Volkswagen ID.3 está com problemas de software – Motorguia
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Volkswagen ID.3 está com problemas de software

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O Volkswagen ID.3 é a primeira grande aposta totalmente elétrica da Volkswagen, depois das primeiras abordagens com o e-Golf e com o e-UP, que foram criados a partir de modelos já existentes e não nasceram como elétricos.

Talvez por ser um projeto totalmente novo e concebido para ser unicamente movido a energia elétrica, o ID.3 está a criar mais dificuldades do que estava previsto, originando problemas de software suficientemente complicados para atrasar o lançamento do modelo. Segundo indicam alguns órgãos de comunicação alemãs, as primeiras 20.000 unidades produzidas, englobadas na produção projetada até março do próximo ano, vão mesmo ter de ser atualizadas manualmente.

Segundo consta, a Volkswagen já teve de arrendar espaço para guardar todos estes exemplares, que terão de ser atualizados manualmente, um por um. Sim, vai ser mesmo assim, com um computador ligado localmente a cada um deles. Apenas a partir de maio é que se espera ser possível fazê-lo à distância.

Resta saber se esta solução vai, ou não, permitir que a Volkswagen cumpra os prazos indicados a quem já reservou o seu ID.3.

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Elétricos já vendem mais do que modelos só a gasolina

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Pela primeira vez no mercado europeu as vendas de modelos elétricos superaram as de automóveis a gasolina e isso resulta de um somatório de vários fatores que se conjugaram no passado mês de maio.


As vendas de modelos totalmente elétricos em maio representaram 23,3% do mercado europeu, considerando toda a União Europeia, o Reino Unido, a Islândia, o Liechtenstein, a Noruega e a Suíça. Todos estes mercados reunidos ditaram que pela primeira vez os modelos 100% elétricos venderam mais que os modelos só a gasolina que se ficaram por uma quota 21,7% do mercado.

Este resultado deve-se à conjugação de alguns fatores no mesmo espaço temporal, nomeadamente o crescimento das marcas chinesas, uma dinâmica mais forte e positiva de alguns mercados como o alemão, o francês ou o italiano que estão mais propensos a propostas elétricas e ainda a atual crise no Médio Oriente que tem causado o aumento e a instabilidade do preço dos combustíveis nos últimos quatro meses e isso tem reflexo nas escolhas dos consumidores.

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Xiaomi YU7 GT bate recorde sozinho… sem piloto

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O Xiaomi YU7 GT continua a engordar o seu “currículo” com recordes, especialmente em Nürburgring, onde desta vez conseguiu mais um feito ao fazer uma volta completa ao circuito em condução autónoma, sem nenhum ser humano ao volante.


Ao estabelecer o primeiro recorde no “Inferno Verde” para uma volta à pista em modo totalmente autónomo o Xiaomi YU7 GT fez história no afamado circuito alemão e tornou-se no pioneiro ao completar uma volta sem piloto, apenas através da condução autónoma.

Com um tempo de 10m29.483s este Xiaomi YU7 GT “solitário” fez um tempo mais lento do que o recorde conseguido por este modelo chinês quando foi conduzido por um piloto “humano”, mas a ideia foi mesmo fazê-lo pela primeira vez de forma autónoma e aqui fica o registo dessa volta histórica:

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