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Novos carregadores Tesla chegam à Europa

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A Tesla inaugurou o primeiro carregador de nova geração ,Supercharger V3, no Reino Unido concretizando o que havia anunciado em relação à sua rede de carregadores no espaço europeu.

Os novos carregadores Supercharger V3 da Tesla permitem recarregar cerca de 120 quilómetros de autonomia com um carregamento de apenas 5 minutos e podem carregar até potências de 250 kWh. Utilizando a tomada CCS Combo 2 estes carregadores conseguem reduzir os tempos de espera em cerca de 50% para as mesmas distâncias de autonomia.

Outro dos fatores importantes nesta nova geração é que ao contrário dos carregadores V2, o V3 utiliza apenas um único cabo, o que significa que a potência elétrica não é dividida por outros veículos que estejam a carregar em simultâneo, o que até agora tem tornado o carregamento mais lento do que o esperado. Esta solução vai assim agilizar a carga reduzindo os tempos de espera e aumentando a rotatividade nos carregadores, o que irá diminuir as filas de espera.

A Tesla está neste momento a aumentar o número de estações de carregamento na Europa, mas ainda não há dados concretos em relação à chegada dos novos carregadores Supercharger V3 ao nosso país.

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Futuro Dacia Sandero terá versão elétrica

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A próxima geração do Dacia Sandero que está prevista para ser comercializada em 2027 ou 2028 irá contar com uma versão totalmente elétrica.



A Dacia já tem no Spring uma proposta totalmente elétrica, mas parece que irá alargar a sua gama de modelos 100% elétricos também ao Sandero. De acordo com a Automotive News, o CEO da marca romena, Denis Le Vot, afirmou que o futuro Dacia Sandero irá também ele ter uma versão totalmente elétrica.

Sendo o Sandero o modelo mais vendido da Dacia, faz todo o sentido que avance também com uma proposta elétrica e que poderá vir a ter um impacto significativo no mercado se a marca mantiver a sua política de preços competitivos e acessíveis.

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Novo Renault 5 elétrico rondará os 25.000€

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O Renault 5 original foi um dos modelos mais emblemáticos da marca gaulesa. Foi inovador quando surgiu e o seu volume de vendas ao longo do seu tempo de vida fez dele um dos mais importantes na história da Renault com mais de nove milhões de unidades produzidas nas suas duas gerações, entre 1972 e 1996.



Agora o construtor francês aposta num novo Renault 5 totalmente elétrico e quer que ele seja um dos modelos que ajude na “democratização” da eletrificação no mercado automóvel. Para tal o primeiro forte argumento é o preço que deverá rondar os 25.000€.

Desenvolvido com base na plataforma AmpR Small, este Renault 5 E-Tech Electric conta com um motor elétrico que estará disponível em três níveis de potência: 95 cv, 120 cve 150 cv. No campo das baterias ele terá duas opções, uma com 40 kWh e outra com 52 kWh que lhe dão uma autonomia de 300 quilómetros no caso da primeira opção, ou de 400 quilómetros na segunda.

Este novo Renautl 5 E-Tech Electric deverá chegar ao nosso mercado no último trimestre deste ano.

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