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Volkswagen ID.3 está com problemas de software
O Volkswagen ID.3 é a primeira grande aposta totalmente elétrica da Volkswagen, depois das primeiras abordagens com o e-Golf e com o e-UP, que foram criados a partir de modelos já existentes e não nasceram como elétricos.
Talvez por ser um projeto totalmente novo e concebido para ser unicamente movido a energia elétrica, o ID.3 está a criar mais dificuldades do que estava previsto, originando problemas de software suficientemente complicados para atrasar o lançamento do modelo. Segundo indicam alguns órgãos de comunicação alemãs, as primeiras 20.000 unidades produzidas, englobadas na produção projetada até março do próximo ano, vão mesmo ter de ser atualizadas manualmente.
Segundo consta, a Volkswagen já teve de arrendar espaço para guardar todos estes exemplares, que terão de ser atualizados manualmente, um por um. Sim, vai ser mesmo assim, com um computador ligado localmente a cada um deles. Apenas a partir de maio é que se espera ser possível fazê-lo à distância.
Resta saber se esta solução vai, ou não, permitir que a Volkswagen cumpra os prazos indicados a quem já reservou o seu ID.3.
A Renault celebrou a produção da unidade 100.000 do Renault 5 E-Tech Electric, feito conseguido ao fim de apenas 15 meses desde que este modelo elétrico começou a ser fabricado.
Produzido no complexo de Douai, em França, o Renault 5 E-Tech Electric atingiu um marco importante com a saída da unidade 100.000 da linha de montagem, o que atesta do bom desempenho deste elétrico no mercado. Nas palavras do diretor da fábrica, Pierre-Emmanuel Andrieux, em “pouco mais de um ano após o seu lançamento, a produção do 100.000º Renault 5 E-Tech elétrico em Douai é um testemunho da dedicação das nossas equipas e da confiança dos nossos clientes. A fábrica da Ampere em Douai passou por uma profunda transformação rumo à eletrificação completa, impulsionada pela paixão e sabedoria dos seus colaboradores. Hoje, celebramos muito mais do que um número: honramos a nossa capacidade coletiva de escrever um novo capítulo na inovação sustentável”.
O pequeno Fiat Topolino já está disponível no nosso país e já pode ser encomendado em duas versões distintas às quais se junta ainda uma edição limitada.
O pequeno quadriciclo da Fiat, o Topolino que pode ser conduzido por jovens a partir dos 16 anos que tenham carta de condução AM chegou ao nosso mercado em duas versões, o Topolino com carroçaria fechada e o Topolino Dolcevita com carroçaria aberta. Ambas têm o mesmo preço de 9.890€.
Além destas duas versões foi lançada ainda a edição limitada Topolino Vilebrequin Collector’s Edition, fruto de uma parceria entre o construtor transalpino e a Villebrequin marca que desde 1971 personifica o lifestyle mediterrânico da Riviera. Esta proposta inspira-se no verão e conta com uma pintura a duas cores e alguns elementos em teca no interior que trazem à memória a imagem dos iates no Mediterrâneo. A capota é dobrável este Topolino tem disponível um pequeno carrinho com um chuveiro incluído, entre muitos outros acessórios exclusivos.
O Topolino é um modelo equipado com um motor elétrico de 8 cv de potência máxima e uma bateria de 5,5 kWh conseguindo uma autonomia de 70 quilómetros.
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