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Michelin lança pneu sem ar

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Na conferência dedicada à mobilidade sustentável Movin’On que decorre em Montreal, no Canadá, a Michelin acaba de apresentar o UPTIS, um conceito de pneu sem ar para o mercado automóvel.

O UPTIS, que é a abreviatura de Unique Puncture-proof Tire System, ou, traduzindo, sistema único de pneu à prova de furo, é uma nova geração de pneus que dispensa o ar para o seu funcionamento.

Segundo a marca gaulesa, trata-se de um conceito de pneu mais resistente aos danos mais comuns que afetam este componente do automóvel, como golpes. Em simultâneo os pneus UPTIS não estão sujeito a furos, são mais ecológicos e dispensam manutenção, podendo revelar-se uma autêntica revolução na forma como no futuro veremos os pneus e a mobilidade em si.

Para já o construtor francês já tem um acordo de parceria com a General Motors para que a partir do ano de 2024 os modelos de passageiros produzidos por este grupo possam já sair de fábrica equipados com este tipo de pneus.

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Neste Natal, “agasalhe” o seu todo-o-terreno

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É esta a proposta da norte-americana MEK Magnet que propõe uma proteção para modelos todo-o-terreno ao melhor estilo das camisolas de Natal e a que chamam de “Ugly Sweater Trail Armor”.


Na época natalícia é normal que se vistam umas camisolas alusivas ao Natal para estar com a família completamente imbuídos do espírito natalício. A empresa MEK Magnet Trail Armor produz películas protetoras para modelos todo-o-terreno e adaptou essa “tradição” de Natal de vestir uma camisola a condizer para criar películas com uma decoração natalícia.

Feitas com um tipo de resina que também usado em proteção balística, por exemplo, estas películas protegem a pintura dos mais variados riscos e uma vez colocadas no veículo elas podem posteriormente ser removidas e guardadas para o Natal seguinte.

Neste vídeo da MEK Magnet Trail Armor é explicado como funciona todo o processo de remoção e aplicação deste tipo de películas:

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Novo Nissan Micra já tem preços

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O novo Nissan Micra totalmente elétrico já pode ser encomendado no nosso país e as versões e preços já estão definidos para esta fase inicial de comercialização.


Nascido da mesma plataforma do seu “irmão” Renault 5 E-Tech, este novo Nissan Micra surge no mercado com duas opções em termos de motorização, uma com 110 cv de potência e outra com 150 cv e também com duas opções em termos de bateria. A primeira tem uma capacidade de 40 kWh e dá a este Micra uma autonomia de 310 quilómetros e a segunda tem 52 kWh, o que lhe permite chegar aos 419 quilómetros de autonomia.

Com três níveis de equipamento a gama do novo Nissan Micra fica assim definida em termos de preço:

– Nissan Micra Engage 40 kWh – 27.750 euros

– Nissan Micra Advance 40 kWh – 29.750 euros

– Nissan Micra Advance 52 kWh – 33.250 euros

– Nissan Micra Evolve 52 kWh – 35.250 euros

Nesta fase inicial de lançamento o Nissan Micra tem a oferta de cinco anos de garantia e manutenção programada.

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