resultado nas quatro rodas que até aqui era o quarto lugar que Carlos Sousa conseguiu em 2003.

De salientar que o melhor resultado de sempre no Dakar em qualquer categoria continua a ser o de Paulo Gonçalves com o segundo lugar nas motos conquistado em 2015.

Mas a participação portuguesa no Dakar deste ano não se fica por aqui, Hélder Rodrigues e Rúben Faria que fazem parte da estrutura da equipa Honda também estão de parabéns já que a Honda conseguiu finalmente arredar a KTM do primeiro lugar na categoria das motos ao conquistar a vitória com o piloto americano Ricky Brabec.

Bianchi Prata também teve uma excelente prestação na sua estreia como navegador na categoria SSV, lutando até ao final por um lugar no pódio que acabaria por lhe escapar, mas assegurou o quarto lugar na classificação.

Considerando os resultados desportivos, foi uma excelente participação nacional no Dakar deste ano, mas infelizmente esta prova ficará para sempre gravada na nossa memória coletiva como sendo a pior para as cores nacionais pela perda de um dos seus melhores desportistas, Paulo Gonçalves.

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Matrículas em Portugal deixam de indicar data

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As novas matrículas automóveis vão deixar de ter aquele retângulo amarelo que serve para indicar o ano e mês em que foi criada aquela matrícula. Segundo o diploma agora publicado em Diário da República, “não é elemento relevante” para identificação das viaturas e pode gerar “interpretações incorretas”.

O decreto-lei n.º 2/2020, que altera o Regulamento da Matrícula, o Código da Estrada e o Regulamento da Habilitação Legal para Conduzir, refere que o objetivo é “a harmonização do modelo de chapa de matrícula com o da generalidade dos Estados-membros da União Europeia, que não apresentam referência à data da primeira matrícula do veículo”.

Este elemento pode provocar interpretações erradas por parte de algumas entidades de outros Estados-membros da União Europeia quando os veículos circulam fora de Portugal, pois há diversos países a utilizam uma solução semelhante para indicar a data limite de validade da matrícula. Podemos exemplos em automóveis acabados de importar para Portugal e que estejam ainda sem matrícula nacional.

Esta medida tem apenas caráter obrigatória para as matrículas emitidas após o término da atual série de matrículas. No caso dos automóveis já matriculados, sejam eles “nacionais” ou importados, não existe a obrigatoriedade de alterar a matrícula. Contundo, quem o desejar, poderá fazê-lo, o que poderá uma solução bastante requisitada por quem possuem automóveis “importados” e se sente, por vezes, um pouco descriminado.

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Land Rover vence caso contra cópia chinesa

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Já desde 2016 que o grupo Jaguar Land Rover colocou um processo à Jiangling Motor Corporation por infração aos direitos de autor já que o modelo chinês Land Wind X7 parece uma cópia evidente do Range Rover Evoque.

Depois de alguns avanços e recuos no processo, o grupo britânico obteve agora uma sentença favorável pelo “Supremo Tribunal do Povo da China” que rejeitou o apelo feito pela Jiangling a uma decisão anterior de um tribunal de menor instância que, tendo como base a lei da concorrência chinesa, já havia condenado o construtor chinês a cessar por completo a produção, venda e divulgação do Land Wind X7. Esta decisão do Supremo tribunal já não permite nenhum apelo por parte da Jiangling sendo por isso definitiva.

Este caso abre um precedente importante para os fabricantes ocidentais que ao longo dos últimos anos têm vindo a assistir à cópia mais ou menos evidente de muitos dos seus modelos.

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